Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Дальневосточный пасьянс


10 октября 2001 г. Михаил Козырев, "Ведомости"


Шансы наших оружейников в Малайзии растут из-за войны

        Вчера на малайзийском острове Ланкави открылась военная выставка LIMA-2001, ориентированная на страны АСЕАН. Члены этого союза среди крупнейших импортеров оружия. Для России калиткой на этот рынок может стать выигрыш малайзийского тендера на закупку около полутора десятков истребителей. А начало военных действий Америки против исламских фундаменталистов дает российским компаниям дополнительные шансы на победу.

        Юго-Восточная Азия - единственный регион мира, где объем закупок военной техники непрерывно растет уже несколько десятилетий подряд. Доля импорта вооружений в этот регион составила в 1997 г. 32,3% от всей мировой оружейной торговли. В 1987 г. этот показатель был гораздо скромнее - 19,9%.

        По объемам закупок оружия иностранного производства страны Юго-Восточной Азии сегодня уступают лишь Ближнему Востоку. Почетное второе место на оружейном рынке ЮВА обеспечила в первую очередь гонка вооружений между Китаем и Тайванем. Однако свою роль сыграли и растущие военные амбиции Индонезии, Малайзии, Таиланда, Филиппин и Сингапура.

        Именно на страны АСЕАН ориентируются компании - производители вооружений, которые участвуют в выставке военной техники LIMA. И хотя кризис 1997 г. серьезно ударил по экономике "азиатских тигров", они остаются вполне платежеспособными клиентами. Даже те страны, которые сильнее всего пострадали от кризиса (Индонезия, Малайзия, Филиппины и Таиланд) , сократили в 1998 г. совокупные военные расходы (по данным журнала "Экспорт вооружений") лишь на 7%. В Малайзии расходы на содержание вооруженных сил в 2000 г. составили $1,55 млрд.

        Именно Малайзия является для России ключевой страной с точки зрения проникновения на оружейный рынок стран - членов АСЕАН, говорит Константин Макиенко, эксперт Центра анализа стратегий и технологий. А малайзийский тендер на закупку около 15 истребителей - едва ли не единственный, где российские компании не только имеют шансы победить, но могут добиться выгодных финансовых условий контракта (в первой половине 90-х МиГ-29 поставлялись в Малайзию более чем за $30 млн).

        Собственно, альтернатив у России в регионе просто нет. Сингапур, Таиланд и Филиппины в своих закупках военной техники ориентируются на США и Великобританию. У Вьетнама нет достаточных финансовых ресурсов, чтобы стать крупным клиентом российского ВПК. То же можно сказать о Бангладеш (туда РСК "МиГ" поставил в 2000 г. 10 МиГ-29) и Бирме (туда поставки МиГов начнутся с конца этого года). В обоих случаях МиГ будет получать свои деньги с десятилетней рассрочкой. Индонезия, которая до кризиса объявила о намерении закупить в России 12 истребителей Су-30, свернула на несколько лет практически все свои военные программы.

        Другое дело Малайзия. Ее бессменный с 1981 г. премьер-министр Махатхир Мохамад вовсе не торопился выступить с безоговорочным и гневным осуждением терактов в США, как это сделали американские союзники. И его можно понять. 60% населения Малайзии - мусульмане, еще 30% - китайцы, которые также не слишком любят Америку. И если внутри страны многозначительное молчание Мохатхира было воспринято с одобрением, то реакция США не заставила себя ждать. Малайзия была внесена в список 22 стран, торговым судам которых не рекомендуется заходить в порты США. Мохатхир высказался и против ударов авиации США и их союзников, которые те нанесли в начале этой недели по Афганистану.

        До сих пор в политике закупки вооружений Малайзия исходила из стремления не допустить монополии какой-либо страны в поставках оружия. Именно поэтому в начале 90-х гг. Малайзия практически одновременно закупила 18 российских МиГ-29 и 8 американских F/A-18. Сегодня Малайзия ставит задачу сформировать еще одну эскадрилью из многофункциональных истребителей - с большим, нежели МиГ-29 и F/A-18, радиусом действия. Американцы сделали очень выгодное предложение: поставить 16 истребителей F/A-18 в новейшей модификации E/F (их цена составляет более $45 млн) , но при этом Малайзия частично оплатит сделку, отдав американцам свои восемь F/A-18 ранних модификаций. Россия предлагает две модификации истребителя Су-30 и новейшую разработку микояновцев МиГ-29М2.

        До сих пор главной проблемой в переговорах Малайзии с США являлось нежелание Вашингтона поставлять современное ракетное вооружение для малайзийских истребителей, прежде всего противокорабельные ракеты. США предлагает вариант, при котором Малайзия закупает все необходимое вооружение, однако храниться оно должно на складах одной из ближайших американских баз. И в случае возникновения опасности вооруженного конфликта ракеты будут в кратчайшие сроки доставлены в Малайзию. На таких условиях США поставляют некоторые особо чувствительные виды вооружений на Тайвань. Однако Малайзия вряд ли согласится ставить себя в столь зависимое положение, тем более в сегодняшней политической ситуации, сказал "Ведомостям" один из высокопоставленных сотрудников РСК "МиГ", участвующий в переговорах по малайзийскому контракту.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer