В среду вышедшие на утреннюю смену авиадиспетчеры ряда аэропортов России объявили бессрочную голодовку. Поводом для этой акции стало внесение в проект Трудового кодекса положения, предусматривающего, что профсоюз, объединяющий менее 50% работников предприятия, лишается права участвовать в подготовке коллективного договора. По словам президента Федерации профсоюзов авиадиспетчеров России (ФПАД) Сергея Ковалева, протестующих также не устраивает положение, лишающее профсоюз права голоса при увольнении работника. Диспетчеры вынуждены были прибегнуть к такой форме акции протеста, как голодовка, так как по закону не имеют права проводить обычную забастовку

        ФПАД имеет серьезные претензии и к руководству Госкорпорации по организации воздушного движения. Дело в том, что в июне текущего года при содействии Минтранса между руководством Госкорпорации и ФПАД был подписан протокол разногласий, согласно которому работодатель обязался повысить зарплату на 50%. Однако, по словам Ковалева, Госкорпорация не только не выполнила обязательства, но и отказывается заключать профессиональное тарифное соглашение на 2001-2003 годы в редакции, предложенной авиадиспетчерами.

        Вопрос о повышении зарплаты авиадиспетчерам недавно рассматривался арбитражным судом, который обязал работодателя выполнить это требование. Однако суд не указал объемы роста, что не способствовало разрешению конфликта. Ведь авиадиспетчеры требуют увеличить зарплату как минимум в полтора раза, тогда как их руководство согласно лишь на 20%. Запросы авиадиспетчеров не всегда находят понимание и среди авиационных коллег. В мировой практике принято, что зарплата диспетчера не должна превышать 75 процентов от ставки пилотов. В России же в ряде регионов диспетчеры получают больше летного состава.

        Что касается позиции Минтранса, содействовавшего в начале лета подписанию протокола разногласий, то, по словам руководителя пресс-службы Александра Филимонова, министерство не намерено вмешиваться в конфликт. Он отметил, что внесение изменений в проект Трудового кодекса РФ не входит в компетенцию Минтранса.

        За питание выплачивается всем

        Новосибирские авиадиспетчеры ГУП "Запсибаэронавигация" в среду не поддержали голодовку своих коллег. Однако, как стало известно нашему корреспонденту Наталье Пашкаловой, авиадиспетчеры аэропорта "Толмачево" намерены рассмотреть вопрос о своем присоединении к этой акции после окончания траура по разбившемуся самолету авиакомпании "Сибирь".

        Продолжалась обычная работа и в Вологде. "Кто хочет голодать, наверное, голодает, хотя всем за питание выплачивается по 80 рублей в смену, - говорит директор вологодского филиала "Сев-Запаэронавигация" Николай Примаченко. - Средняя зарплата вологодских диспетчеров составляет 4,5-13 тысяч рублей, а пакет социальных гарантий такой "тяжелый", каких нет, наверное, ни у кого".