Холдинг "Новое содружество", пытавшийся стать инвестором ульяновского "Авиастара-СП", но недавно прервавший с ним отношения, через суд требует вернуть вложенные в завод деньги. А если их не вернут, холдинг грозит "Авиастару-СП" банкротством.

        В апреле "Новое содружество" объявило, что становится стратегическим инвестором "Авиастара-СП" (завод, производящий самолеты семейства "Туполев"). По инвестиционному соглашению холдинг в течение 10 дней должен был получить 26% акций предприятия, но это так и не было сделано. За два месяца "Новое содружество" вложило в завод 261 млн руб. и прекратило инвестиции 13 июля, надеясь повлиять таким образом на владельца акций. Это не помогло, и 3 октября "Содружество" объявило об уходе с "Авиастара-СП".

        Теперь несостоявшийся инвестор намерен взыскать с завода вложенные деньги. На днях "Содружество" подало иск в Арбитражный суд Ростовской области (текст заявления имеется в распоряжении "Ведомостей"). Из иска следует, что вместе с инвестиционным соглашением в апреле между "Содружеством" и ОАО "Туполев" (владелец "Авиастар-СП") был заключен договор займа. По нему "Авиастар-СП" получает от инвестора деньги в долг сроком на 15 лет под 0,1% годовых. А непосредственно перед уходом "Содружества" с завода, 3 сентября, к договору займа между "Новым содружеством" и "Авиастаром-СП" было заключено дополнительное соглашение. По нему "Авиастар-СП" обязан уплатить инвестору 30% годовых за весь срок пользования заемными средствами. В это время руководящие посты на заводе занимали представители "Содружества". Кроме того, допсоглашением предусмотрена неустойка - 0,5% за каждый день просрочки. В качестве обеспечения иска "Содружество" просит наложить арест на самолет Ту-204, достроенный на деньги "Содружества". Как пояснили в пресс-службе холдинга, если авиазавод не вернет деньги, самолет придется продать на открытых торгах. "Содружество" в таком случае сможет претендовать на часть вырученной суммы.

        Рассмотрение иска, как утверждают представители "Содружества", намечено на 15 октября. Если деньги не будут возвращены, холдинг обещает инициировать процедуру банкротства "Авиастара-СП".

        "Туполев" готов вернуть вложенные "Содружеством" деньги, но без учета 30% -ной накрутки. По словам директора "Туполева" по корпоративному развитию Татьяны Рузаевой, дополнительное соглашение признавать нельзя, так как фактически с обеих сторон его подписывали представители "Нового содружества".

        Начальник пресс-службы холдинга Александр Савостьянов ничего предосудительного в пересмотре соглашения не видит. "Мы решили изменить процентную ставку, чтобы перестраховаться, - говорит Савостьянов. - Это совершенно законно, так как совет директоров "Авиастара-СП" утвердил менеджеров "Содружества" в должности и передал им право подписи всех документов".

        В администрации Ульяновской области считают, что деньги "Содружеству" лучше вернуть как можно скорее. Дело в том, что, хотя официально менеджеры "Содружества" покинут завод только 15 октября, губернатор, "Росавиакосмос" и "Туполев" уже ищут нового инвестора для авиазавода. Советник ульяновского губернатора Михаил Миримский утверждает, что совет директоров ОАО "Туполев", принявший отставку менеджеров "Содружества", собирался рассчитаться с холдингом в течение двух-трех недель. "Если удастся договориться быстро, "Новое содружество" получит деньги от нового инвестора, - объясняет Миримский, - если этот процесс затянется, новому руководству "Авиастара-СП" придется найти средства для расчета, возможно привлечение кредита под залог имущества".

        Савостьянов из "Содружества" сомневается, что "Авиастару-СП" будет легко найти нового партнера: "Вряд ли кто-то захочет вкладывать деньги в завод, узнав, как здесь обращаются с инвесторами".

        В ПОИСКАХ ИНВЕСТОРА.

        Представления "Туполева", "Росавиакосмоса" и администрации Ульяновской области о новом инвесторе, который бы сумел наладить производство самолетов на "Авиастаре-СП", расходятся. Часть чиновников упрямо считает, что инвестором и владельцем завода может быть только государство. Но у государства на это нет денег. По словам Миримского, одним из претендентов считается доктор Ибрагим Камель, основатель египетской компании Sirocco (обладает эксклюзивными правами на продажу за рубеж Ту-204-120, оснащенного двигателями Rolls-Royce). На прошлой неделе состоялся совместный брифинг Камеля и главы региона Владимира Шаманова, на котором египтянин заявил, что готов вложить в "Авиастар-СП" $200 млн.