Аэробус А-300, поднявшийся из аэропорта имени Дж.Кеннеди, упал буквально сразу же после взлета в 8 километрах от взлетно-посадочной полосы на жилые кварталы Рокауэйса в нью-йоркском районе Куинс. Он направлялся регулярным рейсом в Санто-Доминго (Доминиканская Республика). Катастрофа произошла в 9 часов по местному времени. На борту находились 246 пассажиров и 9 членов экипажа.

        По сообщениям из Нью-Йорка, над Куинсом поднялись густые клубы дыма. Горели 12 зданий, на которые рухнул полностью заправленный топливом авиалайнер. На место катастрофы прибыли свыше 40 пожарных расчетов. О количестве пострадавших на земле на момент подписания номера не сообщалось, однако известно, что в местные больницы стали поступать раненые.

        Пока нет внятной версии причин катастрофы. Военные самолеты и вертолеты, осуществляющие патрулирование в районе аэропорта, не получали с его борта никаких тревожных сообщений. Очевидцы слышали звук взрыва. Один из них видел, что двигатель самолета упал отдельно от основной части самолета. Другой заявил, что перед падением авиалайнер летел очень низко и его левое крыло было охвачено пламенем. По сообщению АП, представители ФБР считают, что причиной катастрофы стал взрыв. Что это - техническая неисправность или акт терроризма - предмет дальнейшего расследования.

        "Все варианты возможны", - заявил сразу после катастрофы представитель Федерального управления гражданской авиации Билл Шуман.

        В этой ситуации мэр города Рудольф Джулиани в качестве меры предосторожности объявил в городе чрезвычайное положение. Сразу же были перекрыты мосты и туннели, ведущие в Манхэттен. Заблокировано находящееся там здание ООН. Закрыты основные аэропорты, диспетчерская служба направляла рейсовые авиалайнеры на аэродромы близлежащих городов.

        Уже в середине дня действие чрезвычайных мер было ослаблено. Аэропорт имени Кеннеди начал работать на прием прибывающих самолетов. Одновременно возобновилось движение через мосты и туннели.

        Самолет "А-300" принадлежал авиакомпании "Америкэн эрлайнз", два самолета которой были использованы террористами 11 сентября как летающие тараны. После терактов компании пришлось сократить число рейсов и провести увольнение части персонала.

        По предварительным данным, большая часть пассажиров разбившегося самолета (около 150 человек) - граждане Доминиканской Республики. Об этом сообщил президент этой республики Иполито Мехиа Домингес.

        По сообщениям из Вашингтона, о происшедшей катастрофе было доложено президенту США Джорджу Бушу. Он был вынужден отложить проведение назначенного на этот день интервью российским и американским журналистам по случаю предстоящего визита в США президента России Владимира Путина. Вместе с тем, как было заявлено в Белом доме, планы проведения визита не меняются (подробнее об этом визите - на стр. 2).

        Крупнейшие авиакатастрофы в США за последние пять лет

        11 сентября 2001 - угнаны 4 американских самолета. Два врезались в здания ВТЦ в Нью-Йорке, третий упал на Пентагон в Вашингтоне. Еще один лайнер разбился в Пенсильвании. Погибло несколько тысяч человек.

        31 октября 1999 - "Боинг-767" египетской авиакомпании "Иджипт Эйр" потерпел крушение у берегов Америки. Погибло 217 человек.

        17 июля 1996 - "Боинг-747-131" авиакомпании "Транс Уорлд Эйрлайнс" вскоре после взлета из аэропорта им.Кеннеди взорвался и упал в Атлантический океан. 230 погибших.

        11 мая 1996 - "DC-9" авиакомпании "Вэльюджет" потерпел крушение у аэропорта Майами (Флорида). Погибло 110 человек.

        А-300 до сих пор не падал в Америке

        С 1990 года из 15 катастроф с "Аэробусами" только пять пришлись на А-300. Два упали в 1992 году в Непале, один - в 1997-м на Суматре, еще один - в 1998-м на Тайване.

        До вчерашней катастрофы более 100 мировых авиакомпаний эксплуатировали 431 средне- и дальнемагистральный авиалайнер А-300. Программа А-300, начатая в 1969 году, стала первым масштабным проектом консорциума "Аэробус" по созданию широкофюзеляжных самолетов. Взлетный вес лайнера 165-170 тонн, максимальный посадочный вес 138-140 тонн, максимальная загрузка топлива 50-54 тонны, вес коммерческой нагрузки 40 тонн, пассажировместимость 266 человек. Дальность полета составляет около 7 тыс. км при крейсерской скорости 875 км в час.

        Дополнительные справки: 1.

        Крупнейшие катастрофы пассажирских самолетов над территорией США за последние 10 лет

        1 февраля 1991 года в международном аэропорту Лос-Анджелеса при заходе на посадку потерял управление и столкнулся с авиалайнером компании "Скай Уэст" (США) самолет "Боинг-737" авиакомпании "Ю-Эс-Эйр" (США). На борту "Боинга" находились 94 пассажира и 7 членов экипажа. В общей сложности погибли 18 человек, 25 получили тяжелые ранения.

        22 марта 1992 года в нью-йоркском международном аэропорту Ла-Гардиа при взлете взорвался пассажирский самолет (тип не указан) авиакомпании "Ю-Эс-Эйр" (США). Из 47 человек, находившихся на борту, 26 погибли, остальные получили ранения.

        23 марта 1994 года в районе авиабазы ВВС США Поуп (шт.Северная Каролина) столкнулись в воздухе истребитель Ф-16 и военно-транспортный самолет С-130. Последний взорвался в воздухе, его горящие обломки упали на место сосредоточения парашютистов и на самолет С-141 стоявший на аэродроме. В результате трагедии 20 человек погибли и 62 получили ранения.

        2 июля 1994 года в международном аэропорту Шарлотт-Дуглас (шт.Северная Каролина) пассажирский самолет ДС-9 авиакомпании "Ю-Эс-Эйр" (США) потерпел катастрофу при попытке приземления в грозовых погодных условиях. Из 55 человек, находившихся на борту, 24 погибли, 13 пропали без вести, остальные получили серьезные ранения.

        8 сентября 1994 года недалеко от Питтсбурга (шт. Пенсильвания) потерпел катастрофу пассажирский самолет "Боинг-737" компании "Ю-Эс-Эйр" со 126 пассажирами и 6 членами экипажа на борту. Все люди погибли.

        31 октября 1994 года упал на поле и разбился в 30 милях от года Гэри (шт. Индиана) двухмоторный реактивный самолет "Игл супер АТР" компании "Америкэн игл". Погибли все 68 человек - пассажиры и члены экипажа.

        11 мая 1996 года через несколько минут после взлета из международного аэропорта года Майами (шт. Флорида) потерпел катастрофу и упал в болото в национальном парке Эверглейдз пассажирский самолет ДС-9 американской авиакомпании "Вельюджет эйрлайнз". Погибли все 110 человек (включая членов экипажа), находившиеся на борту.

        17 июля 1996 года спустя несколько минут после взлета из нью-йоркского аэропорта им. Кеннеди взорвался в воздухе и рухнул в Атлантический океан пассажирский самолет "Боинг-747" американской авиатранспортной компании "Транс уорлд эйрлайнз". Погибли все находившиеся на борту 249 человек. Причина катастрофы - взрыв в одном из топливных баков.

        5 августа 1997 года при заходе на посадку в аэропорту года Аганья (адм.центр о.Гуам) при неблагоприятных погодных условиях потерпел катастрофу "Боинг-747" южнокорейской авиакомпании "Кориан эйрлайнз" (КАЛ). Из 254 человек, находившихся на борту, 226 погибли (считая скончавшихся в последующие дни от ранений).

        31 октября 1999 года самолет "Боинг-767" египетской компании "Иджипт эйр" (рейс 990 Нью-Йорк-Каир) потерпел катастрофу над Атлантикой у берегов США. На борту лайнера находились 217 человек. Предположительной причиной называется самопроизвольное включение неисправного реверса.

        26 ноября 1999 года одномоторный самолет "Бич Бонанза" рухнул на жилой квартал Ньюарка (штат Нью-Джерси). Погибли 4 человека, еще 10 доставлены в больницу. При падении самолет задел здание ресторана и пробил крышу фабричного корпуса. Вспыхнул сильный пожар.

        31 января 2000 года самолет МД-83 авиакомпании "Аляска эйрлайнз" рухнул в Тихий океан на подлете к Лос-Анджелесу. На его борту находилось до 80 пассажиров и 5 членов экипажа. Живые не обнаружены. Самолет упал в 32 км от побережья Калифорнии.

        8 апреля 2000 года при посадке в аэропорту года Марана (шт. Аризона) разбился новый военный самолет Эм-Ви-22 "Оспри" с изменяемой плоскостью вращения винтов, на его борту находились 19 американских военнослужащих, все они погибли. Самолет рухнул на посадочную полосу во время отработки учебной задачи.

        28 июля 2000 года самолет "Боинг-727" американской компании "Пан-Америкэн" попал в зону повышенной турбулентности и был вынужден совершить аварийную посадку. 14 пассажиров получили ранения, остальные 55 пассажиров не пострадали. "Боинг" совершал рейс между городами Сэнфорд (шт.Флорида) и Питтсбург.

        3 марта 2001 года в штате Джорджия потерпел катастрофу военно-транспортный самолет С-23, приписанный к 171-му авиабатальону Национальной гвардии штата Флорида. Самолет направлялся на авиабазу ВМС Ошиана (штат Вирджиния), на его борту находились 21 человек, все они погибли.

        29 марта 2001 года в районе года Аспен (шт. Колорадо) в результате катастрофы небольшого самолета "Гольфстрим" погибли 18 человек: 15 пассажиров и 3 члена экипажа. Самолет совершал чартерный рейс из Лос-Анджелеса.

        12 ноября 2001 года - крушение самолета компании "Америкэн эйрлайнз" в районе Куинз (Нью-Йорк).

        Дополнительные справки: 2.

        Крупнейшие катастрофы самолетов типа "Аэробус"

        27 июня 1988 года - во время демонстрационного полета на авиашоу во Франции потерпел аварию и рухнул на землю "Аэробус" А-320, на борту которого находились 136 человек. Трое погибли, 98 человек получили тяжелые ранения.

        3 июля 1988 года - над Персидским заливом был сбит американской ракетой иранский "Аэробус" А-300. Погибли все 290 человек, находившиеся на борту самолета.

        14 февраля 1990 года - во время захода на посадку в аэропорт года Мадураи (Индия) потерпел катастрофу "Аэробус" А-320 индийской авиакомпании "Индиан эйрлайнз". Из 146 человек, находившихся на борту, 91 погиб, остальные получили тяжелые ранения.

        20 января 1992 года - незадолго до приземления в аэропорту года Страсбург (Франция) потерпел катастрофу "Аэробус" А-320 французской авиакомпании "Эр-Энтер". Из 96 человек, находившихся на борту, 87 погибли.

        26 апреля 1994 года - при посадке в г.Нагоя (Япония) разбился китайский "Аэробус" А-300 с 257 пассажирами и 14 членами экипажа на борту. Погибли 264 человека.

        31 марта 1995 года - при взлете в аэропорту Бухареста взорвался и рухнул на землю направлявшийся в Брюссель "Аэробус" А-310 румынской компании "Таром" с 10 членами экипажа и 48 пассажирами на борту. Все пассажиры и экипаж погибли.

        26 сентября 1997 года - на о.Суматра близ г.Медан (Индонезия) потерпел катастрофу "Аэробус" А-310 индонезийской авиакомпании "Гаруда". Погибли все 234 человека, находившиеся на борту.

        16 февраля 1998 года - "Аэробус" А-300 тайваньской авиакомпании "Чайна эйрлайнз" при посадке в условиях тумана в тайбэйском аэропорту Чан Кайши врезался в жилой квартал и взорвался. Погибли все 203 человека, находившиеся на борту, и 7 жителей квартала.

        11 декабря 1998 года - на подлете к года Сураттхани (Таиланд) в условиях дождя и практически нулевой видимости потерпел катастрофу самолет "Аэробус" А-310-200 таиландской компании "Таи эйруэйз" со 132 пассажирами и 14 членами экипажа на борту. Погиб 101 человек, 45 остались живы.

        31 января 2000 года - из 170 человек, находившихся на борту кенийского "Аэробуса" А-310, примерно 10 пассажиров остались живы. После взлета из международного аэропорта Абиджана (Кот д'Ивуар) самолет упал в Гвинейский залив.

        23 августа 2000 года - аэробус А-320 компании "Галф эйр" упал в Персидский залив у берегов Бахрейна. Самолет потерпел аварию при заходе на посадку. Он следовал в Манаму из Каира. Все находившиеся на борту 135 пассажиров и восемь членов экипажа погибли.

        12 ноября 2001 года - крушение самолета компании "Америкэн эйрлайнз" в районе Куинз (Нью-Йорк).