Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Авиация Фоторепортаж

50 лет рейсу «Москва-Екатеринбург»

26 марта 2014 года / Юлия Кузьмина / Aviation EXplorer
 

Юлия Кузьмина
журналист, фотокорреспондент AVIA.RU, Aviation EXplorer


50 лет назад из аэропорта «Домодедово» выполнил свой первый рейс самолет Ту-104 по маршруту «Москва-Екатеринбург», что стало значимым событием в истории Московского авиационного узла. Поскольку данное направление стало первым, по которому осуществлялись перелеты из воздушной гавани, чтобы отметить эту памятную дату, журналистам и ветеранам «Домодедово», которые стояли у развития истоков самого аэропорта, предложили повторить тот маршрут.

«С открытия полетов начинается ключевая глава в истории аэропорта Домодедово и особенно приятно, что мы были свидетелями этого знаменательного события. За 50 лет воздушная гавань, конечно же, кардинально изменилась: можно сказать, что «Домодедово» вышел на новый, более высокий уровень. И стать пассажирами юбилейного рейса, который выполняется из современного крупнейшего аэропорта страны вдвойне приятно, ведь это результат работы тысяч сотрудников воздушной гавани, в числе которых были и мы. Поздравляем коллег с этой юбилейной датой и желаем дальнейшего развития», – отметил ветеран Московского аэропорта «Домодедово» Иван Александрович Сальников.

Стоит отметить, насколько все изменилось в аэропорту «Домодедово» с 1964 года. Ведь в то время была только одна стойка регистрации, документы выписывались от руки, да и вообще частенько приходилось идти по перрону «гуськом», а сейчас Екатеринбург - одно из самых популярных направлений аэропорта, не говоря уже и о том, что за 2013 год воздушная гавань обслужила более 30 млн человек.

«Московский аэропорт «Домодедово» отмечает 50 лет полетов – это тысячи взлетов и посадок каждый день, миллионы пассажиров ежегодно, сотни направлений и маршрутов. На протяжении полувека истории авиасообщения с городами по всему миру воздушная гавань стремительно набирала высоту и не намерена останавливаться на достигнутом», - подчеркнул директор Московского аэропорта «Домодедово» Игорь Борисов.

В аэропорту «Кольцово» гостей встретили в том же здании, где 50 лет назад был главный пункт вылета и встречи пассажиров, ныне ставшим VIP-терминалом.

Алексей Пискунов, директор аэропорта «Кольцово», выступил с приветственной речью, после чего провел экскурсию по терминалам воздушной гавани:

«Прошло уже 50 лет с момента этой даты и за этот период очень многое изменилось, но вы были первыми. Благодаря именно вашему энтузиазму и личному примеру, вошли в историю летные законы. Как бы не менялись воздушные суда, облик аэропорта, на всю жизнь остаются те традиции и та романтика людей, которые посвятили авиации свою жизнь», - сказал он.

Не обошлось и без памятных встреч.

Те самые девушки, которые встречали первые самолеты из Москвы не смогли не поприветствовать своих коллег из столицы:

«Каждый рейс был событием и неважно был ли туман или дождь, мы всегда настолько самозабвенно работали, просто любили небо, свою работу, профессию, все время учились, нельзя было задерживаться ни на минуту! Новые самолеты, новые технологии, все было настолько было живо и энергично! До сих пор не можем остановиться!»

Фоторепортаж:


Юлия Кузьмина


комментарии (1):

авиапенсионер      28/03/2014 [14:12:13]#1
Конечно хорошо и правильно отметить 50-летний юбилей открытия аэропорта Домодедово и выполнение первого рейса из него. Но, к сожалению, почему-то даже вскользь не упомянута роль лётного коллектива 211-го лётного отряда, экипаж которого под руководством командира ВС Виткина Л.Э. 24 марта 1964 года выполнял этот первый рейс на самолёте Ту-104. Таким образом, в эти дни отмечается и юбилей 211-го ЛО, а не только юбилей открытия аэропорта. Если в заметке и не упомянуты заслуги лётного коллектива Домодедовского ОАО (как в то время именовалось предприятие)в таком событии, то это не значит, что все стали "иванами, не помнящими родства". Ветераны лётного коллектива несуществующих сегодня "Домодедовских авиалиний" ("спасибо" рулевым отрасли и Росимущества)готовятся отметить этот славный юбилей в своём кругу единомышленников и друзей!





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Ольга Верба
Стресс под контролем?
Алексей Кондратов
Итоги NAIS-2024
Минтранс РФ
Виталий Савельев доложил Президенту России о развитии авиаперевозок и транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке
Правительство РФ
Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым
Росавиация
Обращение руководителей общественных и ветеранских организаций ГА России по вопросу сооружения памятника «100 лет отечественной гражданской авиации»
Андрей Шнырев
Вопросы подготовки авиационного персонала для разработки, изготовления и эксплуатации беспилотных воздушных судов
AVIA.RU
Победители премий «Skyway service award» и «Воздушные ворота России»
AVIA.RU-Кремль
Встреча президента России В.В.Путина с представителями авиационной отрасли



Роман Гусаров
Комментарии к интервью РБК главы Росавиации Александра Нерадько
Роман Гусаров
Гражданская авиация России: год испытаний
Александр Нерадько
Век гражданской авиации России
Юлия Лорис
Новый аэропорт в Новом Уренгое
Илья Вайсберг
Наука высокого полета
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть третья: «Эксплуатация ВС без сертификата летной годности». Выводы.
Илья Вайсберг
Авиация + Интернет = AVIA.RU
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть вторая: "Спасибо Нэнси за подарок"
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть первая: «Двойная регистрация»
Роман Гусаров
Пересесть с «Боингов» и «Эрбасов» на отечественные самолеты быстро не получится
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за февраль 2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за февраль 2022 года
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за февраль 2022
Андрей Шнырев
Вопросы работы гражданской авиации Российской Федерации в условиях санкций некоторых иностранных государств
Роман Гусаров
Без Boeing и Airbus: как могут повлиять санкции на гражданскую авиацию России
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за январь 2022
AVIA.RU
Итоги NAIS-2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России в 2021 году
Наталия Ячменникова
Сможет ли искусственный интеллект предотвратить авиакатастрофы
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за 2021 год
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за 2021 год
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за ноябрь 2021
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за ноябрь 2021
Росавиация
Интенсивность использования воздушного пространства РФ в ноябре 2021
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за октябрь 2021
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за октябрь 2021
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
В.Б.Ефимов
Прошу приложить максимум усилий по вакцинированию сотрудников
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за сентябрь 2021
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за сентябрь 2021
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за сентябрь 2021
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за август 2021

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgBdyVQ
Грузоперевозки: http://perevozki.youdo.com/garbage/flat/, выбирай!
YouDo: http://courier.youdo.com/food-delivery/pitanie/, смотрите ссылку.
Доставка еды в Троицке на http://courier.youdo.com/food-delivery/geo/troitsk/.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer