MAKS, одно из самых зрелищных и массовых мероприятий в России, которое привлекает огромное количество не только профессионалов авиационно-космической отрасли, представителей СМИ, фотографов, но и многочисленных любителей авиации. От них-то и поступают вполне не любительские вопросы к организаторам... далее

Несмотря на бесконечные заявления американской администрации об улучшении ситуации в Афганистане, состояние дел с безопасностью мирного населения продолжает ухудшаться. В опубликованном докладе ООН за первое полугодие 2011 г. отмечается увеличение случаев гибели мирного афганского населения (Примечание – все случаи, которые вошли в доклад, документально подтверждены). За первое полугодие 2011 г. число погибших мирных афганцев составило 1462 человека, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным ООН, 80% погибло от рук антиправительственных элементов (на 28% больше). В основном, от мин, самодельных взрывных устройств и смертников. На вооруженные силы США, коалиции и афганских военных пришлось 14% погибших (на 9% меньше), в остальных 6% случаев – причина не установлена. далее

По сегодняшним представлениям термин «инфраструктура», появившийся в экономической литературе в середине 40-х годов прошлого столетия, обозначает весь тот имущественный комплекс и все те интеллектуальные ресурсы, включая науку и образование, которые обеспечивают функционирование организаций той или иной отрасли экономики страны. Поскольку отрасль ГА создана для перевозки по воздуху пассажиров и грузов, ответ на поставленный вопрос кажется очевидным: конечно пассажир или грузовладелец. Теоретически очевидно. На практике же всё обстоит не так просто. Недавний показательный пример. На одном из совещаний премьер-министр страны Владимир Путин задаёт вопрос собственнику аэропорта Геленджик Олегу Дерипаске: почему не строите новый пассажирский терминал в аэропорту, в котором на средства федерального бюджета построена новая ВПП? Дерипаска отвечает: вот достигнем пассажиропотока в 380 тыс. пассажиров в год, тогда и построим. Путин возражает: а вы постройте, тогда и пассажир к вам быстрее пойдет. далее

Командировки – неотъемлемая часть профессии журналиста. Вот и тот рейс "Франкфурт-Москва" мог бы оказаться рутинным, если бы не неожиданная встреча с владельцем авиакомпании "ВИМ-Авиа" (а также авиакомпаний «Русское небо» и «Башкортостан») Рашидом Мурсекаевым. Рашид не так часто «выходит в народ» и не воспользоваться таким шансом было бы крайне неразумно. В итоге, мы проговорили на различные отраслевые темы до самой посадки в Домодедово. И часть этой беседы предлагаю вашему вниманию. далее

Казалось, что времена объединенных авиационных отрядов — компаний, владеющих и аэропортом, и его базовым авиаперевозчиком, — давно канули в лету. далее

Реакция курсантов и выпускников Краснокутского летного училища гражданской авиации на заявления Толбоева М.О. о состоянии профессиональной подготовки в образовательных учреждениях гражданской авиации далее

Авиакомпании Красноярского края обратились с Открытым письмом к Президенту Российской Федерации Д.А.Медведеву с просьбой принять экстренные меры по сложившейся ситуации на рынке региональных и местных авиаперевозок далее

Доклад Председателя Комитета АЭВТ по АНО, главного инспектора ЦП ДУ «Аэротранс» Леонида Щербакова на 4-ой Международной конференции «ФОРУМ ДЕЛОВОЙ АВИАЦИИ» 15 июня 2011 г., Москва. далее

Доклад генерального директора авиакомпании «Полёт» Анатолия Карпова на Международном Авиатранспортном Форуме в Ульяновске. далее

В Московском Доме Фотографии 30 июня 2011 г. открылась фотовыставка «Небо России» на которой впервые представлена уникальная коллекция фотографий, рассказывающих об истории российской авиации за 100 лет – от первых черно-белых документальных снимков до работ наших современников. далее

О. БЫЧКОВА: И мы продолжаем программу «Сканер». У микрофона Ольга Бычкова и Владимир Герасимов, гость в студии - главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров. Мы продолжаем обсуждать, подводить итоги завершающейся недели и сейчас среди огромного количества публикаций в СМИ, которые анализируются информационной системой «Скан», мы постараемся найти компанию недели. далее

Нелетающий чартер: в питерском аэропорту Пулково задержан самолет компании "Оренбургские авиалинии". 100 туристов, которые находились на борту, думали, что они полетят в Хургаду, но самолет не пустили в небо. Выяснилось, что авиакомпания не получила разрешение на полет. Представитель аэропорта сообщил, что у "Оренбургских авиалиний" не оказалось необходимых документов. Пассажиры злополучного рейса были отправлены в гостиницу. А также: российские аэропорты могут остаться без перевозчиков. Эксперты обсуждают указание президента России о выводе из эксплуатации самолетов на регулярных рейсах, речь идет о самолетах Ту-134. Представители некоторых компаний сообщили, что в принципе готовы пойти на такой шаг, однако под угрозой может оказаться сообщения с некоторыми регионами страны. У нас на связи, с комментариями для "Вестей ФМ" - главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. далее

Итак, у ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» новый руководитель. И им стал не случайный человек со стороны, не аппаратный или военный «парашютист». Это хорошо всем известный выходец из фирмы Сухого, возглавляющий ее крайние 11 лет, Михаил Асланович Погосян. Фигура достаточно известная и публичная. По слухам он входит в неофициальную «двадцатку» доверенных топ­менеджеров Владимира Путина. Он умен, расчетлив, энергичен, напорист, успешен. О нем многие говорят не только как о профессиональном руководителе холдинга «Сухой», но и как о талантливом авиаконструкторе. В его творческом активе называются знаменитая «черная распальцовка» - самолет-демонстратор технологий с обратной стреловидностью крыла С-37 «Беркут», новейший российский лайнер «Sukhoi Superjet 100» и, наконец, главное – боевые истребители. Это Су-35 – глубочайшая модернизация знаменитого «двадцать седьмого», способная обеспечить нашему самолету-солдату еще долгие годы строевой службы, и, конечно же, ПАК ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, или тот самый истребитель нового поколения, которого так заждались наши летчики. далее