|  | Виктория Макаренко , Коммерсантъ - Юг России Военный аэродром переведут на гражданку
14.02.08 15:41 
Власти Таганрога заявили о намерении построить гражданский аэропорт на базе ТАНТК им. Бериева и ОАО ТАВИА. Отсюда предполагается организовать регулярные рейсы в Москву, Краснодар и Сочи. Аэропорт должен быть построен через 2,5 года. Сумма инвестиций в проект пока не оглашается. далее

|
|
|  | BizavNews Прогноз рынка воздушных судов деловой авиации в России
14.02.08 13:28 
Анализ статистики применения деловой авиации в Российской Федерации показал, что парк воздушных судов деловой авиации разделяется на российский ('легальный') и зарубежный ('нелегальный'). далее

|
|
|  | Наринэ Киракосян, Алиса Снежкина, Газета.Ru Крыло раскололо самолет
14.02.08 11:41 
В Ереване при взлете взорвался самолет, следовавший в Минск. Лайнер канадского производства вылетел за взлетно-посадочную полосу, коснулся крылом земли, перевернулся и раскололся на две части. 18 пассажиров и троих членов экипажа удалось спасти, несколько человек госпитализированы. Причины инцидента выясняются. далее

|
|
|  | BizavNews Обзор парка деловых воздушных судов, контролируемых российскими владельцами
13.02.08 18:09 
Отечественная авиационная промышленность в советское время накопила значительный опыт создания самолетов, обеспечивающих VIP-перевозки. Для высших партийных и правительственных чиновников отечественной авиапромышленностью на базе серийных гражданских самолетов были созданы самолеты с салонами повышенного комфорта Ту-104Г и Д. далее

|
|
|  | Михаил Оверченко, Ведомости Гендиректор Delta Airlines отказывается от вознаграждения
13.02.08 16:39 
Ричард Андерсон, генеральный директор американской авиакомпании Delta Air Lines, готов отказаться от компенсации в миллионы долларов, если компании удастся найти партнера для слияния. Поступок Андерсона, возглавившего Delta в сентябре 2007 г., свидетельствует о его решимости добиться объединения. далее

|
|
|  | Михаил Кукушкин, Время Новостей Два года вместе
13.02.08 16:37 
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) вчера рассмотрел стратегию ее развития до 2025 года. Документ должен быть представлен президенту Путину 20 февраля в Жуковском на заседании, приуроченном ко второй годовщине подписания президентского указа о создании ОАК. Под председательством первого вице-премьера Сергея Иванова совет директоров ОАК постановил одобрить стратегию в целом, но продолжить ее совершенствование вплоть до момента представления главе государства. далее

|
|
|  | Дмитрий Литовкин, Известия.Ру "Медведи" "утопили" американский авианосец
13.02.08 15:51 
Российские бомбардировщики Ту-95МС снова третируют американский флот. В субботу, как сообщил представитель ВМС США, в водах к югу от Японии два бомбардировщика вплотную приблизились к ударной группе кораблей во главе с атомным авианосцем "Нимиц", а один из них дважды пролетел над палубой корабля на высоте примерно 610 метров. Подобные инциденты постоянно происходили в годы "холодной войны" и не вызывали каких-либо официальных протестов. Однако сейчас американский флот ждет крупный скандал. далее

|
|
|  | Илья Кедров, Военно-промышленный курьер ОАК шагнула за границу
13.02.08 13:02 
Вхождение Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова в состав российской Объединенной авиастроительной корпорации состоялось. 6 февраля документ об интеграции ТАПОиЧ и ОАК в присутствии Владимира Путина и Ислама Каримова подписали первый вице-премьер России Сергей Иванов и вице-премьер - министр финансов Узбекистана Рустам Азимов. В собственность ОАК перейдет 50% плюс 1 акция ташкентского авиазавода, процесс интеграции планируется завершить до конца текущего года. далее

|
|
|  | Алексей Матвеев, Военно-промышленный курьер Будущее у Байконура есть
13.02.08 12:47 
В отношениях между Россией и Казахстаном в космической сфере вновь возникли напряженные отношения. Обычно они возникали, когда в силу каких-то непредвиденных обстоятельств на территорию этой республики падали обломки от ступеней неудачно запущенных российских ракет-носителей. Но в этот раз произошло нечто другое. Казахстанское правительство - ни много ни мало - озаботилось решением России построить на своем Дальнем Востоке новый космодром. Начнется это строительство, по данным российских СМИ, уже в середине 2008 года. И будет оно осуществляться в Амурской области в районе пос. Свободный, где ранее была база РВСН и откуда уже осуществлялись пуски ракет в космос. Но сейчас предполагается строительство совершенно нового космического полигона, с которого будут возможны запуски многоразовых космических кораблей. далее

|
|
|  | Евгений Киселев, Военно-промышленный курьер Европейские Сипаи
13.02.08 12:42 
23 января в Западно-Поморском воеводстве Польши, вблизи местечка Мирославец, потерпел катастрофу военно-транспортный самолет С-295. Погибли все находившиеся на борту 20 человек, среди них - командующий 1-й бригадой тактической авиации ВВС Польши бригадный генерал Андрей Анджеевский, командующий базой ВВС в Мирославце полковник Ежи Пилат и командиры 8 и 40-й эскадрилий тактической авиации в Швидвине и Мирославце, а также 3 подполковника, 6 майоров, 4 капитана и 2 поручика. Все жертвы катастрофы принимали участие в конференции по безопасности полетов в Варшаве, которую ежегодно организует Управление гражданской авиации Польши. Это крупнейшая авиакатастрофа в Польше за последние 30 лет. В стране был объявлен трехдневный траур. далее

|
|
|  | Владимир Мухин , Независимая Газета Нашли иголку в стогу сена
13.02.08 12:25 
В субботу два российских стратегических бомбардировщика Ту-95 пролетели над американским авианосцем 'Нимитц'. Летчики российских Военно-воздушных сил, особенно ветераны, торжествуют и ликуют, как ликовали отечественные военачальники весной 1999 года, когда колонна наших миротворцев первой вошла в Косово и захватила там стратегический аэродром в Слатине. далее

|
|
|  | Игорь Наумов, Независимая Газета "МиГи" складывают крылья
13.02.08 12:21 
Неприятный сюрприз преподнесли хозяева в первый день официального визита российского премьера Виктора Зубкова в Индию - вчера состоялся первый демонстрационный полет нового индийского истребителя. Этот самолет должен через несколько лет прийти на смену российским 'МиГам', стоящим сейчас на вооружении ВВС Индии. далее

|
|
|  | Сергей Богданов, Красная Звезда Большие проблемы малой авиации
13.02.08 12:15 
Почти десять лет потребовалось России для того, чтобы хоть частично восстановить объем перевозок авиапассажиров. Если в 1989 году самолетами в нашей стране воспользовались более 100 миллионов человек, то в 2000-м их было уже в пять раз меньше - всего 21 миллион. В прошлом году, как доложил накануне Владимиру Путину министр транспорта РФ Игорь Левитин, эта цифра увеличилась до 45 миллионов человек. Свидетельством того, что авиационная отрасль постепенно выходит из кризиса, является и то обстоятельство, что авиапарк России к 2015 году увеличится на 700 экономичных самолетов, которые будут выпущены Объединенной авиационной строительной корпорацией. За последние два года стремительно - с 3,3 млрд. до 19,3 млрд. рублей - вырос и объем инвестиций в развитие материально-технической базы аэропортов.
Однако 'за бортом' транспортного обеспечения сегодня по-прежнему остаются окраинные и глубинные районы с небольшой плотностью населения. Если в 1991 году в стране функционировали 1.302 аэродрома местного значения, то сейчас эта цифра ужалась до 351. Объем перевозок, выполняемых малой авиацией, за пятнадцать последних лет сократился в пятьдесят раз. И это при том, что показатель удельной протяженности автомобильных и железных дорог по России на порядок ниже, чем, к примеру, по Испании, ЮАР и Финляндии, а также в 20-30 раз меньше по сравнению с европейскими странами с высокой плотностью населения, скажем в Бельгии, Германии и Великобритании.
Усугубляет ситуацию и нехватка небольших летательных аппаратов. До 1981 года в нашей стране было выпущено 59.230 легких самолетов, причем 96 процентов из них были изготовлены до 1960 года. Пик списания авиатехники этого класса в связи с выработкой общетехнического ресурса пришелся на 2001-2005 годы. Постепенно ушли в прошлое Ан-2 и Як-12, которые в основном и обслуживали местные авиалинии и применялись для нужд народного хозяйства.
Между тем спрос на малую авиацию изо дня в день растет. По мнению специалистов, уже сегодня востребована работа небольших воздушных судов в объеме до 1.800.000 часов в месяц. Но даже купив небольшой самолет или вертолет и пройдя необходимую подготовку, пилот так и не сможет взлететь: из-за несовершенства воздушного законодательства малая авиация в России сегодня проектируется, создается, испытывается и функционирует практически вне правового поля. далее

|
|
|  | К.Рамазанова, Trend News Азербайджан обратился к Украине для подключения к расследованию причин крушения МиГ-29
13.02.08 12:11 
За последние две недели потерпел крушение второй российский военный истребитель МиГ-29. далее

|
|
|  | Андрей Гаравский, Красная Звезда Мир - на ладони
13.02.08 12:07 
Прошлый год стал знаковым для отечественной Глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Буквально несколько лет назад мы не успевали не то чтобы наращивать спутниковую группировку системы, а просто заменять уже выработавшие свой ресурс космические аппараты. Сегодня ситуация кардинально изменилась. Под конец 2007 года на орбиту с космодрома Байконур ракетой-носителем 'Протон-М' были успешно выведены три космических аппарата (КА) 'Глонасс-М' (всего в минувшем году выведено 6 спутников системы).
Теперь в составе орбитальной группировки ГЛОНАСС находится 16 спутников, из них по целевому назначению используются 14, два КА временно выведены на техобслуживание. Доступность навигационного поля на территории России составляет около 90 процентов, а по всему миру - около 80 процентов. Ну а в 2008 году Роскосмос планирует вывести на орбиту еще 6 спутников, тогда орбитальная группировка системы ГЛОНАСС будет включать 22 аппарата. Впрочем, не все так гладко, есть проблемы с наземной частью системы, а по мнению первого заместителя председателя Правительства РФ Сергея Иванова, программа ГЛОНАСС, несмотря на все успехи, находится на грани срыва. далее

|
|