Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Великий прыжок в космос


26 октября 2000 г. Сергей Лесков, "Известия"


Китай заключил с Намибией соглашение о строительстве ЦУПа

        Это соглашение стало этапом широко пропагандируемой в КНР программы пилотируемых полетов. Китай уже сформировал отряд космонавтов, испытал в беспилотном режиме космический корабль, а теперь обзаводится станциями управления и слежения за орбитальными объектами. Если эта программа состоится, то Китай станет третьей в мире страной, которая способна самостоятельно запускать человека в космос. Франция, заявлявшая о подобных планах, 6 лет назад вышла из этой гонки.

        Хотя Китай и утверждает, что корабль и носитель разработаны им самостоятельно, специалисты уверены, что основные технологии были заимствованы у России. Кстати, с Россией КНР 25 апреля 1996 года заключил секретное межправительственное соглашение о сотрудничестве в области космических технологий. Подробности этого сотрудничества не разглашаются ни одной стороной, но известно, что группа китайских космонавтов прошла подготовку в Звездном городке, Китай приобрел у РКК "Энергия" макет аппарата "Союз ТМ", а также аппаратуру автоматического сближения и стыковки, головной ЦНИИМАШ на коммерческой основе регулярно предоставляет партнеру документацию по многим проблемам.

        Орбитальный корабль "Шэнь Чжоу" ("Волшебный корабль") построен по схеме российского "Союза" и напоминает его во множестве деталей. Фотографии спускаемого аппарата "Шэнь Чжоу" в пустыне Гоби, которые недавно появились в специальной литературе, неспециалист не сумеет отличить от фотографий "Союза" в казахской степи. Тем не менее генеральный конструктор Ци Фажэнь заявил в интервью по поводу подписания соглашения с Намибией, что китайский корабль "абсолютно" отличается от российского и "гораздо" лучше его.

        Что касается ракеты "Чан Чжэн" ("Великий поход"), то она подобна увеличенной советской ракете УР-200 разработки ОКБ Челомея, оснащенной четырьмя навесными жидкостными ускорителями с европейского "Ариана-4". Китайцы не любят распространяться о конструктивных особенностях своей ракетной техники, но судя по внешнему виду и опубликованным характеристикам, это изделие, как и все прочие китайские достижения в космонавтике, является "сплавом" зарубежного опыта.

        "Китайский Байконур" называется Цзюцюань и находится в пустыне Гоби в провинции Ганьсу. С этого космодрома совершено уже около 35 стартов. Появившиеся в западной печати космические снимки показывают, что в состав космодрома входит здание вертикальной сборки, а сама ракета перевозится к месту запуска на подвижном стартовом столе. Главный китайский ЦУП находится в Пекине. Недавно в этом центре побывал заместитель генерального конструктора РКК "Энергия" летчик-космонавт Валерий Рюмин. По его словам, этот центр лучше российского и лучше американского. "Через 10 лет, - предсказал Валерий Рюмин, - китайцы пойдут дальше всех". И наконец, только что Китай договорился о строительстве станции слежения и управления в Намибии. По некоторым сведениям, аналогичные переговоры ведутся с Пакистаном.

        Во время полетов Китай выводит в Тихий, Атлантический и Индийский океаны четыре морских корабля, оборудованных для слежения за спутниками. Этот критерий используется западными аналитиками для безошибочного предсказания китайских космических стартов, как раньше происходило с советскими запусками.

        Тренировочная база китайских космонавтов построена юго-западнее Пекина. Отряд сформирован из лучших военных летчиков, а главными инструкторами в китайском ЦПК работают учившиеся в подмосковном Звездном городке У Цзе и Ли Цинлун. Центр оснащен полным набором баро- и сурдокамер, термокамерами, центрифугами, бассейнами, имитатором посадочных нагрузок.

        Конкретные планы китайской космической программы никогда не разглашались. О том, когда мир узнает имя китайского Гагарина, можно только догадываться. Однако в последнем ежегодном докладе Пентагона в главе "Военная мощь Китайской Народной Республики" утверждается, что первый пилотируемый полет "Шэнь Чжоу" ожидается в 2001 году. Вероятный экипаж будет состоять из трех человек. "В дополнение к научно-техническим экспериментам, - считают эксперты Пентагона, - китайские космонавты наверняка будут заниматься разведкой из космоса".

        В китайских источниках утверждается, что целями космической программы КНР является создание собственной орбитальной станции (в проекте МКС Китай не участвует), освоение ресурсов Луны, а также полеты пилотируемых и непилотируемых кораблей на Луну и Марс. Генеральный секретарь Китайской ассоциации космических исследований Е Цзыли недавно заявил, что специалисты обсуждают детали высадки китайских космонавтов на Луну.

        В последние дни просачиваются сведения о том, что Китай готовится в ноябре выполнить второй (первый состоялся в ноябре 1999 года) беспилотный запуск космического корабля. После этого "тайконавты" будут окончательно готовы к полету. Ради сравнения интересно напомнить, что в СССР перед стартом Гагарина было выполнено семь беспилотных запусков. В США перед стартом Гленна - 21.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer