4 сентября с. г. состоялась пресс-конференция генерального директора авиакомпании "Волга-Днепр" А. И. Исайкина, на которой были подведены итоги работы авиакомпании за восемь месяцев 2000 г. и ее 10-летней деятельности на рынке перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Приведенные цифры и факты свидетельствуют о том, что авиакомпания достойно представляет индустрию воздушных перевозок на отечественном и зарубежном рынках.

        Выступивший перед собравшимися гостями и журналистами Алексей Исайкин подробно рассказал об итогах работы предприятия за восемь месяцев 2000 г. Объем продаж авиакомпании за этот период возрос на 67% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля авиакомпании "Волга-Днепр" на мировом рынке перевозок самолетами Ан-124-100 составила 58,2%, что на 10,9% больше, чем в первой половине 1999 г. В условиях либерализации рынка авиакомпания прочно удерживает лидирующие позиции на рынке перевозок уникальных сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. К концу 1999 г. объем продаж перевозок, выполненных девятью Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании, составил более 104 млн. дол. США.

        За первые восемь месяцев 2000 г. самолеты авиакомпании налетали 4225 часов, что больше этого показателя первой половины 1999 г. на 1393 часа и является лучшим показателем среди эксплуатантов Ан-124-100.

        "Постоянное увеличение до ли авиакомпании "Волга-Днепр" на рынке перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов не случайно, - сказал Алексей Исайкин. - Положительные результаты работы, проведенной совместно с АНТК им. О. К. Антонова, ЦАГИ, ГосНИИ ГА, ФСВТ России и МАК, по модернизации наших самолетов и поддержанию их летной годности вместе с целенаправленной политикой авиакомпании на дальнейшее освоение растущего рынка перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов и в дальнейшем позволят ей расширять свое присутствие на рынке".

        Авиакомпания "Волга-Днепр", основанная в 1990 г. в Ульяновске, является лидером на рынке перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов самолетами Ан-124-100 "Руслан". Сейчас она имеет в своем парке 10 воздушных судов этого типа, что составляет более 47% мирового парка Ан-124-100. Последний, десятый, "Руслан" поступил в авиакомпанию совсем недавно. В августе 2000 г. в международном аэропорту Шереметьево состоялась церемония вручения свидетельства о государственной регистрации этого самолета. Он построен ульяновскими авиастроителями на средства и при непосредственном участии авиакомпании-заказчика. Это первый серийный самолет, выпущенный заводом после пятилетнего перерыва с новой, модернизированной кабиной сопровождающих и ресурсом планера и двигателя 24 000 летных часов. Этот самолет явился результатом слаженной работы коллективов АО "Авиастар", АНТК им. 0. К. Антонова, ЗМКБ "Прогресс", ОАО "Мотор Сич" и российских научных учреждений.

        Модернизированный самолет Ан-124-100 соответствует требованиям, которые вводятся ИКАО с 2002 г. для полетов в Европу. Он полностью оснащен самыми современными системами навигационного и радиотехнического оборудования, в том числе радиостанцией УКВ-диапазона "Орлан" с сеткой частот 8,33 кГц, системой предупреждения

        столкновений в воздухе TCAS-2000, оборудованием для полетов в системе организованных треков RVSM, возможностью зональной навигации BRNAV-5. Строительство десятого "Руслана" стало первым крупным совместным проектом авиакомпании "Волга-Днепр" и ее нового акционера - промышленной группы "КАСКОЛ". Он был реализован с помощью Сбербанка России, предоставившего инвестиционный кредит, а также за счет собственных средств авиакомпании "Волга-Днепр". Сбербанк России принял решение об открытии авиакомпании "Волга-Днепр"oкредитной линии в соответствии со стратегией банка, направленной на увеличение объемов кредитования реального сектора отечественной экономики. Решению о предоставлении займов Сбербанка России во многом способствовала положительная кредитная история авиакомпании "Волга-Днепр". Платежи по всем ранее полученным кредитам авиакомпанией производились своевременно и в полном объеме.

        Уникальные летно-технические характеристики самолета Ан-124-100 в сочетании с высокой квалификацией персонала и специально разработанными технологиями погрузки-выгрузки крупногабаритных грузов обеспечивают авиакомпании стабильное положение в секторе перевозок уникальных грузов. Среди ее клиентов такие признанные лидеры мировой экономики, как General Electric, British Petroleum, Lockheed Martin, Hughes, правительства многих стран мира и авторитетные международные организации.

        Вложение огромных средств в приобретение дорогостоящей авиационной техники и поддержание высоких стандартов ее летной годности требует немалых затрат. Вот почему "Волга-Днепр" активно работает с банковскими структурами. В августе 2000 г. Сбербанк Российской Федерации и "Волга-Днепр" подписали договор об открытии авиакомпании новой кредитной линии в сумме 10 млн. дол. США на срок 4,5 года. Предоставленный Сбербанком кредит будет использован на приобретение очередного самолета Ан-124-100 и модернизацию парка этих самолетов.

        Отвечая на вопросы журналистов, генеральный директор авиакомпании "Волга-Днепр" Алексей Исайкин подчеркнул, что продление ресурса планеру и двигателям Ан-124-100 - это большой успех совместной работы авиакомпании, АНТК им. О. К. Антонова и других предприятий. Этот уровень вполне сопоставим с западными показателями. В будущем возможно продление ресурса самолета до 30-40 тысяч часов. Говоря о перспективах развития авиакомпании, Алексей Исайкин остановился на преимуществах создания альянса с фирмой-разработчиком АНТК им. О. К. Антонова и другими заинтересованными организациями. Для отечественной промышленности - это реальный шанс сохранить ресурсы оставшихся конструкторских бюро и других предприятий. "На эту тему мы проводим консультации как с отечественными, так и с нашими украинскими партнерами", - сказал в заключение Алексей Исайкин.