На пятые сутки после катастрофы Як-40 в "Шереметьево-1" специалисты, расследующие причины падения, похоже, нашли главного виновника случившегося. На вчерашней пресс-конференции в Межгосударственном авиационном комитете заместитель председателя этого ведомства Рудольф Теймуразов сообщил, что, скорее всего, к трагедии привело обледенение корпуса самолета.

        Эта версия получила свое официальное подтверждение лишь после того, как специалисты МАК установили, что перед вылетом самолет в нарушение заведенных правил эксплуатации воздушных судов в зимних условиях не был обработан противообледенительной жидкостью. Отчасти это обстоятельство может объяснять и установленный в ходе проведенного расследования факт выполнения экипажем Як-40 взлета при нестандартном положении левого закрылка. Возможно, обледенение и стало причиной того, что угол его отклонения не превышал 10 градусов при необходимых для взлета 20 градусов, что и привело к заваливанию самолета.

        Впрочем, Рудольф Теймуразов не стал спешить с окончательными выводами, пообещав в течение ближайших двух недель обнародовать более полные данные о причинах случившегося. Но уже сейчас специалисты фактически отрицают вероятность взрыва или пожара на борту во время взлета, а также возможность заправки Як-40 некачественным топливом или попадания воды в топливную систему. В ближайшее время экспертам предстоит провести обследование элементов конструкции воздушного судна с полной выкладкой и анализом работы системы управления силовых установок и всех жизненно важных систем воздушного судна.

        Тем временем получила распространение сенсационная информация о том, что на борту разбившегося самолета якобы находились не 9 человек, а 11, и двух пассажиров, по слухам - сотрудников группы "Альянс", удалось вытащить из-под обломков живыми и отправить до приезда следственной группы в одну из московских больниц, где они и содержатся до сих пор под плотной завесой секретности. Однако пресс-секретарь группы "Альянс" Сергей Вакунов в беседе с "Сегодня" полностью опроверг эту информацию, заверив, что в той трагической поездке Зию Бажаева сопровождали только двое представителей службы безопасности, хотя в некоторые командировки он брал с собой сразу по несколько помощников. А в Московской транспортной прокуратуре корреспонденту "Сегодня" сообщили, что в уголовное дело подшит полетный лист, в котором стоят фамилии девяти человек, и что до прибытия в Шереметьево в 10.05 (через 1 час 25 минут после катастрофы) следственной бригады с оцепленного милицией летного поля никого и ничего не вывозили - за исключением одного из участников рейса, найденного живым, но скончавшегося в медпункте аэропорта. И даже если предположить, что двух человек не успели по какой-то причине внести в полетный лист, то весьма странно, что именно им двоим удалось остаться в живых.