Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Погосян остается


31 октября 2001 г. Михаил Козырев, Алексей Никольский, Алексей Германович, "Ведомости"


Еще полгода он будет возглавлять "Сухой"

        Михаил Погосян все-таки останется во главе концерна "Сухой" по крайней мере еще на полгода. В указе о реформе авиационного холдинга, опубликованном вчера, о генеральном директоре "Сухого" ничего не говорится, и, как объяснили "Ведомостям" в кремлевской администрации, собрание акционеров обновленного концерна будет проведено только в апреле. Тогда и решится, кто возглавит "Сухой".

        Своим указом президент Владимир Путин на месте АВПК "Сухой" создал ОАО "Авиационная холдинговая компания (АХК) "Сухой". Если раньше АВПК "Сухой" контролировал лишь ОКБ "Сухого", то теперь в "суховскую" корпорацию жестко включены и два серийных завода. Один из них - с более чем $5-миллиардным пакетом подписанных контрактов. Правда, остается неясным вопрос с руководителем нового объединения. И есть опасения, что такая ситуация продлится до весны следующего года. Первое собрание акционеров обновленного "Сухого" состоится не раньше апреля.

        Указ предполагает акционирование Комсомольского-на-Амуре и Новосибирского заводов. 74,5% акций этих компаний, которые сейчас являются государственными унитарными предприятиями, будут переданы "Сухому", 25,4% останется у Мингосимущества. После передачи акций заводов головной структуре концерна будет акционирован и сам "Сухой". 100% его акций будут закреплены в госсобственности. Таким образом "Сухой" будет в состоянии эффективно контролировать три предприятия - Комсольсокое-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО) , Новосибирское АПО (НАПО) и ОКБ "Сухого" (его контрольный пакет уже находится в управлении управляющей компании "суховского" концерна. Главное приобретение "Сухого" - Комсомольский завод. Он имеет сегодня пакет подписанных контрактов на производство 66 Су-30ММК (около $3 млрд) для Китая, а также поставляет КНР самолето-комплекты в рамках лицензионного контракта на сборку в Китае 200 Су-27СК (контракт на $2 млрд).

        Ранее подчинению КнААПО "Сухому" противился хабаровский губернатор Виктор Ишаев. Он говорил, что в таком случае из региона уйдут налоги. А КнААПО - градообразующее предприятие Комсомольска-на-Амуре. Однако с Ишаевым договорились. В тексте указа о "Сухом" говорится о том, что в ходе реформы будут созданы "условия для недопущения сокращения налоговых поступлений в бюджеты всех уровней". А в правительственной программе реформирования ВПК содержится пункт о внесении поправок в Налоговый кодекс. В НК должно быть прописано понятие статуса консолидированного налогоплательщика по федеральным налогам, критерии и порядок получения этого статуса интегрированными структурами.

        АВПК (авиационный военно-промышленный комплекс) "Сухой" был создан в 1996 г. указом президента. Предполагалось, что в состав концерна будут включены ОКБ "Сухого" (путем передачи в управление 51% госпакета акций) , ТАТНК им. Бериева (госпакет - 38% акций) , ИАПО (госпакет - 14,7% акций). КнААПО и НАПО предполагалось включить в состав АВПК в качестве дочерних государственных унитарных предприятий. Однако уже в конце 1997 г. вышло правительственное постановление, согласно которому АВПК должно было быть акционировано. Акционированы должны были быть и предприятия в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске. Ни указ, ни постановление в итоге реализованы не были. Существующий в настоящее время АВПК "Сухой" был зарегистрирован в форме ФГУПа весной 1998 г. , ему были переданы акции ОКБ "Сухого", ИАПО и ТАНТК. Реально АВПК до сих пор управлял лишь до сих пор ОКБ "Сухого" - через 51% госпакет акций.

        Что касается руководителя обновленного холдинга, многие из осведомленных собеседников "Ведомостей" полагают, что нынешний генеральный директор АВПК Михаил Погосян свое кресло вряд ли сохранит. Правда, в администрации уверяют, что немедленная смена руководства "Сухому" не угрожает. "АВПК, которое сейчас имеет своего начальника, просто преобразовано в акционерное общество. Изменилась его организационно-правовая форма, но Погосяна никто не увольнял и не смещал. Это не ситуация некоего вакуума", - пояснил "Ведомостям" высокопоставленный чиновник администрации президента. По его словам, Михаил Погосян остается в должности до собрания акционеров новообразованного АО. А внеочередное собрание, как полагает кремлевский чиновник, проводить раньше апреля смысла нет. "Если мы сейчас проведем собрание и изберем совет директоров из представителей различных министерств и ведомств, то и полгода не пройдет, как надо будет снова его переизбирать", - говорит собеседник "Ведомостей".

        Кроме того, собрание акционеров нового АО не произойдет до тех пор, пока в его уставной капитал не будут внесены акции НАПО и КнААПО. А процесс акционирования может затянуться на долгие месяцы. Например, указ о преобразования компании "Антей" (один из крупнейших в России производителей зенитных систем) , схожий с "суховским" указом, был подписан еще в мае. Однако решений профильных правительственных ведомств о передаче акций и формировании за счет этого уставного капитала "Антея" до сих пор нет.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer