Состоялась пресс-конференция, посвященная итогам работы авиакомпании "ИСТ ЛАЙН" за 1999 г. В пресс-конференции приняли участие управляющий директор авиакомпании Амиран Куртанидзе, директор агентства воздушных сообщений авиакомпании Елена Селеменова, директор коммерческого департамента авиакомпании Евгений Раевский, начальник инспекции по безопасности полетов Анатолий Березин, начальник службы представительств авиакомпании Алексей Раевский и руководитель пресс-службы авиакомпании Юлия Мазанова.

        Об итогах работы и перспективах развития авиакомпании собравшимся представителям СМИ рассказал управляющий директор авиакомпании "ИСТ ЛАЙН" Амиран Куртанидзе. Для авиакомпании прошедший 1999 г. оказался успешным. Она уверенно работает на рынке воздушных перевозок более 4 лет. В настоящее время "ИСТ ЛАЙН" выполняет более 170 грузовых и 25 пассажирских рейсов в месяц на международных и внутренних авиалиниях. Основным видом деятельности "ИСТ ЛАЙН" остались, как и прежде, грузовые международные воздушные перевозки.

        Расширилась география полетов авиакомпании. Помимо основных направлений: Китая, Италии, ОАЭ, Турции, Индии, было выполнено значительное число рейсов по другим Направлениям - это рейсы по программам ООН, в Западную Европу, транзит между третьими странами и т. д. "ИСТ ЛАЙН" имеет долгосрочные лицензии на выполнение грузовых и пассажирских перевозок в более чем 100 аэропортов 27 стран мира. В 1999 г. к сети маршрутов авиакомпании прибавились еще 4 пункта в Китае, получены разрешения на полеты в Южную Корею и США. Для полетов в США авиакомпания недавно успешно прошла процедуру сертификации в Департаменте транспорта этой страны.

        Самолетный парк "ИСТ ЛАЙН" к концу 1999 г. составил 42 единицы, в том числе 25 Ил-76, 5 Ан-12, 4 Ту-154, 4 Як-42,1 Ил-86 и 1 Ил-62.

        В 1999 г. продолжился переход от чартерных к регулярным перевозкам. Начиная со второго полугодия 1999 г., "ИСТ ЛАЙН" по объему перевозок не только вышла на докризисный уровень перевозок, но и превзошла его. При падении в 1999 г. по сравнению с 1998 г. объема грузовых авиаперевозок по России в среднем на 20% в "ИСТ ЛАЙН" произошел прирост на 30%. Сейчас каждый четвертый международный грузовой авиарейс в Россию и более 50% международных авиарейсов в Домодедово выполняется "ИСТ ЛАЙН". Базовым аэропортом "ИСТ ЛАЙН" в 1999 г. остался Домодедово, и все полеты из Московского авиаузла производились из него, но в 2000 г. начнутся грузовые полеты из Внуково.

        С самого начала существования "ИСТ ЛАЙН" придерживается принципа расширения производства за счет опоры на самые передовые технологии. В 1999 г. завершена отработка технологических процессов. "На сегодня, - сказал Амиран Куртанидзе, - технологический пакет полностью отработан и внедрен. Мы являемся таможенным авиационным перевозчиком и, как это ни покажется странным, и автомобильным таможенным перевозчиком тоже". Это делается для полнейшего удовлетворения требований заказчика, который вправе ждать от дорогостоящих авиаперевозок наивысшей скорости доставки грузов по принципу "от двери к двери". С этой целью "ИСТ ЛАЙН" первой в России начала осуществлять полный спектр транспортно-экспедиционных услуг. Если груз, доставленный по воздуху за несколько тысяч км за 5-6 часов, пролежит неделю на складе, его скоростная доставка по воздуху лишается всякого смысла, вот почему "ИСТ ЛАЙН" обзавелась собственным автомобильным парком, состоящим из 80 единиц техники.

        О состоянии безопасности полетов в авиакомпании "ИСТ ЛАЙН" рассказал начальник инспекции по безопасности Анатолий Березин. "То, что тема безопасности полетов идет сразу за выступлением управляющего директора, - сказал Березин, - говорит о доминирующем значении, которое придается в авиакомпании решению этой проблемы". Авиакомпания осуществляет значительные капиталовложения в повышение безопасности полетов. На четырех ее самолетах (трех Ил-76 и одном Ил-62) установлена система предотвращения столкновений в воздухе TCAS стоимостью 800 тысяч дол. Безопасность полетов - функция многих составляющих, авиакомпания не жалеет средств на поддержание летной годности самолетов и высокой профессиональной подготовки экипажей, приобретение дорогостоящих тренажеров. За все годы существования "ИСТ ЛАЙН" у нее не было летных происшествий, хотя с каждым годом численность парка и его налет возрастают.

        Пилоты авиакомпании ежеквартально проходят курс подготовки по действиям, в особых случаях полета. Недавно авиакомпания приобрела учебную программу "Эксперт", которая помогает экипажам контролировать и поддерживать достаточный уровень летных знаний и навыков. Безопасность полетов требует постоянного контроля за действиями экипажей. Этот контроль в "ИСТ ЛАЙН" осуществляется при помощи объективных средств полетной информации. Показания МСРП расшифровываются по программе "Зеркало" и представляются таким образом, что контролеры наглядно видят, как экипаж совершал, например, заход на посадку. Причем это будет вид в плане, а не набор цифр и графиков. Еще одной технической новинкой явилась программа "Разбор", которая позволяет "войти" в кабину экипажа и увидеть приборы так, как их видит пилот в полете.

        Подводя итог встрече, управляющий директор "ИСТ ЛАЙН" подчеркнул высокое значение, которое авиакомпания придает внедрению технических новшеств и передовых технологий. "Мы считаем, что АТБ Домодедово является лучшей в России для ТО отечественных ВС, - сказал Амиран Куртанидзе, - АТБ сейчас реконструируется, и в скором времени мы будем в состоянии обслуживать все типы ВС, включая самолеты западного производства. Ориентация авиакомпании на рыночный спрос, на клиента, на комплексный характер услуг - это и есть движущий стимул всей ее деятельности".