FT - Испанская национальная авиакомпания Iberia в понедельник заявила о своей заинтересованности в покупке Go, дочерней компании British Airways, выставленной на продажу в ноябре.

        Go, образовавшаяся в мае 1998 г. , до сих пор остается нерентабельной, несмотря на ее стремительный рост: в прошлом году годовой оборот компании увеличился в три раза; количество пассажиров возросло с 620 000 до 1,9 млн. При этом операционный убыток в течение года по март 2000 г. включительно составил $32,65 млн по сравнению с $34,49 млн за предшествующие 17 месяцев.

        В мадридском офисе подтвердили, что "запрашивали информацию о продаже Go". Тем не менее, по словам сотрудников Iberia, конкретные параметры сделки и размер предложения, которое может сделать испанская компания, еще не обсуждались. По утверждениям аналитиков, намерение British Airways продать базирующуюся в Станстеде (аэропорте под Лондоном) фирму не могло пройти незамеченным для Iberia, поскольку деятельность Go в значительной степени ориентирована на Испанию. Шесть из 20 принадлежащих фирме авиалиний обслуживают испанское направление, составляя при этом непосредственную конкуренцию Iberia: Go не только отобрала у нее часть рынка, но и впрямую атаковала Iberia в своих маркетинговых кампаниях. British Airways принадлежит 9% акций Iberia, и компании тесно сотрудничают. Именно постоянные жалобы Iberia и побудили Рода Эддингтона, исполнительного директора British Airways, расстаться с Go.

        На покупку Go могут также претендовать соотечественники и соперники British Airways - небольшие фирмы Easyjet и Ryanair. Потенциальными покупателями могут стать и компании, не занимающиеся собственно авиаперевозками. Впрочем, подобные инвесторы, как правило, располагаются в Соединенных Штатах, в то время как законы о собственности, действующие в странах Европейского союза, ограничивают долю внешних инвесторов. В соответствии с этими ограничениями компании, не принадлежащие акционерам из стран ЕС, не имеют права владеть более чем 49% акций европейских авиалиний.