 |  | Экспертное мнение
 Евгений Матвеев Сколько стоит вылет санитарного вертолета
27 ноября 2009 года
В последнее время в обществе активно обсуждается тема возрождения санитарной авиации. В начале ноября российские СМИ распространили радостную весть, в рамках комплексной программы «Обеспечение авиационно-спасательных подразделений МЧС России вертолетной техникой» ОАО «Вертолеты России» поставят к 2020 г. МЧС 185 вертолетов. На первом этапе будет создана группировка из 24 легких вертолетов, на втором – наращивание сил на 80 средних вертолетов и на третьем – окончание формирования за счет приобретения еще 43 средних и 38 легких вертолетов. Всего же по оценке МЧС на создание сети медицинской помощи по всей России нужно около 350 машин. далее
|
|
 |  | Статья
 Екатерина Соболь Депутаты не спешат "рыть себе яму"
26 ноября 2009 года
25 ноября в Медиацентре газеты "Известий" состоялся круглый стол на тему: "Актуальность усиления ответственности за противоправные действия на воздушном транспорте". Тему неадекватного поведения пассажиров на борту лайнеров обсудили топ-менеджеры Аэрофлота, ГТК"Россия", UTAIR, Сибири, Трансаэро. Со стороны «Росавиации» в дискуссии участвовал заместитель руководителя Федерального агентства Владимир Черток.
далее
|
|
 |  | Статистика
 Росавиация Сведения о задержках регулярных и чартерных рейсов российских авиакомпаний
23 ноября 2009 года
По данным Росавиации, более 1500 регулярных и нерегулярных рейсов были задержаны по вине российских авиакомпаний в июле-ноябре с.г. Данные о задержках ежедневно представляются в Росавиацию межтерриториальными управлениями, производственно-диспетчерскими службами аэропортов и авиакомпаний. далее
|
|
 |  | Открытое письмо
 Сотрудники ОАО «Шереметьево-Карго» Открытое письмо Президенту Российской Федерации Д.А. Медведеву
17 ноября 2009 года
В этом письме соединено возмущение от происходивших событий работников ОАО «Шереметьево-Карго», клиентов предприятия, пожелавших отправить свои собственные обращения далее
|
|
 |  | Интервью
 Леонид Бакин  Ледниковый период - 2
14 ноября 2009 года
Кризис внес существенные коррективы в планы аэропортов по расширению своих площадей. Но этот период, в какой-то степени, благоприятный. Самое время в ледяном безмолвии и стагнации накопить силы для рывка в будущее. Согласно прогнозам экспертов, ситуация на рынке авиационных перевозок начнет стабилизироваться, а значит, самое время достать позабытые шпаргалки, проекты, презентации и, переосмыслив их с учетом новых тенденций, начать реализовывать. Именно таким инновациям огромное внимание сегодня уделяет ЗАО «Внуково Терминал». Мне они на первый взгляд даже показались наполеоновскими… О пути реализации амбициозных планов мы продолжаем беседовать с генеральным директором ЗАО «Внуково Терминал» Леонидом Бакиным. далее
|
|
 |  | Комментарии юриста
 Екатерина Соболь Новый закон о регистрации прав на воздушные суда
12 ноября 2009 года
14 сентября 2009 года вступил в силу Федеральный закон № 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними». Теперь возникновение и переход прав ВС будет подлежать регистрации в Едином государственном реестре. Однако, эксперты, с которыми удалось пообщаться Aviation Explorer, отмечают как сильные, так и слабые стороны этого документа. Не только плюсам, но и минусам закона посвящен наш обзор. Кроме того, прокомментировать и выразить свою точку зрения на этот документ мы предложили двум юристам: постоянному эксперту Aviation Explorer, старшему преподавателю кафедры Транспортного права СПбГУ ГА Олегу Аксаментову и международному советнику юридической фирмы «Дебевойз энд Плимптон ЛЛП» Виктору Снегиреву.
далее
|
|
 |  | Интервью
 Александр Лебедев "Росавиа - больше чем преступление. Это ошибка"
3 ноября 2009 года
Спросить у Александра Лебедева про авиационный бизнес - то же, что и задать любой вопрос поисковому ресурсу, найдутся ответы на все. У эксперта немалый стаж управления разношерстными авиационными активами: внушительной долей в нацперевозчике авиакомпании «Аэрофлот», чартерной отечественной Red Wings и регулярной иностранной авиакомпанией Blue Wings, крупнейшим российским авиационным лизингодателем «Илюшин Финанс и Ко». Поэтому top самых рейтинговых авиационных вопросов мы адресуем именно ему. далее
|
|
 |  | Статистика
 Росавиация Показатели Гражданской авиации РФ за 9 месяцев 2009 года
29 октября 2009 года
|
|
 |  | Версия
 Екатерина Соболь Русский гамбит, или кому нужно банкротить «Аэрофлот-Карго»?
22 октября 2009 года
Вчера решением Московского областного арбитражного суда по иску ИФНС по Солнечногорскому району было ликвидировано юридическое лицо ЗАО "Аэрофлот-Карго". Решение арбитража вступит в силу 21 ноября 2009 года. Контроль за ликвидацией юрлица, согласно решению суда, будет осуществлять «Аэрофлот - Российские авиалинии». В череде банкротств из-за кризиса, ситуация с «Аэрофлот-Карго», считают эксперты, уникальная. Некоторые из них даже высказывают мнение, что создавали эту авиакомпанию с абсолютно конкретными целями и едва ли делали ставку на ее долгую и прогрессивную работу. далее
|
|
 |  | Интервью
 Леонид Бакин Ледниковый период Внуково
21 октября 2009 года
Если следовать логике Станиславского, то любое путешествие начинается с чемодана. Что уж говорить о таком непростом мероприятии, как арктическая экспедиция или, тем более, обеспечение всем необходимым лагеря в Арктике. Реализовать такой проект день в день ну никак не получается, да и чемоданом здесь не ограничиться. Минимум три-четыре грузовые Ил-76, заполненные, до отказа (но при соблюдении Воздушного Кодекса РФ и всех правил безопасности) доставляют полярникам их нелегкий скарб. Хотя арктические экспедиции стартуют лишь в апреле, именно сегодня началась подготовка к весенней навигации на Северный полюс сезона 2010. Основная организационная работа проходит здесь - в ЗАО «Внуково-Терминал». Руководители этого авиапредприятия по роду деятельности - топ-менеджеры, а по призванию - полярники. Как им удалось в течение 11 лет успешно реализовывать арктический проект и о планах на будущее мы беседуем с генеральным директором ЗАО «Внуково Терминал» Леонидом Бакиным далее
|
|
 |  | Интервью
 Екатерина Соболь Премии у авиационных страховщиков растут, а прибыль снижается (Продолжение)
18 октября 2009 года
В прошлом году вступили в силу поправки к Воздушному Кодексу, касающиеся страхования ответственности перед пассажирами. Некоторые руководители авиакомпаний высказывали сомнения и заявляли, что страховщики не готовы к изменениям.
далее
|
|
 |  | Интервью
 Екатерина Соболь Премии у авиационных страховщиков растут, а прибыль снижается
18 октября 2009 года
В первые дни октября под эгидой Российской Ассоциации Авиационного Страхования (РААКС) в очередной раз прошла конференция «Страхование авиационных и космических рисков. Новые времена – новые решения». В этом году обсудить проблемы авиационного сегмента страхового рынка собралось более ста участников. Среди них – российские и иностранные страховщики, юристы, топ-менеджеры авиакомпаний. О современных тенденциях в авиационном страховании и о проблемах, с которыми сталкиваются страховщики, мы беседуем с главой РААКС, исполнительным директором страховой группы «АВИКОС-АФЕС» Ильей Кабачником.
далее
|
|
 |  | Интервью
 Анастасия Мирошниченко Три шага к открытию рынка труда РФ для иностранных пилотов
16 октября 2009 года
В сентябре этого года в Совете Федерации прошел Парламентский день в рамках МАКС 2009. Выступления всех участников, так или иначе, затрагивали тему авиационного персонала. Министр Транспорта РФ Левитин И.Е. и Заместитель Министра транспорта Окулов В.М. назвали эту проблему одной их самых основных для отрасли.
далее
|
|
 |  | Доклад
 Александр Рубцов Меры государственной поддержки авиализинга в РФ
15 октября 2009 года
На форуме «Крылья России» Генеральный директор «Ильюшин Финанс Ко» Александр Рубцов поделился с авиационной общественностью информацией о ситуации в области авиационного лизинга и мерах господдержки.
далее
|
|
 |  | Аналитический обзор
 Владимир Камынин Экономика страны и воздушный транспорт
13 октября 2009 года
|
|