Мероприятие, организованное при поддержке Министерства транспорта РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, Росавиации, Ространсмодернизации и Ространснадзора, стало крупнейшей за всю историю проведения отраслевой площадкой.

НАИС традиционно объединяет ключевых участников авиационной отрасли: представителей авиационных предприятий, федеральных и региональных органов власти, научно-исследовательских институтов, разработчиков и поставщиков высокотехнологичных решений. Впервые в рамках НАИС прошла выставка беспилотных авиационных комплексов ДРОНТЕХ – ведущая отраслевая площадка, объединяющая производителей и разработчиков БАС, робототехнических и автономных систем.

Одними из первых выставку посетили вице-премьер Виталий Савельев, замминистра транспорта России Владимир Потешкин, замглавы Минпромторга Василий Шпак и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

НАИС-2026 начался с заключения важного соглашения о сотрудничестве в целях расширения флота воздушных судов авиакомпании S7 («Сибирь»)за счет новых самолетов Ту-214.

На стенде Росавиации меморандум подписали генеральный директор S7 Group Дмитрий Куделькин, генеральный директор «Объединенной авиастроительной корпорации» Вадим Бадеха, генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев.  В торжественной церемонии приняли участие вице-премьер Виталий Савельев и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Документ продолжает ранее начатое сотрудничество и подтверждает намерение сторон по поставке 100 самолетов Ту-214 — она должна стартовать с 2029 года.

Стратегическим центром дискуссий стало пленарное заседание «Своя высота: как формируется суверенная авиационная модель России» с участием ключевых лиц отрасли. 

Вместе с заместителем председателя правительства Виталием Савельевым, заместителем министра транспорта Владимиром Потешкиным и руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым обсудили, как изменилась отрасль и какой путь ей предстоит. В пленарном заседании также участвовали генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский, генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха и генеральный директор УК «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский. С заключительным словом выступил Борис Алёшин, ФГБУ «НИЦ «Институт им. Н. Е. Жуковского», член бюро Союза Машиностроителей.

В ходе сессии обсуждались вопросы технологической независимости, ввода в эксплуатацию новых российских воздушных судов, развития инфраструктуры и перспектив отрасли в новых экономических условиях.

В 2026 году в НАИС и ДРОНТЕХ приняли участие более 200 компаний из России, Республики Беларусь и Китая. Около 92% экспонентов составили российские производители, разработчики и интеграторы, что подчеркивает курс на технологический суверенитет.

Выставка представила полный спектр решений для авиационной инфраструктуры.  Среди участников около 18% — компании сферы наземного обслуживания воздушных судов, 16% — представители авиапромышленности, свыше 13% — специалисты по оснащению аэродромов и ВПП, около 13% — разработчики систем авиационной и транспортной безопасности. Значительную долю занимают решения для пассажирских и грузовых терминалов, проектирования и строительства инфраструктуры, а также системы управления воздушным движением.

Впервые в рамках салона была полноценно представлена выставка ДРОНТЕХ, объединившая более 60 производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем, робототехники и автономных комплексов.

Площадка продемонстрировала практические кейсы применения дронов в транспорте, промышленности, сельском хозяйстве, энергетике и безопасности.

В рамках салона прошли церемонии вручения отраслевых наград: премий «Воздушные ворота России», RUSky Awards и впервые врученной Премии-стипендии НАИС имени Е. К. Киселя. Церемонии подчеркнули вклад компаний, аэропортов и отдельных специалистов в развитие отрасли.

Все технологические новинки, представленные на НАИС 2026, объединяет общий стратегический вектор – переход авиационной отрасли к по-настоящему клиентоориентированной модели развития.

Современные решения в области безопасности, наземного обслуживания, логистики и цифровизации направлены не только на повышение эффективности инфраструктуры, но прежде всего на создание более комфортной и удобной среды, ориентированной на человека.

Сокращение времени ожидания, снижение стресса при досмотре, более предсказуемые и быстрые процессы обслуживания, повышение доступности и инклюзивности сервисов формируют новый  стандарт заботы о пассажире.

Фактически технологии становятся невидимым, но ключевым элементом клиентского опыта, превращая аэропорт из сложного транспортного узла в продуманное пространство, ориентированное на безопасность, комфорт и уважение к времени и потребностям людей.

Госкорпорация Ростех впервые представила обновлённый вертолёт Ми-34М1 с новейшим отечественным двигателем ВК-650В.

На стенде Объединенная двигателестроительная корпорация ОДК представила двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 для ближнемагистрального лайнера «Суперджет», разработанный на предприятии «ОДК-Сатурн» (входит в ОДК).

К настоящему моменту в составе импортозамещённого самолёта и летающей лаборатории эти двигатели наработали уже свыше 4700 часов, а также прошли комплекс инженерных сертификационных испытаний.

Концерн "Калашников" представил новые малые беспилотники коптерного типа «Голиаф» и «Каракурт», БЛА вертикального взлета и посадки «Легионер» и «Альфа-Е» и беспилотник СКАТ 350 М, который имеет форму «летающее крыло». Они предназначены для мониторинга протяженных объектов в любое время суток.

Концерн ВКО «Алмаз – Антей» представил инновационные технологии и продукты для отрасли беспилотных авиационных систем, а также новые решения и разработки для аэронавигации - передовую продукцию гражданского назначения для ОрВД. Одна из самых перспективных систем российского производства – комплекс средств автоматизации управления воздушным движением «СИНТЕЗ-АР3 (КСА УВД «СИНТЕЗ-АР3»).

Повышенным вниманием пользовался и стенд Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) — там главным экспонатом был макет учебно-тренировочного самолета УТС-800.
Он предназначен для начальной подготовки, профессионального отбора и повышения квалификации летчиков.

Группа компаний ZALA продемонстрировала систему связи и навигации «Геокосмос». Она опирается на сеть наземных станций, формируя информационное поле.

Экспертное сообщество активно работало на параллельных сессиях. Обсуждения были посвящены перспективам эксплуатации новейшего вертолета Ми-171-А3, новым вызовам транспортной безопасности, «зеленому» курсу авиации и обновленным стандартам обслуживания пассажиров.

НАИС-2026 подтвердил статус главной профильной площадки страны, на которой был продемонстрирован комплексный потенциал отечественной авиационной индустрии и беспилотной экосистемы. Мероприятие стало важным шагом в формировании стратегической повестки развития воздушного транспорта России на принципах технологической самостоятельности и клиентоориентированности.

Партнеры и поддержка НАИС 2026:

• Генеральный партнёр — Аэрофлот
• Генеральный информационный партнёр — Aviaru Network
• Ведущий информационный партнёр — газета «Транспорт России»
• Бизнес-медиа партнёр — Коммерсантъ

Следующая выставка НАИС и ДРОНТЕХ пройдет 10–11 февраля 2027 года.

Фото автора.