Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


МиГ-21 родился заново


25 мая 1999 г. Илья Булавин, "КоммерсантЪ"


Модернизированный советский истребитель начал борьбу за внешние рынки

Несколько дней назад на базе летно-испытательного центра Минобороны России в Ахтубинске истребитель МиГ-21-93 успешно поразил ракетой Р-73 класса "воздух-воздух" реактивную беспилотную мишень Ла-17М. Эти испытания подтвердили, что модернизированные старые добрые советские МиГ-21 способны успешно противостоять гораздо более современным самолетам и могут рассчитывать на успех на внешнем рынке.

Реактивный истребитель второго поколения МиГ-21, первая модификация которого была запущена в серийное производство еще в 1958 году, является одним из самых массовых самолетов в мире. Более 5,5 тыс. таких самолетов и сейчас стоят на вооружении более 40 стран мира. МиГ-21 участвовали практически во всех локальных конфликтах. Для своего времени это был лучший реактивный истребитель. МиГ-21 наводил такой страх на противников,что в начале 60-х, после того как СССР начал поставлять эти самолеты в Египет, Сирию и Ирак, перед ЦРУ и "Моссад" была поставлена задача во что бы то ни стало заполучить образец советского истребителя для детального изучения его боевых возможностей. В результате совместной операции израильской и американской спец-служб в 1S66 году иракский летчик Мундир Редфа угнал МиГ-21 в Израиль. А впоследствии, когда американцам и их союзникам удалось в ходе боевых действий добыть еще несколько истребителей, в США из МиГ-21 была сформирована специальная эскадрилья, получившая наименование "Агрессор", для отработки методов борьбы с этими самолетами.

Последняя серийная модификация, МиГ-21 БИС, была разработана в 1971 году- истребитель стал всепогодным, значительно увеличил свою огневую мощь, а по маневренным характеристикам отвечал требованиям, предъявляемым к самолетам четвертого поколения. Но в начале 80-х стало ясно, что время МиГ-21 прошло, и в 1986 году эти самолеты были сняты с производства. Им на замену пришли новейшие МиГ-29.

Однако в АНПК "МиГ" списывать МиГ-21 со счетов не стали. И в 1989 году начали прорабатывать вопрос модернизации МиГ-21 БИС. В результате на базе истребителя удалось создать фактически новый многоцелевой самолет. Заменено было практически все оборудование и вооружение: установлены новая система управления вооружением на базе новой радио-локационной станции "Копье" и нашлемного целеуказания (если раньше МиГ-21 мог сопровождать и обстреливать только одну цель, то теперь он способен одновременно сопровождать восемь и обстреливать две цели), новые средства навигации и связи. Самолет, названный МиГ-21-93, получил новое вооружение: самые современные ракеты "воздух-воздух" средней дальности РВВ-АЕ и Р-27, малой дальности Р-73; для уничтожения РЛС зенитных ракетных комплексов ПВО он может оснащаться управляемыми ракетами Х-25МП, а для действия по наземным целям - корректируемыми бомбами КАБ-500КР.

В итоге эффективность самолета увеличилась в восемь раз, в воздушном бою он будет превосходить первые модификации американских F-15A и F-16А, сравнится с французским Mirage-2000 и лишь из-за меньшего боекомплекта будет уступать F-15C и F-16C.

Усилия микояновцев и производителей МиГ-21 (нижего-родского авиазавода "Сокол") не пропали даром. Более полутора тысяч МиГ-21 БИС состоят на вооружении более десяти стран мира, большинство из которых не имеет средств для закупки больших партий новых современных самолетов. И только модернизация имеющихся парков МиГ-21 позволит им значительно повысить боевую мощь национальных ВВС. (Кстати, это поняли не только в Москве - модернизацией МиГ-21 активно занимается также израильская IAI.)

Один контракт на переоборудование 125 МиГ-21БИС в вариант МиГ-21-93 госкомпания "Росвооружение" уже заключила в 1996 году с Индией на сумму $325 млн (по просьбе заказчика на самолеты будет устанавливаться французская авионика). И теперь российские экспортеры начали борьбу за новые заказы. Поэтому "Росвооружение" из своих средств профинансировало не только отработку применения МиГ-21-93 ракеты Р-73 (по некоторым данным, именно этой ракетой югославский МиГ-29 сбил американскую "невидимку" F-117), но и рекламную съемку испытаний с параллельно летящего самолета-фотографа. Отснятый на пленку успешный пуск Р-73 (летящая на высоте 5 км мишень была обнаружена на расстоянии 8 км, после захвата цели МиГ-21-93 с ней сблизился и с 3,5 км выпустил ракету, которая поразила заднюю полусферу Ла-17М), видимо, должен окончательно убедить потенциальных заказчиков в преимуществах российской модернизации советского самолета...




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer