Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Мы просыпаемся по ночам и видим падающий „Руслан""


18 марта 1999 г. Владимир Ходий, "КоммерсантЪ"


Пострадавшие от катастрофы требуют компенсации за нервное потрясение.

Более 50 иркутских семей подали в суд на Минобороны. Большинство из них проживают в доме № 120 по улице Мира, на который в декабре 1997 года обрушился хвост разбившегося военно-транспортного самолета "Руслан". Все истцы уже получили компенсацию материального ущерба, а теперь требуют от государства возмещения морального вреда.

"В те дни, когда случилась авиакатастрофа, я перенесла сильное нервное потрясение. Поставлена на учет в психоневрологический диспансер. Мне рекомендована госпитализация, требуется санаторно-курортное лечение. У меня и у сына наступили тревожные дни и ночи, просыпаемся по ночам, перед глазами одна и та же картина: горящий дом, обожженные до неузнаваемости тела - это просто невозможно передать словами... Сумму причиненного мне морального ущерба оцениваю в 10 млн рублей". Это цитата только из одного заявления, а их в Ленинский райсуд подано уже несколько десятков.

Ан-124, рухнувший на Иркутск через 20 секунд после взлета, унес жизни 68 человек, еще около 100 горожан получили ранения. Основной удар пришелся по жилому дому № 45 по Гражданской улице: "Руслан" въехал прямо в квартиры. Части самолета упали на детский дом, а хвост, оторвавшись, частично разрушил дом № 120 по улице Мира.

Семьи, потерявшие из-за катастрофы кормильцев, получили от правительства единовременную материальную помощь в 20 минимальных заработных плат - около 1,7 млн рублей (все суммы - без учета деноминации). Тем, кто стал инвалидом, не достигнув совершеннолетия, выдали по 17 млн рублей. И, наконец, каждый пострадавший получил компенсацию материального ущерба. Суммы выплат варьировались, достигая в некоторых случаях 50 млн рублей на человека. Все, кто потерял родных и близких в катастрофе, получили материальное возмещение в течение прошлого года. Оставшимся без крова была выделена 71 квартира.

Большинство жильцов разрушенных домов получили жилье. Но до сих пор им не выплачена компенсация за сгоревшее имущество, а также за лечение травм и нервных заболеваний, полученных в результате катастрофы. В доме N3 120 все еще вынуждены жить десятки семей. В своих исках они утверждают, что "прошлым летом в результате повреждения несущих конструкций дома с потолков шла дождевая, а весной талая вода. Дом дал множество трещин и фактически непригоден для проживания".

Первые иски Ленинский райсуд планировал рассмотреть в понедельник, но слушания пришлось отложить на неопределенное время. По словам председателя Ленинскою райсуда Иркутска Сергея Коренеьа, задержка вызвана тем, что Минобороны ненадлежащим образом оформило доверенность своему представлению. По оценке одного из адвоката который будет выступать при рассмотрении этих гражданских дел, "с процессуальной точки зрения, это дело не представляет никаких сложностей - всем пострадавшим безоговорочно должна быть выплачена компенсация за моральный ущерб".




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer