Вчера правительство приняло решение о создании федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов) ", в которое войдет не подлежащее приватизации федеральное имущество гражданских аэропортов Москвы. Если московский эксперимент окажется удачным, в ГУП войдут все аэропорты страны.

        Инициатором создания ГУП выступил Михаил Касьянов, проект разработала специально созданная комиссия, в которую вошли представители Минтранса, Минимущества и Минэкономразвития. По мнению чиновников, деньги от использования находящегося в госсобственности имущества (взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, осветительных систем и др. ) должны поступать непосредственно в бюджет, а не частным и государственным компаниям, контролирующим аэропорты. По оценке Фонда развития аэропортов, годовой доход Московского авиаузла от использования этой инфраструктуры составляет около $50 млн. После создания ГУП тарифы на услуги московских аэропортов будут унифицированы - их станет утверждать Единый тарифный орган. Подчиняться ГУП будет Минтрансу, который и разработает устав предприятия. Это же министерство после согласования с другими ведомствами будет утверждать руководителя предприятия. Если московский опыт удастся, в этот ГУП войдет не подлежащее приватизации имущество всех российских аэропортов.

        Московский авиаузел (МАУ) включает в себя четыре аэропорта гражданской авиации ( "Шереметьево", "Домодедово", "Внуково" и "Быково") , а также ряд аэропортов государственной экспериментальной и малой авиации ( "Чкаловский", "Раменское", "Астафьево", "Тверь", "Клин"). Ежесуточно из аэропортов МАУ вылетает около 23 000 человек. Объемы перевозок аэропорта "Быково" в 2000 г. составили 130 000 человек, "Внуково" - 3,5 млн, "Домодедово" - 2,8 млн, "Шереметьево" - 10,8 млн пассажиров, в том числе 7,5 млн - на международных воздушных линиях.

        Заместитель председателя комиссии, глава профильного департамента Минимущества Александр Бородин рассказал "Ведомостям", что ГУП сможет реально заработать не раньше марта 2002 г. При этом комиссия назначит исполняющего обязанности руководителя ГУП. Впоследствии начальника выберут на открытом конкурсе. Бородин отказался даже предположить, кто сможет занять этот пост. По его словам, комиссия ожидает множество заявок от профессионалов. "Все средства, заработанные ГУП, будут направлены на реконструкцию аэропортов, - утверждает чиновник. - Цель заработать как можно больше денег при этом не ставится".

        Компании, управляющие аэродромами, - "Истлайн" (Домодедово) , ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево" (Шереметьево) и др. , - по-разному относятся к созданию ГУП. Некоторые боятся потерять часть доходов, другие уверены, что появление ГУПа пойдет на пользу. "Государство предоставит равные условия для всех, и авиакомпании будут летать в те аэропорты, где лучше условия", - заявлял "Ведомостям" сотрудник одной из компаний, управляющих аэропортом.