Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Полет" в пролете


25 марта 1999 г. Андрей Смирнов, "Сегодня"


В Баку задержаны истребители, очень похожие на российские. И направлялись они в страну, очень похожую на Югославию.

Вчера стало известно, что в минувший четверг в бакинском аэропорту "Бина" был задержан приземлившийся для дозаправки транспортный самолет Ан-124 "Руслан", принадлежащий воронежскому авиапредприятию "Полет". На его борту азербайджанские таможенники обнаружили шесть истребителей МиГ-21 и другое вооружение. Помимо экипажа на борту "Руслана" находилось более 30 человек (граждане России, двое казахов, один украинец и один белорус), которые оказались пилотами истребителей и техническим персоналом. Последнее обстоятельство, видимо, и вызвало подозрения азербайджанских властей. Тем более что пассажиры АН-124 давали самые противоречивые показания по поводу конечной цели их путешествия и характера груза.

Примечательно, что скандал разразился лишь вчера. И дело здесь не только в том, что в Азербайджане в минувшие выходные праздновали Навруз. В Баку, видимо, решали, что делать со свалившейся на них проблемой. Вчера молчание было прервано. Советник президента Азербайджана Вафа Гулузаде выступил с официальным заявлением, из которого следовало, что самолет направлялся в Югославию. Это, правда, лишь одна из версий. Евгений Примаков по пути в Вашингтон вчера уже успел сделать заявление, что Россия не нарушает эмбарго на поставки вооружений в Югославию.

Поначалу признавшие, что целью рейса был Белград, члены экипажа "Руслана" затем сообщили, что направлялись в Пхеньян (Северная Корея). Поскольку самолет вылетел из казахстанского города Талды-Курган, версия с Северной Кореей отпадает, если только не предположить, что пилот перепутал восток с западом. Впрочем, не перепутал. Техническая остановка в Баку была запланирована заранее. Третью версию предложил российский МИД, который вообще проявляет странную заботу о судьбе самолета, арендованного частной авиакомпанией. По словам официального представителя МИДа Владимира Рахманинова, самолет следовал с принадлежащим Казахстану грузом в Братиславу (Словакия). МиГ-21 согласно этой версии - всего лишь металлолом, закупленный в Казахстане чешской компанией "Агропласт".

Вот только словацкому МИ-Ду о такой сделке почему-то ничего не известно. Эту неувязку российские дипломаты не объясняют. Как и то, зачем при "металлоломе" находились пилоты истребителей и обслуживающий персонал? Непонятно также, зачем Словакии срочно понадобились боевые самолеты? Если бы Словакия закупила шесть МиГов, то "Росвооружение" давно бы трубило об очередной коммерческой победе, каковой является продажа крупной партии боевых самолетов. Таких рапортов от торговцев оружием не поступало. Зато Югославии ввиду угрозы скорых натовских бомбардировок они точно нужны.

Москва, которой не мешал Навруз, несколько Дней судьбой «Руслана» не интересовалась. Все изменилось после заявления Гулузаде. Вчера в Баку для встречи с президентом Азербайджана Гейдаром Алиевым отправился заместитель министра иностранных дел России Леонид Драчевский. Российское посольство выразило протест по поводу задержания самолета.

Столь бурную активность, возможно, объясняет то, что к фирме «Полет», в парке которой имеется всего четыре самолета, российское правительство питает непонятную симпатию. Принадлежащие Министерству обороны «Русланы» воронежская компания получила по распоряжению правительства от 1 декабря 1998 года «для осуществления транспортировки изделий ракетно-космической техники и создания комплекса средств выведения на орбиту космических объектов». Между тем фирма «Полет» однажды уже доставила массу хлопот российскому МИДу. Осенью 1997 года шестеро ее пилотов были взяты в плен повстанцами, сражавшимися против режима президента Республики Конго Паскаля Лиссубы. С правительством последнего «Полет» заключил контракт на поставку продовольствия из Намибии. Вместо этого российские пилоты перевозили оружие для правительственных войск и даже участвовали в бомбардировках взятой повстанцами столицы. По международным конвенциям они являлись наемниками и подлежали уголовному преследований." Между тем МИД России приложил массу усилии, добившись в конце концов освобождения летчиков.

Теперь то же самое предстоит сделать в Азербайджане. Впрочем, в данном случае все много сложней. В западных СМИ, как и в Конгрессе США, Россию уже неоднократно обвиняли в нарушении резолюции СБ ООН за номером 1160, запрещающей поставки оружия в Югославию. Не приходитсясомневаться, что на этот раз от Москвы просто так не отстанут. Если будет доказано, что Россия поставляла оружие Белграду, протесты по поводу готовя-щихся натовских бомбардировок потеряют всякий смысл.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer