Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Полет" в пролете


25 марта 1999 г. Андрей Смирнов, "Сегодня"


В Баку задержаны истребители, очень похожие на российские. И направлялись они в страну, очень похожую на Югославию.

Вчера стало известно, что в минувший четверг в бакинском аэропорту "Бина" был задержан приземлившийся для дозаправки транспортный самолет Ан-124 "Руслан", принадлежащий воронежскому авиапредприятию "Полет". На его борту азербайджанские таможенники обнаружили шесть истребителей МиГ-21 и другое вооружение. Помимо экипажа на борту "Руслана" находилось более 30 человек (граждане России, двое казахов, один украинец и один белорус), которые оказались пилотами истребителей и техническим персоналом. Последнее обстоятельство, видимо, и вызвало подозрения азербайджанских властей. Тем более что пассажиры АН-124 давали самые противоречивые показания по поводу конечной цели их путешествия и характера груза.

Примечательно, что скандал разразился лишь вчера. И дело здесь не только в том, что в Азербайджане в минувшие выходные праздновали Навруз. В Баку, видимо, решали, что делать со свалившейся на них проблемой. Вчера молчание было прервано. Советник президента Азербайджана Вафа Гулузаде выступил с официальным заявлением, из которого следовало, что самолет направлялся в Югославию. Это, правда, лишь одна из версий. Евгений Примаков по пути в Вашингтон вчера уже успел сделать заявление, что Россия не нарушает эмбарго на поставки вооружений в Югославию.

Поначалу признавшие, что целью рейса был Белград, члены экипажа "Руслана" затем сообщили, что направлялись в Пхеньян (Северная Корея). Поскольку самолет вылетел из казахстанского города Талды-Курган, версия с Северной Кореей отпадает, если только не предположить, что пилот перепутал восток с западом. Впрочем, не перепутал. Техническая остановка в Баку была запланирована заранее. Третью версию предложил российский МИД, который вообще проявляет странную заботу о судьбе самолета, арендованного частной авиакомпанией. По словам официального представителя МИДа Владимира Рахманинова, самолет следовал с принадлежащим Казахстану грузом в Братиславу (Словакия). МиГ-21 согласно этой версии - всего лишь металлолом, закупленный в Казахстане чешской компанией "Агропласт".

Вот только словацкому МИ-Ду о такой сделке почему-то ничего не известно. Эту неувязку российские дипломаты не объясняют. Как и то, зачем при "металлоломе" находились пилоты истребителей и обслуживающий персонал? Непонятно также, зачем Словакии срочно понадобились боевые самолеты? Если бы Словакия закупила шесть МиГов, то "Росвооружение" давно бы трубило об очередной коммерческой победе, каковой является продажа крупной партии боевых самолетов. Таких рапортов от торговцев оружием не поступало. Зато Югославии ввиду угрозы скорых натовских бомбардировок они точно нужны.

Москва, которой не мешал Навруз, несколько Дней судьбой «Руслана» не интересовалась. Все изменилось после заявления Гулузаде. Вчера в Баку для встречи с президентом Азербайджана Гейдаром Алиевым отправился заместитель министра иностранных дел России Леонид Драчевский. Российское посольство выразило протест по поводу задержания самолета.

Столь бурную активность, возможно, объясняет то, что к фирме «Полет», в парке которой имеется всего четыре самолета, российское правительство питает непонятную симпатию. Принадлежащие Министерству обороны «Русланы» воронежская компания получила по распоряжению правительства от 1 декабря 1998 года «для осуществления транспортировки изделий ракетно-космической техники и создания комплекса средств выведения на орбиту космических объектов». Между тем фирма «Полет» однажды уже доставила массу хлопот российскому МИДу. Осенью 1997 года шестеро ее пилотов были взяты в плен повстанцами, сражавшимися против режима президента Республики Конго Паскаля Лиссубы. С правительством последнего «Полет» заключил контракт на поставку продовольствия из Намибии. Вместо этого российские пилоты перевозили оружие для правительственных войск и даже участвовали в бомбардировках взятой повстанцами столицы. По международным конвенциям они являлись наемниками и подлежали уголовному преследований." Между тем МИД России приложил массу усилии, добившись в конце концов освобождения летчиков.

Теперь то же самое предстоит сделать в Азербайджане. Впрочем, в данном случае все много сложней. В западных СМИ, как и в Конгрессе США, Россию уже неоднократно обвиняли в нарушении резолюции СБ ООН за номером 1160, запрещающей поставки оружия в Югославию. Не приходитсясомневаться, что на этот раз от Москвы просто так не отстанут. Если будет доказано, что Россия поставляла оружие Белграду, протесты по поводу готовя-щихся натовских бомбардировок потеряют всякий смысл.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза



Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer