Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Падение "Мира"


14 апреля 1999 г. Владимир Губарев, "Труд"


Свой 38-й День космонавтики мы встретили в роли "отставных пилотов".

Российской гордости - орбитальной станции "Мир" суждено покоиться на дне Тихого океана. Ясно, что она не сгорит в атмосфере, почти добела раскалятся ее модули и, рассыпавшись, вскипятят воду, а потом они погрузятся на глубину. И нам останутся лишь воспоминания.

К сожалению, таков конец орбитальной станции "Мир", на которой в общей сложности поработали 102 человека и 13 лет работы которой на орбите становится блестящим финалом XX века - века, когда наш Юрий Гагарин открыл дорогу в космос. Так случилось, что по этой дороге мы долго шли в первых рядах, но постепенно, слабея и уставая, пропускали вперед других. Не только американцев, но и европейцев, потом и китайцев с индийцами, да и всех, кто пожелает. Но единственная наша гордость -станция "Мир" - все еще напоминала о былом величии, хотя стыдновато было, когда мы продавали "билеты в космос" иноземцам, получая доллары, марки и иены, чтобы прокормились те, кто обеспечивал полет "Мира" на земле и в космосе. Эх, летать бы еще и летать на нем, но у собственного правительства денег нет, американцы налетались с избытком. Съемки же полнометражного кинофильма (есть такое коммерческое предложение!) не окупят эксплуатацию "Мира"...

История полета "Мира" и его финал четко демонстрируют, насколько сегодня Россия зависит от США. И речь идет не только о продовольственной помощи и новых займах, но и о развитии науки и техники, и в первую очередь в такой области, как космонавтика.

Что греха таить, не будь материальной поддержки США, столь долго "Мир" (не технически, а финансово) не смог бы летать. Да, американцы помогали нам вовсе не бескорыстно, но тем не менее... В отчете НАСА конгрессу США сказано, что тот опыт, который получили американские астронавты на станции "Мир", бесценен и o все затраты многократно окупились.

Девять раз американские "Шаттлы" стартовали к "Миру". В общей сложности на станции побывали 37 астронавтов США, шестеро из них совершили длительные полеты. Где и когда они смогли бы приобрести такой опыт?

Теперь американцы полностью потеряли интерес к "Миру". Более того, они убеждены, что "Мир" мешает развертывать работы по созданию Международной Космической Станции. Понятно, что ее в США считают "своей", так как основная тяжесть финансирования ложится на американского налогоплательщика. И с этим трудно спорить. Россия, как и другие страны, участвующие в программе МКС, все-таки остается на вторых ролях...

Самое удивительное в другом. Отодвигая Россию, американцы идут даже на крупные материальные потери. Как известно, на борту "Мира" находится уникальная исследовательская аппаратура. Только медицинский комплекс оценивается в 80-100 миллионов долларов! В свое время было весьма красивое предложение: перевезти научную аппаратуру с "Мира" на Международную Станцию. Однако американцы не захотели менять программу создания МКС и отказались от такого проекта. Правда, сейчас все-таки наиболее разумные специалисты вернулись к этой идее. Однако осуществить перелет от "Мира" к МКС технически невозможно, а потому не слетать ли к "Миру" еще раз на "Шаттле", забрать все ценное и вернуть на Землю? А потом уже можно отвезти это оборудование и на Международную Станцию... Впрочем, проекты проектами, а мы, судя по всему, вынуждены прощаться с "Миром" - денег на его эксплуатацию, впрочем, как и на завершение полета, нет. А вместо этого есть много обещаний о помощи от президента, правительства. Думы... Обещаний, которые сегодня окончательно обесценились.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer