В Таганрогском заливе Азовского моря 15 марта состоялись показательные полеты последних разработок Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Бериева (ТАНТК) в области аварийно-спасательных работ. На них поприсутствовали корреспонденты "Сегодня".

        Российские авиастроители представляли самолеты и вертолеты, предназначенные для тушения крупномасштабных лесных пожаров и глобальных загораний в городе, и не случайно на презентации новейших образцов авиапромышленности оказались представители Греции, Швейцарии, Франции и Израиля. Показ делался явно в расчете на зарубежных гостей, от которых зависело заключение в самом ближайшем времени контрактов, в зависимости от произведенного впечатления, либо на закупку, либо на лизинг российской авиатехники.

        Всего иностранным делегациям были показаны пять образцов: вертолеты Ми-8 МТВ-1 с водосливным устройством ВСУ-5, Ми-26Т с ВСУ-15, самолеты-амфибии Бе-200 и Бе-12П-200 и Ил-76ТД, оборудованные выливным авиационным прибором ВАП-2. Об уникальности этих разработок таганрогских конструкторов можно говорить долго, однако если обрисовать их преимущества вкратце, то нигде в мире не создано пока еще ни одного аналога российским разработкам, которые способны в течение короткого времени ликвидировать очаги пожара площадью 25 га.

        К приезду представительной делегации рядовые работники завода облепили заборы аэродромного поля и гидроаэродрома: от успеха выступлений зависело, сколько заказов получит ТАНТК, а значит, и зарплата его рабочих, в среднем получающих сейчас по 6-7 тысяч рублей в месяц. Зрелище обещало быть интересным и, надо отдать должное устроителям, оправдало ожидания.

        Несколько десятков зрителей импровизированного авиашоу поначалу разместились на набережной Таганрогского залива. Сначала им показали вертолеты, производившие забор воды с поверхности моря, а затем и самолеты-амфибии, на глиссаже набиравшие в течение нескольких секунд тонны воды. Зарубежные гости, рассматривая происходившее в бинокли и щелкая фотоаппаратами, только успевали восклицать: "О! Браво!" и обменивались многозначительными взглядами. А летчики, невзирая на сильный ветер с моря и высокую волну, вовсю демонстрировали свою удаль.

        Так, пилоты новейшего самолета-амфибии Бе-200 элегантно уходили на разворот, а то и резко взмывали вверх, показывая тем самым, что самолет не только способен плавно садиться на водную поверхность и на скорости производить забор воды, но и совершать сложные маневры с 12 т груза на борту. После этого пришел черед демонстрации возможностей по тушению очагов пожара, специально ради такого случая устроенных на аэродромном поле. Некоторые заходы на тушение вызвали аплодисменты у зарубежных гостей, собравшихся на специально построенной ради такого случая трибуне.

        Их не смутило даже то, что при очередном сбросе воды ветер отнес ее в сторону собравшихся на набережной, окатив их холодным соленым душем с песком. Вот лишь некоторые отзывы об увиденном. Альфред Яуманн, военный атташе посольства Швейцарии: "О, это восхитительное зрелище. Мы раньше нигде такого не наблюдали". Моше Варди, начальник пожарной и спасательной службы МВД Израиля: "Я впечатлен большими техническими возможностями российской авиации. У нас в стране порой возникают проблемы, для разрешения которых не помешало бы вмешательство представленных образцов". Константинос Дафермос, руководитель греческой фирмы "Скорпион" (структура, аналогичная нашему "Росвооружению"): "Мы сотрудничаем с МЧС два последних года и вполне довольны тем, как россияне работают на тушении наших лесных пожаров. Планируем продолжать это сотрудничество и впредь". Надо думать, эти слова вдохновили авиастроителей и представителей МЧС.