Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Погосян остается


31 октября 2001 г. Михаил Козырев, Алексей Никольский, Алексей Германович, "Ведомости"


Еще полгода он будет возглавлять "Сухой"

        Михаил Погосян все-таки останется во главе концерна "Сухой" по крайней мере еще на полгода. В указе о реформе авиационного холдинга, опубликованном вчера, о генеральном директоре "Сухого" ничего не говорится, и, как объяснили "Ведомостям" в кремлевской администрации, собрание акционеров обновленного концерна будет проведено только в апреле. Тогда и решится, кто возглавит "Сухой".

        Своим указом президент Владимир Путин на месте АВПК "Сухой" создал ОАО "Авиационная холдинговая компания (АХК) "Сухой". Если раньше АВПК "Сухой" контролировал лишь ОКБ "Сухого", то теперь в "суховскую" корпорацию жестко включены и два серийных завода. Один из них - с более чем $5-миллиардным пакетом подписанных контрактов. Правда, остается неясным вопрос с руководителем нового объединения. И есть опасения, что такая ситуация продлится до весны следующего года. Первое собрание акционеров обновленного "Сухого" состоится не раньше апреля.

        Указ предполагает акционирование Комсомольского-на-Амуре и Новосибирского заводов. 74,5% акций этих компаний, которые сейчас являются государственными унитарными предприятиями, будут переданы "Сухому", 25,4% останется у Мингосимущества. После передачи акций заводов головной структуре концерна будет акционирован и сам "Сухой". 100% его акций будут закреплены в госсобственности. Таким образом "Сухой" будет в состоянии эффективно контролировать три предприятия - Комсольсокое-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО) , Новосибирское АПО (НАПО) и ОКБ "Сухого" (его контрольный пакет уже находится в управлении управляющей компании "суховского" концерна. Главное приобретение "Сухого" - Комсомольский завод. Он имеет сегодня пакет подписанных контрактов на производство 66 Су-30ММК (около $3 млрд) для Китая, а также поставляет КНР самолето-комплекты в рамках лицензионного контракта на сборку в Китае 200 Су-27СК (контракт на $2 млрд).

        Ранее подчинению КнААПО "Сухому" противился хабаровский губернатор Виктор Ишаев. Он говорил, что в таком случае из региона уйдут налоги. А КнААПО - градообразующее предприятие Комсомольска-на-Амуре. Однако с Ишаевым договорились. В тексте указа о "Сухом" говорится о том, что в ходе реформы будут созданы "условия для недопущения сокращения налоговых поступлений в бюджеты всех уровней". А в правительственной программе реформирования ВПК содержится пункт о внесении поправок в Налоговый кодекс. В НК должно быть прописано понятие статуса консолидированного налогоплательщика по федеральным налогам, критерии и порядок получения этого статуса интегрированными структурами.

        АВПК (авиационный военно-промышленный комплекс) "Сухой" был создан в 1996 г. указом президента. Предполагалось, что в состав концерна будут включены ОКБ "Сухого" (путем передачи в управление 51% госпакета акций) , ТАТНК им. Бериева (госпакет - 38% акций) , ИАПО (госпакет - 14,7% акций). КнААПО и НАПО предполагалось включить в состав АВПК в качестве дочерних государственных унитарных предприятий. Однако уже в конце 1997 г. вышло правительственное постановление, согласно которому АВПК должно было быть акционировано. Акционированы должны были быть и предприятия в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске. Ни указ, ни постановление в итоге реализованы не были. Существующий в настоящее время АВПК "Сухой" был зарегистрирован в форме ФГУПа весной 1998 г. , ему были переданы акции ОКБ "Сухого", ИАПО и ТАНТК. Реально АВПК до сих пор управлял лишь до сих пор ОКБ "Сухого" - через 51% госпакет акций.

        Что касается руководителя обновленного холдинга, многие из осведомленных собеседников "Ведомостей" полагают, что нынешний генеральный директор АВПК Михаил Погосян свое кресло вряд ли сохранит. Правда, в администрации уверяют, что немедленная смена руководства "Сухому" не угрожает. "АВПК, которое сейчас имеет своего начальника, просто преобразовано в акционерное общество. Изменилась его организационно-правовая форма, но Погосяна никто не увольнял и не смещал. Это не ситуация некоего вакуума", - пояснил "Ведомостям" высокопоставленный чиновник администрации президента. По его словам, Михаил Погосян остается в должности до собрания акционеров новообразованного АО. А внеочередное собрание, как полагает кремлевский чиновник, проводить раньше апреля смысла нет. "Если мы сейчас проведем собрание и изберем совет директоров из представителей различных министерств и ведомств, то и полгода не пройдет, как надо будет снова его переизбирать", - говорит собеседник "Ведомостей".

        Кроме того, собрание акционеров нового АО не произойдет до тех пор, пока в его уставной капитал не будут внесены акции НАПО и КнААПО. А процесс акционирования может затянуться на долгие месяцы. Например, указ о преобразования компании "Антей" (один из крупнейших в России производителей зенитных систем) , схожий с "суховским" указом, был подписан еще в мае. Однако решений профильных правительственных ведомств о передаче акций и формировании за счет этого уставного капитала "Антея" до сих пор нет.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»




Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer