Управление делами президента намерено получить в свое ведение хозяйственный комплекс аэропорта "Внуково" - третьего по величине в московском авиаузле. Неофициальная мотивация: надо обеспечить безопасность рейсов "президентской авиакомпании" - ГТК "Россия", самолеты которой базируются во "Внукове". Впрочем, этот повод выглядит неубедительно.

        Как сообщили "Интерфаксу" в аэропорту "Внуково", президентская администрация предлагает передать в хозяйственное ведение управделами президента аэродромный комплекс "Внукова" - взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перрон и навигационное оборудование. "По инициативе администрации президента сейчас ведется обсуждение [этого вопроса] с руководством Минтранса и Минимущества", - подтвердил "Ведомостям" представитель руководства аэропорта, пожелавший сохранить анонимность.

        По неподтвержденным данным, президентская администрация мотивирует свою инициативу тем, что руководство "Внукова" не может обеспечить безопасность литерных рейсов ГТК "Россия", самолетами которой летает руководство страны. Повод выглядит не слишком убедительно. Никаких инцидентов с участием самолетов "России" в последнее время не происходило. Можно, правда, вспомнить, как в феврале 1999 г. самолет Бориса Ельцина протаранил самолет итальянского премьера, но тогда виновником оказалась сама ГТК "Россия", вследствие чего ее гендиректор Владимир Качнов был снят с должности.

        Борьба за право определять судьбу аэропорта "Внуково" обостряется периодически. Обычно эти новости связаны с концепцией развития Московского авиационного узла (МАУ) - документом, разные проекты которого уже второй год предлагают правительству авиационные власти, Минимущество и авиакомпании, базирующиеся в Москве.

        В середине 1999 г. представители Федеральной службы воздушного транспорта (ФСВТ, ныне - ГСГА) заявляли, что аэропорт "Внуково" может быть вовсе закрыт, так как мощности МАУ и без того избыточны, а Москве достаточно двух аэропортов -"Шереметьево" и "Домодедово". В декабре прошлого года прошел слух, что имущество "Внукова" будет передано администрации аэропорта "Домодедово", которым управляет группа "Ист Лайн", - эта идея опять-таки подкреплялась ссылками на проекты концепции развития МАУ.

        Сейчас в аппарате правительства активно обсуждается очередной из вариантов концепции, разработанный Минимуществом. По сведениям "Ведомостей", последнее обсуждение состоялось вчера: проект был вновь отправлен на доработку по инициативе представителей аппарата, которые заявили, что концепция "не учитывает интересов Москвы и Московской области". Как сообщил "Ведомостям" источник в Минтрансе, сегодня концепция развития МАУ будет обсуждаться у главы министерства Сергея Франка на закрытом совещании с участием представителей авиакомпаний и руководства ГСГА.

        В ГТК "Россия" и президентском управлении делами "Ведомостям" вчера не удалось получить комментарий о планах на хозкомплекс аэропорта "Внуково". Теоретически передать аэропорт в ведение УД президента несложно. Сам аэродромный комплекс находится в федеральной собственности, а эксплуатирует его АО "Аэропорт "Внуково", где государству в лице Минимущества и РФФИ принадлежит более 60% акций.