В Конгресс-холле Финансовой академии при Правительстве РФ прошла Московская международная конференция и выставка:

        "Информационные технологии в аэропортах", которую организовала Ассоциация "Аэропорт" ГА стран СНГ. В пленарных заседаниях приняло участие более 160 руководителей и специалистов крупнейших аэропортов России и стран СНГ, Европы и Америки.

        Применению современных информационных- технологий сегодня придается большое значение. Их использование формирует новые направления развития предприятий и коренным образом меняет их методы работы как в управлении технологическими процессами, так и в методах хранения, передачи и защиты информации. Кроме того, информационные технологии дают авиапредприятиям и авиакомпаниям возможность не только совершенствования процессов управления деятельностью, но и выхода на огромный мировой рынок, создания новых потоков доходов.

        С приветственным словом в адрес участников конференции выступил первый заместитель министра транспорта РФ Александр Васильевич Нерадько.

        - Тема конференции, - сказал он, - выбрана как нельзя своевременно. Как говорил Президент Российской Федерации, мы не должны упустить время информационной революции. Это время наступило, и мы все знаем, какие процессы в области современных информационных технологий происходят во всем мире, в Применению современных информационных- технологий сетом числе и в гражданской авиации. Автоматизированные системы управления с использованием информационных технологий применяются во многих крупных аэропортах мира. Мировая практика показывает, что без использования таких технологий невозможно качественно, на должном уровне обслуживать пассажиров, наращивать объемы перевозок, улучшать качество работы авиакомпаний и самих аэропортов. Основные задачи, которые сегодня решаются с помощью информационных систем в гражданской авиации, - это повышение эффективности управления производственными процессами предприятия, автоматизация операций, осуществляемых при обслуживании пассажиров, багажа и груза, управление ресурсами и ведение финансовых операций. Важной задачей также является осуществление взаимодействия с международными информационными системами.

        Исходя из этих целей, говорил далее А. Нерадько, большое значение придается внедрению в наших авиапредприятиях современных комплексных технологических систем. Пользователи таких технологий принимают данные из компьютерных систем бронирования, работающих в формате международных организаций. При этом предоставляется широкий спектр услуг и способов регистрации пассажиров и багажа, планирования и загрузки воздушных судов и автоматизация этих процессов.

        В России сейчас 69 международных аэропортов. И одна из основных задач, стоящих перед нами: унификация процессов обслуживания пассажиров, в том числе на основе современных информационных технологий. Предназначение нынешней конференции состоит в поиске путей и направлений деятельности по разработке и внедрению комплексных автоматизированных систем, использующих современные информационные технологии. Несмотря на то, что в отдельных аэропортах существуют свои автономные информационные базы данных, автоматизированные системы управления, представляется, что настало время объединения усилий аэропортов и создания мощной отраслевой системы автоматизированного управления, использующей данные технологические процессы.

        Первую рабочую сессию конференции "Комплексная автоматизация технологических процессов в аэропортах" открыл начальник Управления аэропортовой деятельности Государственной службы ГА Министерства транспорта РФ Юрий Иванович Баранов, а с первым докладом "Анализ состояния разработок информационных технологий для аэропортов России" выступил заместитель генерального директора по научной работе Института коммерческих систем на воздушном транспорте Леонид Давыдович Рожнов.

        - Эти вопросы, - сказал он, - не обсуждались в гражданской авиации десять лет. И я надеюсь, что на нашей конференции мы определим "болевые" точки в этой сфере, чтобы решить основную задачу: обеспечить нашу отрасль высокоэффективными информационными технологиями. Практически с начала 90-х годов в отрасли самоликвидировалась централизованная "плановая" программа в части создания и внедрения информационных технологий для авиапредприятий. Текущее же состояние работ по автоматизации деятельности аэропортов можно охарактеризовать как "инициативный выход из депрессии". Целый ряд предприятий перешел на самостоятельную разработку отдельных систем сугубо для внутренних нужд. Вместе с тем, как подсказывает опыт, масштабное создание и последующая эксплуатация информационных технологий для аэропортов малоэффективны без известных принципов системного проектирования. Основными из них являются: комплексный подход к автоматизации предприятия, разработка и использование типовых проектных решений, единство нормативных информационных баз.

        Все это требует воссоздания координационных органов, выработки отраслевых стандартов и единых "правил игры", повышения информированности авиапредприятий и разработчиков о состоянии работ.

        Затем выступил начальник ЦУП ОАО "Аэрофлот" Дмитрий Дмитриевич Барилов. Он рассказал о создании современной информационно-управляющей системы производством и о стандартизации информационных сообщений в приложении к автоматизированным системам управления. О системах управления крупных международных аэропортов говорил в своем докладе управляющий разработками программ для международных аэропортов АРИНК (США) Тимоти Эммерт, о проблемах внедрения и совершенствования информационных технологий в аэропорту Внуково рассказал начальник отдела информационных систем этого аэропорта Александр Николаевич Демидов.

        Совещание выработало ряд предложений руководству Государственной службы ГА Минтран-са РФ и ассоциации "Аэропорт". Было подчеркнуто, что необходимо всячески поддержать предложения авиапредприятий по восстановлению единого координационного органа отрасли в сфере создания, внедрения и эксплуатации автоматизированных систем и технологий. Важно также создать при ассоциации "Аэропорт" комитет по информатике из представителей организаций - разработчиков АСУ и авиапредприятий.