Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Минимущество требует доплаты...


5 октября 2001 г. Татьяна Егорова, "Ведомости"


За "Домодедовские авиалинии"

        Минимущество пытается оспорить результаты приватизации авиакомпании "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ). Чиновники считают, что продешевили, и хотят переоценить пакет. По сведениям "Ведомостей", это желание вызвано тем, что в Минимуществе узнали о планах менеджмента ДАЛ перепродать полученные от государства акции структурам, близким к Роману Абрамовичу.

        ДАЛ выполняет регулярные рейсы по России и в страны СНГ, больше других компаний летает на Чукотку, Дальний Восток, Камчатку. Ранее источник, близкий к администрации Чукотки, заявлял "Ведомостям", что именно поэтому компания интересна структурам губернатора Романа Абрамовича. Парк ДАЛ состоит из 24 самолетов (17 Ил-62, три Ил-96-300 и четыре Ил-76). В 2000 г. авиакомпания заняла 4-е место в России по пассажирообороту на внутренних линиях. Годовой оборот ДАЛ в 1999 г. составил 1,807 млрд руб. , прибыль - 22 млн руб.

        До недавнего времени 100% акций ДАЛ находились в госсобственности. План приватизации предусматривал размещение 50% акций по закрытой подписке среди работников авиакомпании. Они подавали заявки на акции в начале апреля. После этого Минимущество должно было передать списки новых акционеров в РФФИ, а тот в свою очередь - акции сотрудникам компании. Но это так и не было сделано. Сначала чиновники МГИ тянули, обвиняя руководство ДАЛ в неправильном оформлении документов, а потом и вовсе решили признать закрытую подписку недействительной.

        В исковом заявлении, имеющемся в распоряжении "Ведомостей", МГИ называет две причины, по которым следует отменить результаты закрытой подписки. Во-первых, подпиской занималась рабочая комиссия, созданная советом директоров авиакомпании, хотя по закону "О приватизации" такую комиссию должно создавать Минимущество. Во-вторых, был упущен 15-дневный срок, который отводится комиссии для закрытой подписки, а значит, приватизацией должно было заниматься само Минимущество. Но на самом деле чиновники пытаются отменить размещение акций ДАЛ по куда более серьезной причине, заявил "Ведомостям" замминистра имущественных отношений Сергей Моложавый.

        "$2 млн за 50% акций ДАЛ - это мизерная цена, - утверждает Моложавый. - Мы не отказываемся от приватизации авиакомпании, но хотим получить за нее реальную стоимость (цена нового Ил-96 - около $30 млн. - "Ведомости"). Более того, мы готовы изменить план приватизации и продать остальные акции".

        По словам Моложавого, сейчас на 90% акций ДАЛ претендуют всего шесть представителей менеджмента, которые намерены продать эти акции стороннему инвестору. Кроме того, оценщик, определивший цену на акции, - компания "Экспертиза собственности" - не был аккредитован при Минимуществе.

        Суд по иску министерства назначен на 15 октября. В качестве обеспечительной меры суд запретил ДАЛ, госструктурам и третьим лицам осуществлять какие бы то ни было действия, связанные с результатами приватизации.

        Гендиректор "Домодедовских авиалиний" Александр Акимов считает, что у Минимущества нет шансов выиграть это дело, а доводы, приведенные в иске, он называет надуманными. По словам Акимова, заявки на акции подали 2061 сотрудник авиакомпании. На какой пакет претендует он сам, директор говорить отказывается, но утверждает, что дороже прежней цены он их покупать не станет. Что же касается подозрений Минимущества, что менеджмент компании заранее договорился с потенциальным сторонним покупателем, Акимов их не подтверждает и не опровергает: "Если бы он [такой сговор] и был, я бы вам о нем не сказал".

        "Оценщик был аккредитован при ТПП, а цена акции составила 17 руб. вместо 1 руб. номинальной стоимости, - говорит Акимов. - Это и так высокая цена для трудового коллектива. Пусть Минимущество продает оставшиеся акции по любой цене. Вообще-то, у нас в совете директоров большинство - представители этого ведомства, так что решение о размещении акций фактически они и принимали".

        По словам юриста авиакомпании Дмитрия Пафнутьева, разные суды уже удовлетворили более 20 исков компании и ее сотрудников, которые жаждут получить на руки акции. Судами запрещено проведение собраний акционеров и заседаний совета директоров. Минимущество и хотело бы сменить гендиректора, но не может этого сделать. Более того, Домодедовский райсуд потребовал передать акции из Минимущества в РФФИ. Определение Арбитражного суда Московской области от 7 сентября запрещает это, но чиновник РФФИ сообщил "Ведомостям", что фонд уже получил документы от судебного пристава и сейчас они находятся в работе.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»




Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer