Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Люфтганза" - победитель года


23 марта 2000 г. Корреспондент ВТ, "Воздушный транспорт №11 "


        По результатам ежегодного конкурса, учрежденного ведущим мировым авиатранспортным журналом, издающимся в США, "Эр Транспорт Уорлд", авиакомпания "Люфтганза" признана лучшей авиакомпанией 1999 года в номинации "Авиакомпания года". В соответствии с условиями конкурса, в данной номинации оценивается деятельность международных авиаперевозчиков исходя из таких показателей, как качество обслуживания пассажиров, уровень безопасности полетов, организация управления, включая деятельность по развитию новых рынков и направлений, введение новых услуг и финансовые показатели работы авиакомпании.

        Несмотря на то что 1999 год, по оценкам экспертов, был достаточно неблагоприятным для отрасли в целом в связи с вооруженным конфликтом в Косово, повлекшим за собой резкое сокращение воздушных перевозок и рост цен на топливо, ожидаемая прибыль "Люфтганза Груп" в 1999 году составит 700 млн. долларов США. Такие впечатляющие результаты достигнуты, в частности, благодаря развитию сопутствующих направлений бизнеса авиакомпании и целенаправленному использованию ресурсов в регионах с наибольшим потенциалом. Так было увеличено количество полетов в Азиатский регион, где существует большой спрос на грузовые авиаперевозки. Объем грузоперевозок в регионе составил 1 745 300 т, что на 25% выше соответствующего показателя предыдущего года.

        По мнению учредителей конкурса, авиакомпания "Люфтганза" не только улучшила финансовые показатели своей деятельности, но и успешно развивает новые направления авиационного бизнеса. В настоящее время "Люфтганза Груп", в состав которой входят более 250 дочерних компаний и аффилиро-ванных членов, успешно развивает семь отдельных направлений авиационного бизнеса: пассажирские и грузовые авиаперевозки, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, сеть бортового питания, информационные технологии, наземное обслуживание и туристический бизнес.

        В 1999 году в 12 немецких аэропортах авиакомпания "Люфтганза" ввела новую услугу - регистрацию и оформление, багажа в день, предшествующий вылету, что позволяет существенно экономить время пассажира. Вылетая из городов Европы, пассажиры первого и бизнес-класса могут также заранее оформить необходимые документы и зарегистрироваться по телефону или факсу.

        Особой оценки жюри заслужили усилия авиакомпании в области развития международной кооперации. Авиакомпания "Люфтганза", ставшая инициатором создания в 1997 году международного альянса авиаперевозчиков "Стар Альянс" и первой европейской авиакомпанией, выступившей за подписание соглашения "об открытом небе" с США, продолжает активно развивать партнерские отношения с ведущими мировыми авиаперевозчиками. В 1999 г. Совет директоров авиакомпании "Люфтганза" одобрил решение о приобретении 20% акций авиакомпании "Бритиш Мидланд", занимающей второе место среди авиакомпаний, выполняющих полеты из лондонского аэропорта "Хитроу", и планирующей присоединиться к "Стар Альянс" в июле 2000 года. Авиакомпания приобрела 26% акций итальянской авиакомпании "Эр Доломити" и подписала договор о сотрудничестве с испанской "Спанэр", что существенно укрепило позиции "Люфтганза" на европейском рынке воздушных перевозок.

        В 2000 г. к альянсу планируют присоединиться австрийская авиакомпания "Остриен Эрлайнз" вместе со своими дочерними предприятиями "Лауда Эр" и "Тиролеан Эруэйз", авиакомпания "Сингапур Эрлайнз", "Мексикана", "Бритиш Мидланд". Авиакомпании - члены "Стар Альянс", включая его потенциальных членов, располагают общей сетью маршрутов, включающей 830 пунктов назначения, расположенных более чем в 115 странах мира.

        Авиакомпания "Люфтганза" признана авиакомпанией года уже второй раз за последние пять лет. По мнению жюри, основой ее успеха является высокий профессионализм руководства в области управления и способность предвидеть, а также быстро и адекватно реагировать на изменения рыночной ситуации.

        Количество номинаций варьируется из года в год, постоянными остаются лишь номинации "Лучшая авиакомпания года", определяющая победителя среди международных авиаперевозчиков, и "Региональная авиакомпания года", оценивающая деятельность региональных авиакомпаний, специализирующихся на ближнемагистральных авиаперевозках и эксплуатирующих самолеты вместимостью не более 100 пассажиров. Практически каждый год победители определяются также в номинации "Лучший сервис" и "Новые технологии в бизнесе авиакомпании".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer