Как стало известно "Ведомостям", ФГУП "Рособоронэкспорт" ведет переговоры с группой "Ист Лайн" о приобретении 25% ее бизнеса. Для "Ист Лайна" один из возможных мотивов такой сделки - страховка от повышенного внимания со стороны силовых структур, которые не раз досаждали крупному авиаперевозчику.

        Пока "Рособоронэкспорт" - государственный посредник, продающий российскую военную технику за рубеж, - владеет акциями лишь одной компании, "Р. Е. Т. Кронштадт", которая производит тренажеры для военной авиации, кораблей и бронетехники. Но во время недавнего авиасалона МАКС руководители "Рособоронэкспорта" заявили, что в ближайшем будущем ФГУП собирается заняться не только посреднической деятельностью, но и инвестиционной. Возможная сделка с "Ист Лайном" стала первым известным проектом "Рособоронэкспорта" в этой области.

        Руководитель пресс-службы "Ист Лайна" Юлия Мазанова рассказала "Ведомостям", что "Ист Лайн" и ФГУП "Рособоронэкспорт" будут совместно реализовывать ряд инвестиционных проектов в области гражданской авиации. Что это за проекты, Мазанова пояснить отказалась. Но "Ведомостям" стало известно, что союз планируется закрепить с помощью сделки с акциями.

        "Ист Лайн" никогда не придавал гласности свою сложную корпоративную структуру. Группа сама по себе не является юридическим лицом. Предполагается, что "Рособоронэкспорт" получит 25% -ный пакет в компании, управляющей активами группы. Предполагается, что формальным покупателем акций выступит "дочка" оружейного ФГУП - ЗАО "Рособоронэкспорт-Инвест".

        Представитель "Рособоронэкспорта" заявил "Ведомостям", что такой дочерней компании у ФГУП пока нет. Он не подтвердил и не опроверг информацию о переговорах с "Ист Лайном". Зато ее подтвердил высокопоставленный источник "Ведомостей", близкий к комиссии Минобороны по военно-техническому сотрудничеству. По его словам, окончательное решение о покупке акций авиационной группы пока не принято.

        Группа "Ист Лайн" объединяет компании, которые специализируются на авиаперевозках и управлении аэропортами. Большинство из них базируются в аэропорте "Домодедово" (авиакомпания, грузовой терминал, заправочный комплекс, авиационно-техническая база, гостиница, фабрика бортового питания). Авиакомпания "Ист Лайн" имеет лицензии на полеты более чем в 100 аэропортов 27 стран мира. Ее парк состоит из 42 самолетов (27 - грузовые). "Ист Лайн" - назначенный грузовой перевозчик в КНР, Южную Корею, Индию, Германию, Грецию, ОАЭ, США и выполняет регулярные грузовые рейсы в 11 пунктов назначения в этих странах.

        ФГУП "Рособоронэкспорт" - крупнейший российский экспортер военной техники. Он был создан в ноябре 2000 г. путем слияния нескольких посредников. За время своего существования ФГУП заключил сделки на $6,5 млрд, около 70% поставок приходится на авиационно-космическую технику.

        Управляемый "Ист Лайном" аэрокомплекс "Домодедово" сейчас успешно развивается: он обслуживает более половины грузовых и примерно треть внутренних пассажирских перевозок московского авиаузла. Да и сама авиакомпания "Ист Лайн" до осени прошлого года была одним из крупнейших в России перевозчиков. Но год назад у группы начались серьезные трения с силовыми структурами. В сентябре 2000 г. сотрудники ФСБ провели обыски в офисах и терминалах "Ист Лайна". Они заявили, что делается это в рамках уголовного дела о контрабанде, возбужденного еще весной прошлого года. После этого "Ист Лайн" потерял часть клиентов и так и не смог вернуться к прежним объемам перевозок.

        По мнению аналитика компании UFG Юлии Ждановой, цель сделки с "Рособоронэкспортом" для "Ист Лайна" - избежать подобных проблем в будущем. "Вряд ли речь идет о деньгах: государство платит крайне неохотно, - добавляет Елена Сахнова из "АТОНа", - скорее всего в обмен на акции "Ист Лайн" получит либо выгодные контракты, либо другие услуги со стороны "Рособоронэкспорта".