Накануне компания "Боинг" подписала соглашения о сотрудничестве с Авиационным комплексом (АК) им. С. В. Ильюшина и с крупнейшим производителем титана в мире - Верхнесалдинским металлургическим производственным объединением (ВСМПО). Подписанные соглашения направлены на создание правовой и деловой базы долгосрочных стратегических партнерских отношений между сторонами.

        "С 1994 г. компания "Боинг" сотрудничает с ВСМПО и АК им. С. В. Ильюшина, и мы рады продолжить наши совместные проекты", - сказал президент компании "Боинг" Гарри Стоунсайфер. Он прибыл в Москву для подписания соглашений, а также встреч с руководителями российского правительства и авиакосмической промышленности, депутатами Государственной Думы и сотрудниками представительства компании "Боинг" в Москве.

        Подписанные соглашения с АК им. С. В. Ильюшина раскрывают новые возможности в проектировании, производстве и других областях авиационного бизнеса.

        Соглашение компании "Боинг" с ВСМПО направлено на разработку новых титановых сплавов и технологий титанового литья. Партнеры также договорились о сотрудничестве в области маркетинга и расширении сферы промышленного применения титана.

        В результате подписания соглашений все договаривающиеся стороны получат большие преимущества. Компания "Боинг" приобретает стратегических партнеров в России, известных своими высококвалифицированными специалистами и качественными изделиями. Ильюшинцы укрепят сотрудничество с международным авиакосмическим сообществом, руководители и инженеры АК будут работать совместно с коллегами из компании "Боинг". ВСМПО получит возможность вести работу со своим заказчиком - компанией "Боинг" по перспективным направлениям в металлургии.

        В церемонии подписания соглашений принимал участие также исполнительный вице-президент отделения компании "Боинг" по коммерческим самолетам Томас Шик. Он много сделал для развития проектов сотрудничества между компанией и российскими авиапредприятиями. "С 1993 г., когда компанией "Боинг" был открыт ее московский офис, - сказал Томас Шик, - наши российские партнеры и друзья неоднократно демонстрировали свой высочайший профессионализм и технические возможности. Мы гордимся нашими совместными достижениями и ожидаем дальнейших успехов от нашего сотрудничества".

        Выступая перед журналистами, Томас Шик показал информационные стенды, описывающие важнейшие проекты, разрабатываемые компанией "Боинг" совместно с российскими партнерами в самых разнообразных областях авиационной науки и техники. Вместе с российскими авиационными властями "Боинг" работает над созданием кроссполярных и транссибирских маршрутов, которые позволят существенно сократить время полетов между странами Юго-Восточной Азии и Северной Америки.

        Подразделение компании "Боинг", которым руководит Томас Шик, обеспечивает круглосуточное послепродажное обслуживание коммерческих самолетов компании "Боинг", а их немало: больше 11 000 единиц, то есть 80% всего мирового парка магистральных самолетов. Услугами этого подразделения пользуются боле 800 авиакомпаний мира.

        В настоящее время на эксплуатации в авиакомпаниях стран СНГ находятся 49 самолетов компании "Боинг", в том числе в Казахской Республике - 3, Узбекской - 5, на Украине - 8, в Грузии - 2, Азербайджане - 4, Туркменистане -10 и в России -17. Компания "Боинг" сотрудничает с 28 центрами Академии наук России, наем российских специалистов происходит на контрактной основе по соглашениям с ведущими авиационными институтами и предприятиями страны. В Центре компании "Боинг" в Москве совместно с АК им. С. В. Ильюшина проведен большой комплекс проектных работ по усовершенствованию ряда конструктивных элементов и технологических процессов производства самолетов "Боинг-767" и "Боинг-777". Среди них доработка тормозной системы шасси, багажных полок, отсека отдыха экипажа, виброупрочнение деталей, оцифровка чертежей самолета "Боинг-777", доработка конструкции грузового варианта "Боинга-767".

        Как отметил Томас Шик, 25% всех титановых деталей и узлов самолета "Боинг-777" изготавливается из российского титана. Раньше на заводы компании "Боинг" в США с Верхнесалдинского металлургического производственного объединения поступали в основном сырье и заготовки: отливки и штамповки из титановых сплавов. Сейчас акцент переносится на освоение высоких технологий производства и поставок в США готовых узлов и деталей.

        Еще одной сферой партнерского сотрудничества является совершенствование компьютерных технологий автоматизированного проектирования авиационных конструкций. Специалисты Центра работают с системами "Information Business Systems" и "Parallel Graphics", что позволяет им большую часть конструкторской информации представлять в форме пространственных моделей. Развивается сотрудничество и в области обеспечения безопасности полетов. Компания "Боинг" помогла подготовить 120 специалистов в этой области для Федеральной службы воздушного транспорта (ФСВТ) России и ряда авиакомпаний.

        Во второй части пресс-конференции перед собравшимися выступили пилоты авиакомпании "Аэрофлот" Николай Пузырев, Сергей Кругликов и Александр Кремнев, освоившие летную эксплуатацию новейших самолетов компании "Боинг" - "Боинг-777".

        Заместитель начальника летного отряда "Аэрофлота" Николай Пузырев остановился на истории освоения самолетов компании "Боинг" в "Аэрофлоте".

        Высокую оценку летных данных "Боинга-777" дал пилот "Аэрофлота" Сергей Кругликов. Он поразил присутствовавших своим рассказом о том, как он выполнил на тренажере "Боинга-777" "мертвую петлю". Столь экстравагантный для пассажирского судна маневр, как выяснилось, был связан с тем, что Сергей раньше выступал за сборную СССР по воздушной акробатике.

        Подводя итоги пресс-конференции, директор подразделения компании "Боинг" по "Программам сотрудничества и развития бизнеса в России и СНГ" дважды доктор технических наук, профессор Сергей Кравченко отметил высокую эффективность сотрудничества АК им. С. В. Ильюшина и других российских предприятий с компанией "Боинг". Как показал опыт сотрудничества, проектирование конструкций, разработка технологий и поставки материалов для компании "Боинг" благотворно отражаются на развитии авиастроения в нашей стране, собственная авиастроительная промышленность которой переживает не лучшие времена.