| NEW! |
 |
|
"МИР" все-таки затопят

 17 ноября 2000 г. Евгения Письменная, Сергей Путилов, "Время МН"

 | |
| |  |

16 ноября правительство окончательно решило судьбу орбитального комплекса "Мир". Он будет затоплен, а "космические" бюджетные средства будут направлены на поддержание международной орбитальной инфраструктуры.
На брифинг генерального директора Российского авиационного космического агентства Юрия Коптева в Белом доме пришли многие. "А вдруг топить "Мир" передумают", - строили прогнозы журналисты. Но гендиректор сразу заявил: "В мире нет ничего вечного, и даже "Мир" невечен". И для того, чтобы ни у кого больше не вызывала сомнений дальнейшая судьба ОК "Мир", гендиректор "Росавиакосмоса" не пожалел красок для описания реалий орбитального комплекса: "Комплекс - это серьезное космическое тело весом более 130 тонн. Это конструкция, которая при входе в атмосферу превратится в несколько тысяч отдельных фрагментов. Некоторые осколки будут достигать 700 кг. Такой осколок имеет кинетическую энергию, достаточную для того, чтобы пробить железобетонную плиту толщиной два метра. "Мир" может упасть в области от 51,6 градуса северной широты до 51,6 градуса южной широты. А это, между прочим, область, в которой проживает 5 млрд человек из 6 млрд всего населения Земли".
Коптев напомнил, что однажды советский спутник с реактором упал в Канаде, и нам пришлось платить больше 6 млн долл. ущерба, а завершение полета "Салюта-7" закончилось тем, что он "падал как хотел, а не как мы хотели".
На реализацию мероприятий завершающего этапа полета "Мира", сообщил гендиректор "Росавиакосмоса", правительство выделило из дополнительных доходов этого года 750 млн рублей.
27-28 февраля станция упадет в районе Тихого океана на расстоянии 1,5-2 тысяч километров от побережья Австралии. Для осуществления операции в конце февраля к орбитальному комплексу отправится грузовой корабль-танкер, который доставит топливо и произведет два заключительных импульса в направлении Земли. При этом в постоянной готовности будут держать пилотируемый корабль с экипажем, призванным в случае отказа автоматики выполнить операции по спуску "Мира" с орбиты в ручном режиме. Как сообщил газете "Время МН" пресс-секретарь гендиректора "Росавиакосмоса" Сергей Горбунов, в состав участников "аварийной экспедиции" вполне может попасть и американский космический турист Деннис Тито. По заверениям специалистов, никакой опасности для космонавтов при этой операции не возникнет, поскольку они покинут орбитальный комплекс заранее.
А вот находящимся внизу землянам, даже если "снимать" с орбиты станцию будут в пилотируемом режиме, стопроцентной безопасности специалисты, к сожалению, не обещают. Уже точно известно, какие элементы "Мира" не сгорят в атмосфере и обязательно упадут на планету, - это стальные высокопрочные шаробаллоны, ракетные двигатели, фрагменты модулей "Квант", "Кристалл", "Спектр", "Природа". Остается надеяться, что баллистики не просчитались и все смертоносные обломки рухнут исключительно в океан.
По словам Коптева, сейчас главное для России - выполнить обязательства по международной станции. В соответствии с подписанными соглашениями наша сторона должна выполнить свою часть обязательств по созданию российского сегмента международной космической станции, ежегодно запускать два транспортных пилотируемых корабля со сменным экипажем и не менее шести грузовых кораблей. На российскую же сторону возложена доставка 88 тонн топлива и средств поддержки международных экипажей на этапе сборки до середины 2006 года.





|
 |


 | Максим Базанов Известия Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева Forbes Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов Известия Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый Известия Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов Известия Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов Известия Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин Российская газета Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый Известия Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров Известия Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов Известия Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов Известия Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый Известия Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов Аргументы недели Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург ) Российская газета Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова Известия Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева Реальное время «Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров Известия Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин Известия Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул Известия Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  | Спутник Беларусь Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина ФедералПресс Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин Деловой Петербург Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина Известия Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин РБК Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова РБК Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов Известия Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова Парламентская газета Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый Известия Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров Известия Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский РБК Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко MK.ru Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов Известия Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |  | Владимир Гаврилов Известия Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
| |  | Сергей Вальченко MK.ru Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
| |  | Владимир Гаврилов Известия Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов
| |  | БФМ Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
| |  | Дарья Молоткова, Герман Костринский РБК «Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
| |  | Софья Лозгачева Эксперт Винтокрылые подсчитывают потери
| |  | Бизнес News Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»
| |  | Известия Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
| |  | Тимур Латыпов, Александр Гавриленко БИЗНЕС Online «Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
| |
|
|