← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Авиация России в новом веке


18 ноября 1999 г. "Воздушный Транспорт" №45, 15


Готовность служб обслуживания воздушного движения к работе в 2000 году

I. Организация программы

1. Российская Федерация осуществляет программу Y2K в отношении служб обслуживания воздушного движения, которая соответствует таким официальным процедурам, которые предусмотрены международными организациями ICAO и IATA, национальными документами Правительства Российской Федерации, касающимися обеспечения, осведомленности, инвентаризации, оценок, обновления оборудования, его испытания и внедрения.

2. Программа включает подробный график с указанием контрольных сроков.

3. Имеется соответствующий руководитель программы Y2K, который подчиняется непосредственно директору Федеральной службы воздушного транспорта Российской Федерации, и его адресные данные доведены до сведения ИКАО.

4. Для выполнения программы Y2K имеются и используются финансовые, трудовые и прочие ресурсы.

5. Все внутренние (например, радиолокационные системы и системы обработки полетных данных, службы аэронавигационной информации) и внешние (например, средства речевой связи и передачи данных, включая AFTN) системные интерфейсы были инвентаризированы.

6. Определены все важные поставщики услуг, включая электроэнергии, связи и коммунальных услуг, с ними установлены контакты, и от них получена необходимая информация.

7. По всем важным функциям проведено тестирование.

8. По всем важным функциям ОВД существуют технические и эксплуатационные планы ОВД на случай непредвиденных и чрезвычайных обстоятельств, которые учитывают возможность отказа критических систем.

9 Технические и эксплуатационные планы на случай непредвиденных обстоятельств были представлены поставщиками обслуживания воздушного движения и согласованы с заинтересованными сторонами.

10. Технические и эксплуатационные планы на случай непредвиденных и чрезвычайных обстоятельств:

  • были испытаны и соответствующим образом апробированы по наиболее важным системам;
  • основаны на технологии работы диспетчерского и технического персоналов в случае выхода из строя основных систем ОВД и перевода на резервные способы и средства.

    11. Установлены контакты с поставщиками оборудования и поставщиками наиболее важных видов обслуживания или продукции, и подтверждено соответствие их оборудования, обслуживания и продукции требованиям к работе в 2000 году.

    II. Технические системы и средства

    1. Системы связи инвентаризированы, оценены, в случае наличия проблемы обновлены или исключены из эксплуатации, в случае замены испытаны и внедрены; к примеру, системы связи "земля-земля", системы связи "воздух-земля" и AFTN.

    2. Навигационные средства и средства обеспечения захода на посадку были инвентаризированы, оценены, в случае наличия проблемы обновлены или исключены из эксплуатации, в случае замены испытаны и внедрены; к примеру, приводные радиостанции, VOR/DME и системы посадки ИЛС.

    3. Системы обработки радиолокационных данных и системы наблюдения были инвентаризированы, оценены, в случае наличия проблемы обновлены или исключены из эксплуатации, в случае замены испытаны и внедрены; к примеру, аэродромные/трассовые радиолокационные станции и комплексы, системы обработки и отображения радиолокационных данных и системы управления наземным движением в аэропорту и контроля за ним.

    4. Системы управления базой полетных данных были инвентаризированы, оценены, в случае наличия проблемы обновлены или исключены из эксплуатации, в случае замены испытаны и внедрены; к примеру, получение/ввод плана полета, обработки полетных данных и организация потоков воздушного движения.

    5. Вспомогательные информационные системы были инвентаризированы, оценены, в случае наличия проблемы обновлены или исключены из эксплуатации, в случае замены испытаны и внедрены; к примеру, системы метеовещания и другие локальные аэропортовые информационные системы.

    6. Службы аэронавигационной информации были инвентаризированы, оценены, в случае наличия проблемы обновлены или исключены из эксплуатации, в случае замены испытаны и внедрены; к примеру, системы метеорологического инструктажа, системы представления планов полета, базы данных САИ и система подготовки документации, НОТАМ и системы аэронавигационного инструктажа.

    7. Системы контроля и управления были инвентаризированы, оценены, в случае наличия проблемы обновлены или исключены из эксплуатации, в случае замены испытаны и внедрены; к примеру, системы дистанционного контроля технических средств.

    8. Административно-хозяйственные системы были инвентаризированы, оценены, в случае наличия проблемы обновлены, в случае замены испытаны и внедрены; к примеру, системы отопления, вентиляции и кондицирования воздуха, системы обеспечения безопасности и контроля за доступом, резервные системы энергоснабжения и обеспечения бесперебойного энергоснабжения.




  • URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/1999/11/18/195/


    Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.