Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"МИР" все-таки затопят


17 ноября 2000 г. Евгения Письменная, Сергей Путилов, "Время МН"


        16 ноября правительство окончательно решило судьбу орбитального комплекса "Мир". Он будет затоплен, а "космические" бюджетные средства будут направлены на поддержание международной орбитальной инфраструктуры.

        На брифинг генерального директора Российского авиационного космического агентства Юрия Коптева в Белом доме пришли многие. "А вдруг топить "Мир" передумают", - строили прогнозы журналисты. Но гендиректор сразу заявил: "В мире нет ничего вечного, и даже "Мир" невечен". И для того, чтобы ни у кого больше не вызывала сомнений дальнейшая судьба ОК "Мир", гендиректор "Росавиакосмоса" не пожалел красок для описания реалий орбитального комплекса: "Комплекс - это серьезное космическое тело весом более 130 тонн. Это конструкция, которая при входе в атмосферу превратится в несколько тысяч отдельных фрагментов. Некоторые осколки будут достигать 700 кг. Такой осколок имеет кинетическую энергию, достаточную для того, чтобы пробить железобетонную плиту толщиной два метра. "Мир" может упасть в области от 51,6 градуса северной широты до 51,6 градуса южной широты. А это, между прочим, область, в которой проживает 5 млрд человек из 6 млрд всего населения Земли".

        Коптев напомнил, что однажды советский спутник с реактором упал в Канаде, и нам пришлось платить больше 6 млн долл. ущерба, а завершение полета "Салюта-7" закончилось тем, что он "падал как хотел, а не как мы хотели".

        На реализацию мероприятий завершающего этапа полета "Мира", сообщил гендиректор "Росавиакосмоса", правительство выделило из дополнительных доходов этого года 750 млн рублей.

        27-28 февраля станция упадет в районе Тихого океана на расстоянии 1,5-2 тысяч километров от побережья Австралии. Для осуществления операции в конце февраля к орбитальному комплексу отправится грузовой корабль-танкер, который доставит топливо и произведет два заключительных импульса в направлении Земли. При этом в постоянной готовности будут держать пилотируемый корабль с экипажем, призванным в случае отказа автоматики выполнить операции по спуску "Мира" с орбиты в ручном режиме. Как сообщил газете "Время МН" пресс-секретарь гендиректора "Росавиакосмоса" Сергей Горбунов, в состав участников "аварийной экспедиции" вполне может попасть и американский космический турист Деннис Тито. По заверениям специалистов, никакой опасности для космонавтов при этой операции не возникнет, поскольку они покинут орбитальный комплекс заранее.

        А вот находящимся внизу землянам, даже если "снимать" с орбиты станцию будут в пилотируемом режиме, стопроцентной безопасности специалисты, к сожалению, не обещают. Уже точно известно, какие элементы "Мира" не сгорят в атмосфере и обязательно упадут на планету, - это стальные высокопрочные шаробаллоны, ракетные двигатели, фрагменты модулей "Квант", "Кристалл", "Спектр", "Природа". Остается надеяться, что баллистики не просчитались и все смертоносные обломки рухнут исключительно в океан.

        По словам Коптева, сейчас главное для России - выполнить обязательства по международной станции. В соответствии с подписанными соглашениями наша сторона должна выполнить свою часть обязательств по созданию российского сегмента международной космической станции, ежегодно запускать два транспортных пилотируемых корабля со сменным экипажем и не менее шести грузовых кораблей. На российскую же сторону возложена доставка 88 тонн топлива и средств поддержки международных экипажей на этапе сборки до середины 2006 года.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer