В среду правительство Швейцарии заявило, что не намерено выкупать свою национальную авиакомпанию Swissair. Однако в конце прошлой недели на экстренной встрече президента Швейцарии Морица Лойенбергера, министра финансов Каспара Филлигера и главы совета директоров Swissair Марио Корти было заявлено о планах правительства по покупке авиакомпании, оказавшейся на грани банкротства. Но "правительство предполагает, а суровая действительность располагает". Это расположение вынудило Swissair во вторник приостановить свои полетыМарио Корти заявил, что компания не может выплатить долги бельгийской авиакомпании Sabena, 49,5% акций которой принадлежит Swissair, а также долги французской Air Littoral, также контролируемой швейцарцами. Чтобы избежать банкротства, Swissair намерена избавиться от акций всех иностранных структур, финансовое состояние которых не вызывает оптимизма. Ведь Sabena находилась на грани банкротства задолго до терактов в США. Это вынудило бельгийцев пойти на жесткие, непопулярные меры для сокращения затрат, предусматривающие увольнение свыше 1400 сотрудников. Sabena надеялась на инвестиции Swissair, которые должна была получить в обмен на пакет своих акций. Но швейцарцы заявили, что не осилят планируемую помощь в размере 124 млн долларов. Теоретически правительство Бельгии, один из акционеров Sabena, может подать иск в суд против Swissair. Но это не спасет авиакомпанию от банкротства - лучше было бы оказать масштабную кредитную помощь. Ведь если руководство Бельгии поступит так же, как их швейцарские коллеги, то и королевство может остаться без национального авиаперевозчика. Чтобы спасти компанию Crossair, которая с 28 октября будет выполнять две трети маршрутов авиакомпании, Swissair намерена продать 70,4 процента акций этого перевозчика швейцарским банкам UBS и Credit Suisse. Эти банки пообещали обеспечить компанию кредитом в 154 млн долларов для поддержания операционной деятельности. Но когда у авиакомпании появится необходимое количество денег - неизвестно. По оценкам аналитиков, для продолжения выполнения полетов Swissair ежедневно необходимо 9-12 млн долларов. Эта сумма для компании сегодня неподъемна. В интервью "Известиям" руководитель пресс-службы московского представительства Swissair Мария Макарова заявила, что пока рано говорить о сроках возможного возобновления полетов: "Последние рейсы в Москву Swissair выполнила во вторник. Но временные финансовые трудности не скажутся на планах авиакомпании по деятельности в России, в том числе по переводу всех рейсов из "Шереметьево" в "Домодедово". Сейчас известно лишь, что все самолеты, находящиеся за рубежом, будут как можно скорее переправлены в Цюрих, где базируется Swissair. Иначе их могут просто арестовать за долги. Репортаж с бренной швейцарской земли На срочно созванной пресс-конференции президент Швейцарии выглядел подавленным: в течении всего дня он не мог (!) дозвониться до руководителей банков-кредиторов. Президент не стеснялся в выражениях: "В то время как капитаны нашей экономики летают в воздухе, федеральное правительство взлетает на воздух". Противостоящие друг другу политические силы в парламенте единодушно возложили на банки ответственность за создание беспрецедентной ситуации. Настроение на многочисленных митингах на улицах было более критическим: крупнейшие банки страны прямо обвинялись в предательстве национальных интересов.