В ОАО «Московский вертолетный завод (МВЗ) имени М. Миля» разработаны макет и технический проект нового многоцелевого вертолета легкого класса Ми-52 «Снегирь». Как сказал корреспонденту «Красной звезды» заместитель исполнительного директора по стратегическому развитию «МВЗ имени Миля» Гурген Карапетян, Ми-52 разработан на основе самых современных технологий и имеет превосходные потребительские качества.

        Военное ведомство заинтересовалось этой машиной потому, что сейчас приходится обучать курсантов - будущих вертолетчиков в основном на штатных Ми-8, что очень дорого. В России для первоначального обучения нет специализированного современного вертолета, и Ми-52 может снять эту проблему.

        Говоря о преимуществах новой винтокрылой машины, Гурген Рубенович Карапетян сказал, что прямые эксплуатационные расходы на один час полета на Ми-52 будут составлять не более 85 долларов США, тогда как на Ми-8 эта сумма достигает 550 долларов.

        На «Снегире» двигатель вынесен за пределы фюзеляжа. Это, а также двухступенчатый глушитель обеспечивают пониженный уровень шума. В базовом варианте на Ми-52 устанавливается полозковое шасси. Кроме того, оно может быть как колесным, так и поплавковым (для посадки на воду). Сдвижные задние двери позволяют производить погрузку и выгрузку техники и личного состава при работающих винтах.

        На пятиместном (пилот плюс четыре пассажира) «Снегире» будет устанавливаться отечественный авиационный роторно-поршневой двигатель Волжского автозавода ВАЗ-4265. Он работает на автомобильном бензине Аи-93 и Аи-95, обладает высокой экономичностью (обеспечивает полет без дозаправки в течение 6 часов), приемистостью и соответствует международным требованиям FAR-33.

        Ми-52 будет иметь складываемый несущий винт и легкосъемное оперение, что упрощает его хранение и дает возможность транспортировать в кузове автомобильного тягача.

        По мнению конструкторов МВЗ имени М. Миля, новый вертолет найдет применение не только для обучения курсантов, но и для поддержания летной годности авиаторов в строевых частях.

        Основные характеристики:

        Максимальная взлетная масса - 1.200 кг.

        Экипаж - 1 пилот и 3-4 пассажира

        Крейсерная скорость полета - 160 км/час.

        Статический потолок - 1.300 м.

        Дальность полета с нагрузкой 320 кг - 200 км,

        с нагрузкой 177 кг - 800 км.

        Максимальная продолжительность полета - 6 ч.

        Тип двигателя - ВАЗ-4265

        Взлетная мощность - 270 л.с.