Вчера крупнейшие российские авиакомпании - "Аэрофлот" и "Пулково" - повысили цены на билеты, а своим агентам по продаже билетов снизили комиссию на 2%. Дополнительные доходы авиакомпании обещают тратить на обеспечение безопасности пассажиров.

        Государственная служба гражданской авиации (ГСГА) уже объявляла о необходимости повышения тарифов. Как пояснил Ъ замначальника отдела авиабезопасности Северо-Западного межрегионального управления ГСГА Виктор Данилов, деньги нужны "в основном на замену досмотровой техники, а сколько их требуется - должна определить специальная комиссия ГСГА". Однако перевозчики опередили ГСГА.

        Со вчерашнего дня тарифы "Аэрофлота" на полеты в Европу, а также страны Ближнего и Среднего Востока повысились в среднем на $10-20, а в Азию и Африку - на $40. Повышается также стоимость страховой надбавки - на $10. Кроме того, как сообщили Ъ в пресс-службе "Аэрофлота", две недели назад компания договорилась со своими агентами о снижении ими комиссионных за продажу билетов с 9% до 7%. Новые условия продажи билетов для турагентов вступают в силу 5 ноября 2001 года. По данным Российской ассоциации туристических агентств, эти правила были выработаны на закрытом совещании агентств с иностранными и российскими авиаперевозчиками. В частности, Lufthansa с 15 ноября этого года также снижает своим агентам ставку комиссионных на 2% и вводит дополнительный страховой сбор $8 к стоимости билета. Другие зарубежные авиакомпании пока оставили тарифы на российских рейсах без изменений.

        В авиакомпании "Пулково" не планируют снижать размер комиссионных для агентов. Но с 15 декабря билеты на внутренних пассажирских рейсах подорожают на 100-150 руб., а на международных на $10-20. По словам пресс-секретаря "Пулкова" Елены Елагиной, повышение связано с новогодними и рождественскими праздниками. "Пулково" планирует увеличить и страховой сбор, не называя пока его размер и сроки введения.

        Кроме того, в некоторых аэропортах на 15-30 руб. повышены сборы с пассажиров. Так, директор международного аэропорта Казань Азат Хаким сообщил Ъ, что средства пойдут на техническое оснащение служб безопасности и страхование рисков, связанных с усложнением процедуры досмотра багажа и пассажиров. По некоторым оценкам, дополнительные сборы позволят авиакомпаниям и аэропортам получить до конца года около $50 млн. А пассажирам придется тратить больше не только денег, но и времени. Так, в аэропорту Пулково на прошлой неделе пассажиры нескольких рейсов по нескольку часов стояли на летном поле: служба безопасности высаживала их из лайнеров для повторного досмотра салона и багажа.