Затяжная финансовая агония бельгийской авиакомпании Sabena наконец-то оформилась в виде банкротства. Бельгийцы испытывали трудности задолго до терактов в США, которые лишь ускорили процесс образования в королевстве нового национального перевозчика. Имя его пока неизвестно. Ясно лишь, что эта структура будет создана на базе дочерней авиакомпании Sabena - Delta Air Transport (DAT). По словам премьер-министра Бельгии Ги Верхофстадта, она в отличие от Sabena не будет зависеть от правительства

        Замена Sabena сильно напоминает шаги швейцарского правительства по сохранению авиакомпании Swissair, которая, пытаясь спасти бельгийцев, сама вынуждена была сложить крылья. Все основные операции швейцарской авиакомпании были переданы ее структурному подразделению Crossair, а Swissair объявили банкротом. Но то, что можно швейцарцам, бельгийцам нельзя. Ведь Швейцария не входит в Европейский союз (ЕС), и поэтому для проведения таких структурных изменений ей не нужно официального согласия Еврокомиссии. А любые сделки, связанные с Sabena, должны получить "евровизу". Это дало основание немецкой Lufthansa в октябре подать жалобу в антимонопольный комитет ЕС на правительство Бельгии, которое решило предоставить финансовую помощь Sabena в размере 125 млн евро. Но Евросоюз посчитал, что такая поддержка не нанесет ущерба интересам конкуренции. Поэтому можно предположить, что и на этот раз положительная резолюция будет получена.

        Среди акционеров новой авиакомпании не будет ни правительства Бельгии, ни Swissair Group, которой принадлежат 49,5% акций Sabena. Ее финансирование в размере 200 млн евро возьмет на себя консорциум из 12 бельгийских банков и компаний. Работу в новой компании смогут получить около 7000 бывших служащих Sabena. Но это лишь в будущем. Пока же, на первом этапе, бельгийцы рассчитывают увеличить количество рабочих мест в DAT с 900 до 2000. Так что в результате ликвидации Sabena работу потеряют 12 000 сотрудников. Кроме того, несмотря на переговоры руководителей профсоюзов с Ги Верхофстадтом, проблема выплаты компенсаций сотрудникам, лишившимся работы, полностью еще не решена. Поэтому для предотвращения беспорядков в брюссельский аэропорт было направлено дополнительное подразделение из 150 полицейских.