Вчера сотрудники ФСБ провели обыск в офисах авиакомпании "Ист Лайн" - крупнейшего в России грузового авиаперевозчика, входящего в одноименную группу компаний. Цель визита, как утверждают в ФСБ, - расследование уголовного дела, которое возбуждено Генпрокуратурой по факту контрабанды, обнаруженной на борту самолета компании в мае нынешнего года. Эксперты не исключают, что обыски могут стать прологом к переделу авиарынка.

        В 11 утра офисы авиакомпании "Ист Лайн", расположенные в Москве и в аэропорту "Домодедово", заняли вооруженные люди в масках. Через несколько часов информагентства со ссылкой на центр общественных связей ФСБ России передали скупую сводку об оперативно-следственных мероприятиях.

        В ЦОС ФСБ "Ведомостям" заявили, что обыск проводится в рамках уголовного дела, возбужденного Генпрокуратурой по результатам проверки одного из самолетов "Ист Лайна" сотрудниками ГТК в аэропорту города Когалыма. В Генпрокуратуре и ГТК отказались дать более подробную информацию об этом уголовном деле, сославшись на тайну следствия.

        "Ведомостям" удалось выяснить, что конфликт с самолетом "Ист Лайна" произошел в мае нынешнего года. Ил-76 совершал грузовой рейс с товарами народного потребления из Китая через Иркутск. После взлета в Иркутске обнаружилась перегрузка самолета, и экипаж запросил техническую посадку в аэропорту Когалыма. По словам собеседника "Ведомостей" в группе "Ист Лайн", в Когалыме самолет уже ждала следственная группа с участием представителей ФСБ. В самолете искали оружие и наркотики, якобы перевозимые этим рейсом. На борту действительно был найден груз, не принадлежащий компании. Но, как утверждают в "Ист Лайне", это был груз ширпотреба, ошибочно загруженный в самолет авиакомпании еще в Китае. И владелец груза якобы уже на следующий день прислал письма в "Ист Лайн" и аэропорт Когалыма с требованием вернуть ему товар.

        Однако сейчас делом, связанным с перевозкой злополучного груза, по-прежнему занимается ФСБ. По словам Юлии Мазановой, советника группы "Ист Лайн" по связям с общественностью, "мы не можем утверждать, что это ангажированное решение, но уверены в том, что оно ошибочно". Мазанова недоумевает, почему сотрудники ФСБ ищут контрабандные грузы в сейфах с финансовыми документами авиакомпании.

        В общем авиагрузопотоке импорта из Китая в Россию на долю "Ист Лайна" приходится более 30% (на направлениях из Индии и Турции - свыше 50%). Поэтому в неофициальных беседах представители компании предполагают, что "контрабандное дело" - происки конкурентов, желающих потеснить "Ист Лайн" на рынке авиаимпорта грузов.

        Анонимный представитель Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта предположил, что теперь вновь может оживиться идея "единого агента" - монополиста на рынке грузовых международных авиаперевозок. Напомним, что в марте нынешнего года с такой инициативой выступал Российский благотворительный фонд примирения и согласия (РБФПС) - организация, весьма влиятельная в государственных кругах и активно работающая на рынке международных грузоперевозок. Российские авиакомпании (в первую очередь "Ист Лайн") тогда активно выступили против монополизации, и идея была на некоторое время забыта.