Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Зеркало для оборонки


31 августа 1999 г. Сергей Сокут, "Независимая Газета"


Успехи и неудачи отечественной промышленности на авиасалоне МАКС-99.

Завершившийся в прошлое воскресенье - 11 четвертый Международный авиакосмический салон МАКС-99 позволил объективно оценить состояние большинства отраслей российской высокотехнологической и прежде всего оборонной промышленности. В этом смысле он был гораздо интереснее и информативнее предыдущих МАКСов.

В российской авиакосмической, ракетной, радиоэлектронной индустрии углубляется дифференциация между предприятиями, имеющими экспортные заказы, и фирмами, удовлетворяющими исключительно внутренние потребности. Причем неважно, на военное ведомство или гражданского заказчика работает предприятие - если зарубежных заказов нет, оно влачит жалкое существование.

В то же время предприятия, получающие финансовую подпитку, продавая технику за рубеж, на глазах перестраиваются, стремясь захватить все ниши рынка и в максимальной степени удовлетворить запросы заказчиков. Показательна в этой связи проявившаяся на МАКС-97 и набравшая ныне полные обороты тенденция модернизации ранее поставленных вооружений. В авиационной части эту тенденцию наиболее ярко отражали истребители МиГ-29СМТ, МиГ-29УБТ, Су-30 (бортовой номер 302), МиГ-31Б, Су-25ТМ, ряд вертолетов милевской фирмы. Запоздалый бум модернизации захватил не только авиационные предприятия. Зенитный ракетный комплекс "Печора-2", новые варианты зенитных артустановок, модуль вооружения для БМП "Кливер" - вот далеко не полный перечень такого рода проектов, выполненных, как правило, на собственные средства.

Модернизация как относительно дешевый способ увеличения боеспособности Вооруженных сил стала главным лозунгом ВВС России, впервые выступивших на МАКС-99 со своей экспозицией.

Вместе с тем салон, сделал очевидными будущие провалы авиакосмической промышленности России. Модернизацией многие фирмы часто занимаются не от хорошей жизни. В военном авиастроении осталась в сущности лишь одна фирма - "ОКБ Сухого", способная вести (в основном на свои деньги) работу над принципиально новыми типами боевых самолетов следующего поколения.

Большинство институтов и КБ имеют планы диверсификации и переориентируются на гражданских зарубежных заказчиков. Это особенно характерно для космических фирм (Центр имени Хруничева, НПО машиностроения и др.). Другая стратегия - расширение сотрудничества с западными корпорациями в создании оружия для третьих стран (ЛОМО, КБП, яковлевская и микояновская фирмы).

Вынужденная экспортная ориентация - не всегда благо. Во-первых, при этом не развиваются те направления исследований и разработок, которые наиболее важны для обороноспособности страны (например, средства боевого управления, электроника). Во-вторых, формируются "островки" оборонной промышленности, ориентированные на конкретных иностранных покупателей и не заинтересованные в интеграции с другими российскими предприятиями. Кстати, именно это порой лежит в основе конфликтов в российском оборонном комплексе.

Как и ранее, чисто коммерческие итоги салона невелики по сравнению с крупнейшими зарубежными выставками. По словам вице-премьера Ильи Клебанова, заключено 15 контрактов. Наиболее крупные из них: поставка в Белоруссию восьми МиГ-29УБ, предоставление услуг по запуску трех спутников германской фирме (оба - "Росвооружение"), строительство для египетской фирмы "Като ароматик" 15 самолетов Ту-204-120 ("Авиаэкспорт", "Авиастар" и АНТК имени Туполева). Сделан ряд заявлений, которые предваряют коммерческий успех ряда других фирм. Здесь и обязательное участие ВПК МАПО вместе с ДАСА (ФРГ) в модернизации МиГ-29 европейских стран, и предстоящая сертификация легкого самолета Ил-103 в Швейцарии, и продвижение по пути превращения российско-украинского Ан-70 в общеевропейский Ан-7Х.

Не обошлось на МАКС-99 без скандалов. Самый крупный из них - поспешный вывоз в ночь с 17 на 18 августа полноразмерного макета новейшей ракеты комплекса "Искандер-Э". По информации "НГ", этого потребовали военные, причем те же самые, что ранее письменно согласовали демонстрацию новинки на салоне.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Светлана Афонина
Деловой Петербург
Смольный перенёс сроки запуска центра развития беспилотников в ОЭЗ
Герман Костринский, Анастасия Львова, Иван Ткачёв
РБК
«Победа» в SDN-листе. Что это значит для авиакомпании и ее пассажиров
Евгения Бородина
Известия
Взлет заглушаю: что облегчит длинный перелет
Юлия Леонова, Владимир Матвеев
Известия
Первый в классе: спущен на воду учебный корабль для вертолетчиков
Наталья Башлыкова, Максим Талавринов
Известия
Экономь-класс: ФАС попросили проверить рост стоимости авиабилетов
София Прохорчук, Яна Штурма
Известия
Раздор полетов: почему пассажиры «Аэрофлота» не попали на рейсы
Анастасия Морозова
Forbes
Bloomberg узнал о сложностях с покупкой Boeing своей бывшей «дочки» Spirit
Валерия Лобко
Российская газета
Взглянуть в небо: Регионы оценят по уровню развития беспилотников



Татьяна Серебрякова
HotLine.travel
Может ли скандал вокруг Turkish Airlines привести к ограничению рейсов в Россию
Яна Штурма, Ксения Набаткина, Валерия Мишина
Известия
Владивосточное время: куда полетят россияне этим летом
Анастасия Львова, Герман Костринский
РБК
Первый аэропорт в Карачаево-Черкесии построят «Аэропорты регионов»
Алексей Михайлов, Андрей Федоров, Роман Крецул
Известия
«Кинжальная» дистанция: носитель гиперзвука получил стратегическую дальность
Наталия Эфендиева
Деловой Петербург
Бороздят просторы Вселенной: необычное кино о космосе
Алексей Михайлов, Андрей Федоров, Владимир Матвеев
Известия
Поставили «Форпост»: за Камчаткой и Севморпутем присмотрят беспилотники
Анастасия Львова
РБК
Минтранс поручил усилить меры по защите аэропортов от атак дронов
Мария Сергеева (Республика Саха)
Российская газета
Почти половину аэропортов Якутии модернизируют благодаря нацпроекту
Андрей Коршунов
Известия
На счет три: российская ракета «Ангара» впервые стартовала с Восточного
Анастасия Львова
РБК
Госкорпорация по аэронавигации вышла в прибыль после трех лет убытков
Максим Талавринов
Известия
Полетели: Росавиация попросила уволить топ-менеджеров «Уральских авиалиний»
Валентин Логинов
Известия
Ход и следствие: Польша меняет подход к смоленской авиакатастрофе
Илья Словесный
Деловой Петербург
Копайте глубже: Петербургу помогут построить метро до Пулково
Брэндон Вейхерт (Brandon Weichert)
ИноСМИ, The National Interest
Почему МиГ-21 до сих пор в почете у военных?
Андрей Коршунов
Известия
Космическая вязь: металлоткани свяжут Землю с другими планетами
Роман Гусаров
NEWS.ru
Новый самолет Ил-114-300: каким будет наследник легендарного Ан-24

РБК
Как S7 Airlines и ORS за 13 часов поменяли систему бронирования
Анастасия Николаева
Интерфакс
Россия и космос: последние достижения, история и интересные факты
Елена Савельева
РИА Новости
Не остаться в пролете: Запад испугался за свои самолеты из-за России
Максим Талавринов, Наталья Башлыкова
Известия
Рейс и навсегда: авиакомпаниям могут запретить аннулирование обратных билетов

Ростех
Сергей Ильюшин: «Лучше всего поют о конструкторе самолеты»
Алексей Анпилогов
Взгляд
Новый двигатель возвращает России турбовинтовую региональную авиацию
Егор Кулаков
Деловой Петербург
Петербург постепенно обретает статус столицы беспилотных систем
Наталья Ильина
Известия
Авианажим: мошенники прикидываются сотрудниками банков в аэропортах
Анастасия Львова
РБК
Ространснадзор решил перевести проверки авиакомпаний «на цифру»
Илья Максимов
Российская газета
Три российских самолета вошли в топ истребителей с самыми мощными двигателями

Ростех
Пять поколений истребительной авиации
Андрей Коршунов
Известия
Ближний сбой: какие проблемы вскрыла отмена пуска «Союз МС-5»
Игорь Кармазин
Известия
Небо открывается: первая белорусская космонавтка полетит на МКС
Алексей Михайлов, Андрей Федоров, Владимир Матвеев
Известия
Прицелы и средства: летчиков ВМФ научат борьбе с дронами
Григорий Колпаков
Интерфакс
Управление беспилотниками: виды, подготовка пилотов, востребованность профессии
Андрей Коршунов, Мария Недюк
Известия
Ступени развития: к чему приведет потеря ракеты Starship во время испытаний
Валерий Кодачигов, Максим Талавринов
Известия
Пролет нормальный: операторы дронов смогут общаться с экипажами самолетов
Илья Словесный
Деловой Петербург
Рейс задержан: сроки импортозамещения самолётов в России сдвинулись
Андрей Кузмак
Известия
Винительный падёж: Boeing оказался под огнем критики
Алексей Михайлов, Роман Крецул, Андрей Федоров
Известия
Расправить сети: запущена программа ремонта военных аэродромов
Роман Гусаров
NEWS.ru
Минобороны России получит новый самолет Ил-212: что о нем известно
Андрей Коршунов
Известия
Просто в космос: как Юрия Гагарина готовили к полету на Луну
Наталья Пономарева
Интерфакс
Отмена полета. Что делать пассажирам при задержке авиарейса?
Максим Талавринов, Наталья Башлыкова
Известия
Дебошире круг: с самолетов в РФ стали снимать больше деструктивных пассажиров
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Небесный тихоход: МС-21 ждет нелегкая судьба
Анастасия Львова, Валентина Шварцман
РБК
У российских вертолетчиков вскоре истекут все контракты с ООН

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer