ИЗВЕСТНО, что под Новый год случаются чудеса. Как говорится в распространенном пресс-службой "Рособоронэкспорта" пресс-релизе, в Иркутске подписан "контракт века" об организации лицензионного производства 140 самолетов Су-30 МКИ в Индии. В сообщении подчеркивается, что "контракт является самым крупным" за всю историю военно-технического сотрудничества двух стран и рассчитан на более чем 15 лет. Правда, не названа сумма контракта. Но, как сообщили корреспонденту "Сегодня" источники в российском ВПК, стоимость сделки может составить 3,3 млрд долл. и она загрузит работой 100 с лишним предприятий отечественного оборонного комплекса.
Су-30 МКИ - это двухместный многофункциональный истребитель, который, по мнению многих экспертов, превосходит по своим базовым характеристикам лучший американский самолет Ф-15Е. Больше года назад он впервые был показан на публике на авиасалоне во Франции. То шоу, впрочем, закончилось неудачно. При выполнении фигуры высшего пилотажа "Падающий лист" летчики немного не рассчитали, задев крылом взлетно-посадочную полосу. В результате самолет разбился, но пилоты спаслись, сумев катапультировать с высоты 30 м с помощью кресла фирмы "Звезда". После этого спрос в мире на "чудо-кресло" резко возрос, а интерес к самому самолету заметно понизился. Потенциальные покупатели в лице индийцев и китайцев начали заявлять, что, мол, сам по себе самолет уникален, но вот его электронная начинка явно устарела и требует модернизации. Трудно сказать, что побудило Дели пойти на заключение этого контракта - то ли согласие ОКБ "Сухой" устранить недостатки в авионике Су-30 МКИ с помощью французов, то ли Дели испугала активность Пекина в масштабных закупках российской военной техники, включая самолеты Су-30 (две недели назад российская военная делегация передала ВВС КНР 10 истребителей Су-30 из 40).
В проигрыше вновь останутся отечественные ВВС. Они могут позволить себе закупать не более одного-двух самолетов, да и то устаревших моделей. О поставках истребителей Су-30 МКИ российские летчики могут только мечтать.



