Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Свобода запуска


4 декабря 2000 г. Карла-Энн Роббинс, Энн-Мари Скво, "Ведомости"


США отменят квоту на вывод в космос спутников российскими носителями

        США намерены отказаться в будущем году от установления квоты на коммерческий запуск спутников российскими ракетами. При этом любая американская компания, которая захочет запустить спутник на российской ракете, все равно должна будет, как и ранее, получить на это отдельную лицензию.

        Наиболее выгодна отмена квот будет для компании International Launch Services. Образованное в 1995 г. СП американской компании Lockheed Martin и ее российских партнеров - ГКНПЦ им. Хруничева и РКК "Энергия" - осуществляет маркетинговые акции и организует запуски ракет. По словам пресс-секретаря Lockheed Джима Фетига, возможность предлагать клиентам запуски ракет и в России, и в США (у Lockheed есть семейство ракет Atlas) является важным преимуществом.

        Объем продаж коммерческих спутников в последнее время сократился, и поэтому было совершено только 17 запусков из 20 разрешенных по квоте. Однако представители Lockheed говорят, что отмена квоты будет иметь большое символическое значение для бизнеса компании и упрочит ее позиции в борьбе за новые контракты. Любые ограничения, по мнению специалистов Lockheed, отпугивают клиентов, которые опасаются, что правительство США может отменить коммерческий запуск по политическим причинам. Lockheed борется за контракты с двумя основными конкурентами - американским авиакосмическим гигантом Boeing и европейским консорциумом Arianespace.

        Администрация президента Клинтона предоставила России доступ на американский рынок запуска космических ракет в 1993 г. в надежде, что российское космическое агентство отвернется от стран, которые не угодны США. С тех пор Вашингтон многократно использовал обещание повысить квоту, чтобы подстегнуть действия Москвы по борьбе с распространением технологий производства и запуска баллистических ракет. А представители как Lockheed Martin, так и российской стороны давно убеждали Белый дом в необходимости отмены квоты.

        Отмена квоты стала возможной в результате действий России по ограничению продажи технологий баллистических ракет Ирану, о чем заявили в четверг представители администрации президента США. Уточнять детали они отказались, но, по словам одного высокопоставленного чиновника, Российское космическое агентство добилось "реального прогресса в установлении строгого контроля над крупнейшими авиакосмическими компаниями России". Однако в то же время представители Белого дома говорят об отдельных случаях продажи ноу-хау Ирану российскими экспертами.

        Конгресс США также уделяет проблеме утечки технологий из России особое внимание. После того как Москва решила аннулировать соглашение с вице-президентом Альбертом Гором об ограничении торговли вооружениями с Ираном, республиканцы выступили с резкой критикой действий Белого дома. Однако лоббисты американских авиакосмических компаний, громко заявляющие об ужесточении конкуренции с Европой, скорее всего смогут убедить Конгресс.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer