Заместитель директора нью-йоркского отделения ФБР Льюис Скилиро заявил в пятницу утром, что ему о таком факте ничего неизвестно, хотя выяснением всех обстоятельств гибели 217 человек, находившихся в самолете, занимается около 250 сотрудников ФБР. К настоящему времени они опросили более 500 человек. Среди них пассажиры, летевшие этим рейсом до Нью-Йорка из Лос-Анджелеса, грузчики, заправщики, служащие, которые готовят пакеты с едой для питания на борту, и так далее. С помощью коллег в египетских спецслужбах одновременно идет тщательная проверка данных и о членах экипажа.
"Мы пытаемся понять, было ли падение самолета результатом человеческого вмешательства, - отметил Скилиро. - Мы еще не пришли к каким-то определенным выводам, но к настоящему моменту у нас нет оснований считать, что с командой было что-то необычное или подозрительное Мы имеем дело с фактами и не хотим заниматься никакими спекуляциями".
ФБР установило специальный телефон для любой информации, касающейся гибели рейса 990. За первую неделю получено 85 звонков, в том числе с 12 заявлениями о взятии на себя ответственности за случившееся. "Некоторые звонки нас заинтересовали, и мы их проверяем, - отметил специальный агент ФБР Барри Мон, - но пока не появилось ничего такого, что можно охарактеризовать как значительное и многообещающее"
Как и все другие специалисты, сотрудники ФБР возлагают большие надежды на извлечение со дна Атлантического океана носового "черного ящика" "Боинга-767" Прослушивание переговоров команды в минуты, предшествовавшие трагедии, могло бы пролить свет на многое. Однако добраться до драгоценного прибора пока мешает неблагоприятная погода: Атлантику по-прежнему штормит, и в целях безопасности поисковые работы приостановлены.
Что же касается сообщения "Бостон геральд" о жалобе бортпроводника своей жене на состояние разбившегося впоследствии самолета, то авиационные специалисты относятся к нему весьма скептически. По их мнению, такое поведение невозможно или по меньшей мере маловероятно в среде профессионалов.