Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Напрасная помощь


10 октября 2001 г. Тимур Хикматов, "Известия"


Европейские авиакомпании осуждают друг друга

        Руководство Европейского союза (ЕС) в среду рассматривало вопрос о частичной государственной помощи авиакомпаниям, столкнувшимся с проблемами в результате терактов в США. Пакет мер предполагает, что гарантии ответственности, первоначально предусмотренные на месяц, будут продлены для компаний до конца года. Однако, как подчеркивает ЕС, государственную финансовую поддержку не планируется оказывать перевозчикам, ставшим неприбыльными до событий 11 сентября. Бельгийская Sabena находилась на грани банкротства задолго до терактов. Но бельгийское правительство решило все же оказать авиакомпании финансовую помощь, что идет вразрез с нормами ЕС. Это решение подвигло Lufthansa подать жалобу в антимонопольное ведомство ЕС

        Lufthansa, являющаяся одной из крупнейших авиакомпаний Европы, вероятно, опасается, что меры по поддержке Sabena поставят бельгийцев в более выгодное положение по сравнению с конкурентами. Подробности официальной жалобы в пресс-службе авиакомпании отказались комментировать, подтвердив лишь достоверность этого факта.

        Что касается Sabena, то она также была вынуждена обратиться в суд с просьбой о предоставлении ей защиты от притязаний кредиторов. На прошлой неделе суд предоставил компании возможность в течение двух месяцев провести реструктуризацию, в рамках которой будет создана новая европейская авиакомпания, куда и вольются бывшие сотрудники. Sabena надеялась на инвестиции Swissair, которые должна была получить в обмен на пакет своих акций. Но швейцарцы заявили, что не осилят планируемую помощь в размере 124 млн долларов. Теоретически правительство Бельгии, один из акционеров Sabena, могло подать иск в суд против Swissair. Но это не спасло бы авиакомпанию от банкротства. Поэтому в Бельгии решили оказать компании масштабную финансовую помощь. Ведь если бы руководство Бельгии поступило точно так же, как их швейцарские коллеги, не сдержавшие обещания помочь Swissair, то королевство могло бы остаться без национального авиаперевозчика.

        Предполагается, что правительство Бельгии окажет помощь в размере 125 миллионов евро ($114,1 миллиона). Однако это решение должно было быть утверждено комиссией Европейского союза. Но после подачи жалобы от немецкой авиакомпании Lufthansa вероятность получения бельгийцами долгожданной помощи заметно снизилась.

        Кстати

        Если для бельгийцев немцы приготовили неприятный сюрприз, то россиян, напротив, ждала хорошая новость - Lufthansa планирует вновь сделать новосибирский аэропорт "Толмачево" базовым для своих рейсов. В 1997 году авиакомпания вынуждена была перевести свои рейсы из Новосибирска в Ташкент. Теперь же в связи с началом военных действий в Афганистане Lufthansa хочет вновь вернуться к "северному" варианту.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer