Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Бритиш Эруэйз" мечтает перевозить 500000 россиян в год


14 марта 2000 г. Геннадий Аралов, "Воздушный транспорт №10 "


        Авиакомпания "Бритиш Эруэйз" устроила пресс-конференцию, на которой был представлен новый региональный коммерческий директор отделения авиакомпании по России, Украине, Болгарии и Румынии г-н Даниэл Буркард (Daniel Burkard). Г-н Буркард был назначен на эту должность в октябре 1999 г. Он отвечает за продажи, маркетинговую и коммерческую деятельность, координируя также представительские и политические стороны деятельности компании в странах. До нового назначения он занимал должность управляющего компанией по Украине и Молдавии, работая в киевском офисе. До начала карьеры в "Бритиш Эруэйз", в которой он работает с 1995 г., г-н Буркард работал в области рекламы, маркетинга и продаж в нескольких компаниях. Г-н Буркард - дипломированный специалист в области коммуникаций. Он изучал в мюнхенском университете менеджмент, маркетинг, политологию и современную историю.

        Рассказав о себе, г-н Буркард остановился на новых инициативах "Бритиш Эруэйз" в области повышения качества обслуживания пассажиров. Одной из них является оздоровительная программа "Благополучие", направленная на преодоление сбоя биоритмов в человеческом организме при перелете нескольких часовых поясов, например при полете из Лондона в Нью-Йорк. На разработку этой программы с участием ведущих специалистов в области авиационной медицины, эргономики и сна у авиакомпании ушло 3 года. На борту "Бритиш Эруэйз" предлагает услуги бригада специально обученных бортпроводников, так называемых "послов" программы "Благополучие", прошедших подготовку по программе поддержания бодрствования в полете.

        Авиакомпания "Бритиш Эруэйз" берет на себя ответственность за самочувствие и настроение миллионов перевозимых ею пассажиров. Она вложила 50 млн. фунтов стерлингов (по нынешнему курсу это около 7 млрд. рублей) в совершенствование системы услуг, предоставляемых так называемым "Европейским клубом" ("Club Europe") пассажирам, совершающим короткие деловые поездки в Лондон. Среди них немало и российских граждан - бизнесменов, артистов, спортсменов, которые, отправляясь из Москвы или Санкт-Петербурга в Лондон через "Club Europe", могут ощутить уровень комфорта и приятного времяпрепровождения и в аэропорту, и на борту самолета. В лондонском аэропорту Хитроу и еще 42 аэропортах Европы установлены автоматы по продаже авиабилетов. Пассажиру требуется меньше минуты на то, чтобы купить билет, самостоятельно выбрав место в самолете. "Авиапассажиру прежде всего нужна скорость!", - сказал г-н Буркард, поэтому в первом терминале для клиентов "Европейского клуба" создана специальная зона "скоростного обслуживания". Услугами "Европейского клуба" пользуются более 3 млн. пассажиров. Из них 65% предпочитают не сдавать вещи в багаж. Этому способствуют новые, более вместительные багажные отсеки, куда можно положить на время полета личные вещи. Это сокращает время прохождения формальностей в аэропорту. Экономит время также электронная регистрация и регистрация пассажиров по телефону. Пассажирам "Europe Club" предлагаются новые меню, в которые входит больше свежих фруктов. Они могут заказать обед из трех блюд или легкую закуску.

        Выступившая затем коммерческий директор "Бритиш Эруэйз" Сара Кроулей (Sarah Crowley) отметила, что сеть магистральных маршрутов "Бритиш Эруэйз" совместно с авиакомпаниями-партнерами является одной из самых распространенных в мире, включая 4777 пунктов назначения в 97 странах мира. В штате авиакомпании сейчас занято 58 тысяч сотрудников. Флот "Бритиш Эруэйз" является одним из крупнейших в Европе и насчитывает 249 самолетов. Средний возраст самолетов парка 9,4 года. Г-жа Кроулей с удовольствием сообщила, что пассажиры "Бритиш Эруэйз" за год съедают 40,5 тонны кур, 6 тонн икры, 22 тонны семги, 557 тысяч коробок шоколадных конфет и выпивают 810 тысяч литров шампанского.

        Г-жа Кроулей рассказала также об еще одном новшестве авиакомпании - "террасах в аэропортах". Вскоре 26 аэропортов в Европе будут оборудованы суперсовременными залами ожидания, разработанными "Бритиш Эруэйз". Главным элементом в переоборудовании залов явится концепция террас, предусматривающая 9 самостоятельных элементов. Среди них: "Галерея-терраса", воспроизводящая атмосферу цветущего сада и оборудованная беседками, павильонами, фонтанами, растениями и садовой мебелью, зона "Комбиз", рассчитанная на делового человека и оснащенная офисным оборудованием, факсами, копирами, компьютерами, электронной почтой и телефонами. Зона "Библиотека" задумана как спокойное место для чтения. Для кого-то, возможно, покажется наиболее интересной терраса, оформленная под винный бар с широким набором вин и горячительных напитков со всего света и круглосуточным баром-капучино в средиземноморском стиле с разнообразным меню. "Заморить червячка" можно, "совершив набег" в зону, стилизованную под домашний холодильник, набитый до отказа всякой снедью. Опустошив винный бар и холодильник, можно приступить к заслуженному отдыху в зоне "Уединение", в которой предусмотрено все для умиротворения и покоя.

        Подводя итоги пресс-конференции и отвечая на вопросы журналистов, г-н Буркард подчеркнул, что "Англия всегда верила в великое будущее России". В 1921 г. она первой признала Советскую Россию, и поэтому на номерных знаках автомашин посольства Великобритании стоит цифра "001". Перемены, происшедшие за последние годы в России, дали возможность людям свободно путешествовать по всему миру, посещать разные страны. Авиакомпания "Бритиш Эруэйз" работает в России 42 года. Сегодня ее самолеты летают из Москвы и Санкт-Петербурга в Лондон и обратно. Ежегодно услугами "Бритиш Эруэйз" пользуются в среднем 200 тысяч российских граждан. В будущем компания планирует расширить географию полетов в Россию, организовав полеты в Екатеринбург и Ростов, и увеличить пассажиропоток до 500 тысяч россиян в год. На вопрос: "Когда это произойдет и почему именно 500 тысяч?" г-н Буркард ответил: "Точную дату назвать не могу, но мы к этому готовы уже сегодня. Почему 500 тысяч? Потому что это суммарная емкость наших самолетов, летающих в Россию".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer