Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Бритиш Эруэйз" мечтает перевозить 500000 россиян в год


14 марта 2000 г. Геннадий Аралов, "Воздушный транспорт №10 "


        Авиакомпания "Бритиш Эруэйз" устроила пресс-конференцию, на которой был представлен новый региональный коммерческий директор отделения авиакомпании по России, Украине, Болгарии и Румынии г-н Даниэл Буркард (Daniel Burkard). Г-н Буркард был назначен на эту должность в октябре 1999 г. Он отвечает за продажи, маркетинговую и коммерческую деятельность, координируя также представительские и политические стороны деятельности компании в странах. До нового назначения он занимал должность управляющего компанией по Украине и Молдавии, работая в киевском офисе. До начала карьеры в "Бритиш Эруэйз", в которой он работает с 1995 г., г-н Буркард работал в области рекламы, маркетинга и продаж в нескольких компаниях. Г-н Буркард - дипломированный специалист в области коммуникаций. Он изучал в мюнхенском университете менеджмент, маркетинг, политологию и современную историю.

        Рассказав о себе, г-н Буркард остановился на новых инициативах "Бритиш Эруэйз" в области повышения качества обслуживания пассажиров. Одной из них является оздоровительная программа "Благополучие", направленная на преодоление сбоя биоритмов в человеческом организме при перелете нескольких часовых поясов, например при полете из Лондона в Нью-Йорк. На разработку этой программы с участием ведущих специалистов в области авиационной медицины, эргономики и сна у авиакомпании ушло 3 года. На борту "Бритиш Эруэйз" предлагает услуги бригада специально обученных бортпроводников, так называемых "послов" программы "Благополучие", прошедших подготовку по программе поддержания бодрствования в полете.

        Авиакомпания "Бритиш Эруэйз" берет на себя ответственность за самочувствие и настроение миллионов перевозимых ею пассажиров. Она вложила 50 млн. фунтов стерлингов (по нынешнему курсу это около 7 млрд. рублей) в совершенствование системы услуг, предоставляемых так называемым "Европейским клубом" ("Club Europe") пассажирам, совершающим короткие деловые поездки в Лондон. Среди них немало и российских граждан - бизнесменов, артистов, спортсменов, которые, отправляясь из Москвы или Санкт-Петербурга в Лондон через "Club Europe", могут ощутить уровень комфорта и приятного времяпрепровождения и в аэропорту, и на борту самолета. В лондонском аэропорту Хитроу и еще 42 аэропортах Европы установлены автоматы по продаже авиабилетов. Пассажиру требуется меньше минуты на то, чтобы купить билет, самостоятельно выбрав место в самолете. "Авиапассажиру прежде всего нужна скорость!", - сказал г-н Буркард, поэтому в первом терминале для клиентов "Европейского клуба" создана специальная зона "скоростного обслуживания". Услугами "Европейского клуба" пользуются более 3 млн. пассажиров. Из них 65% предпочитают не сдавать вещи в багаж. Этому способствуют новые, более вместительные багажные отсеки, куда можно положить на время полета личные вещи. Это сокращает время прохождения формальностей в аэропорту. Экономит время также электронная регистрация и регистрация пассажиров по телефону. Пассажирам "Europe Club" предлагаются новые меню, в которые входит больше свежих фруктов. Они могут заказать обед из трех блюд или легкую закуску.

        Выступившая затем коммерческий директор "Бритиш Эруэйз" Сара Кроулей (Sarah Crowley) отметила, что сеть магистральных маршрутов "Бритиш Эруэйз" совместно с авиакомпаниями-партнерами является одной из самых распространенных в мире, включая 4777 пунктов назначения в 97 странах мира. В штате авиакомпании сейчас занято 58 тысяч сотрудников. Флот "Бритиш Эруэйз" является одним из крупнейших в Европе и насчитывает 249 самолетов. Средний возраст самолетов парка 9,4 года. Г-жа Кроулей с удовольствием сообщила, что пассажиры "Бритиш Эруэйз" за год съедают 40,5 тонны кур, 6 тонн икры, 22 тонны семги, 557 тысяч коробок шоколадных конфет и выпивают 810 тысяч литров шампанского.

        Г-жа Кроулей рассказала также об еще одном новшестве авиакомпании - "террасах в аэропортах". Вскоре 26 аэропортов в Европе будут оборудованы суперсовременными залами ожидания, разработанными "Бритиш Эруэйз". Главным элементом в переоборудовании залов явится концепция террас, предусматривающая 9 самостоятельных элементов. Среди них: "Галерея-терраса", воспроизводящая атмосферу цветущего сада и оборудованная беседками, павильонами, фонтанами, растениями и садовой мебелью, зона "Комбиз", рассчитанная на делового человека и оснащенная офисным оборудованием, факсами, копирами, компьютерами, электронной почтой и телефонами. Зона "Библиотека" задумана как спокойное место для чтения. Для кого-то, возможно, покажется наиболее интересной терраса, оформленная под винный бар с широким набором вин и горячительных напитков со всего света и круглосуточным баром-капучино в средиземноморском стиле с разнообразным меню. "Заморить червячка" можно, "совершив набег" в зону, стилизованную под домашний холодильник, набитый до отказа всякой снедью. Опустошив винный бар и холодильник, можно приступить к заслуженному отдыху в зоне "Уединение", в которой предусмотрено все для умиротворения и покоя.

        Подводя итоги пресс-конференции и отвечая на вопросы журналистов, г-н Буркард подчеркнул, что "Англия всегда верила в великое будущее России". В 1921 г. она первой признала Советскую Россию, и поэтому на номерных знаках автомашин посольства Великобритании стоит цифра "001". Перемены, происшедшие за последние годы в России, дали возможность людям свободно путешествовать по всему миру, посещать разные страны. Авиакомпания "Бритиш Эруэйз" работает в России 42 года. Сегодня ее самолеты летают из Москвы и Санкт-Петербурга в Лондон и обратно. Ежегодно услугами "Бритиш Эруэйз" пользуются в среднем 200 тысяч российских граждан. В будущем компания планирует расширить географию полетов в Россию, организовав полеты в Екатеринбург и Ростов, и увеличить пассажиропоток до 500 тысяч россиян в год. На вопрос: "Когда это произойдет и почему именно 500 тысяч?" г-н Буркард ответил: "Точную дату назвать не могу, но мы к этому готовы уже сегодня. Почему 500 тысяч? Потому что это суммарная емкость наших самолетов, летающих в Россию".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer