| NEW! |
 |
|
Трагедия, которой не должно было быть

 5 октября 2001 г. Мария Бондаренко, Татьяна Капгер, Андрей Викторов, "Независимая газета"


Авиатерроризм экспортирован в Россию? 
Россия предупреждала весь мир об угрозе международного терроризма. У России самый богатый опыт борьбы с этим злом. Пожалуй, только Израиль мог оспорить в этом первенство России. Если после терактов в США мир перевернулся, то вчера он перевернулся еще раз. Самые "опытные" борцы с террором подписали капитуляцию перед ним. Россия должна быть благодарна террористам, взорвавшим Ту-154 над Черным морем, за то, что они не довели его до ближайшей высотки или до резиденции президента России в Бочаровом Ручье в Сочи. Так кому мы теперь собираемся оказывать помощь? Северному альянсу? Америке? А кто поможет нашим согражданам, которые теперь не то что на самолет - из дома выйти боятся? А некоторым уже и дома страшнее. Россия не воспользовалась ни одним из своих "предупреждений" миру. Тысячи людей погибли в Нью-Йорке зря - Россия отказалась обогащать свой "опыт". Вблизи ее территории взорван ее самолет. Россия вновь проиграла терроризму.
Самолет российской авиакомпании "Сибирь" Ту-154 (бортовой номер 85693), следовавший рейсом 1812 Тель-Авив-Новосибирск, упал вчера в Черное море в 185 км юго-западнее Сочи, в районе курортного города Адлер. По предварительным данным, на борту потерпевшего катастрофу самолета находились 66 пассажиров и 11 членов экипажа. В аэропорту Тель-Авива "Бен-Гурион" заявили, что все летевшие этим рейсом - израильтяне.
По данным "НГ", в 13.30 самолет вошел в зону ответственности диспетчерского пункта в Ростове-на-Дону. В это время Ту-154 находился на высоте более 11 километров и двигался со скоростью 850 километров в час. В 13.44 лайнер пропал с экранов системы "Стрела" (автоматизированная система управления воздушным движением). После этого диспетчер ростовского аэропорта запросил воздушные суда, находившиеся в этом районе. Как рассказали корреспонденту "НГ" в Cочинском поисково-спасательном отряде, первая информация поступила от командира самолета Ан-24 армянской авиакомпании, который сообщил, что видел, как слева от него взорвался лайнер и "его обломки падают в море".
В 14.27 к месту катастрофы вылетел поисковый самолет Ан-24 Министерства обороны, а также вертолет Ми-8 Сочинского ПСО. Одновременно к месту трагедии из Туапсе и Новороссийска вышли два спасательных судна-буксира "Меркурий" и "Капитан Буклиничев", а спустя несколько минут из порта Геленджик отправился специально оборудованный корабль "Спасатель Прокопчик". По данным МЧС, глубина в месте падения самолета превышает 1000 метров.
Погибший Ту-154 был застрахован в страховом обществе "АФЕС". Эта компания осуществляет страхование всех самолетов авиакомпании "Сибирь". Здесь пока затрудняются точно назвать виды страхования и суммы страховки, объяснив это тем, что "сейчас происходит обработка документов".
Как рассказали корреспонденту "НГ" в Международном авиационном комитете, в настоящее время формируется состав комиссии, которую возглавил секретарь Совбеза России Владимир Рушайло. Она должна будет выяснить причины случившегося, однако уже в первые часы после катастрофы появились версии. По одной из них, произошел очередной теракт - на борту лайнера сработало мощное взрывное устройство. Между тем представители авиакомпании "Сибирь" от комментариев отказались. В телефонной беседе с корреспондентом "НГ" ее сотрудники заявили: "Никого из начальства на месте нет и отвечать на ваши вопросы некому".
Президент России Владимир Путин провел в Кремле встречу с министром обороны Сергеем Ивановым и директором ФСБ Николаем Патрушевым и поручил провести тщательное расследование причин катастрофы Ту-154. Уже сейчас в обстоятельствах этого трагического полета немало странного. Так, вчера вечером еще не было точно известно, где и когда делал промежуточные посадки самолет. По некоторым данным, самолет садился в Бургасе (Болгария), где на его борт поднялись еще 15 пассажиров. В то же время, как следует из документов авиакомпании, рейс Тель-Авив-Новосибирск осуществляется без промежуточных посадок.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|