Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Пролетая над "гнездом" Путина


14 ноября 2001 г. Евгений Бай, "Известия"


Американских летчиков-туристов приглашают преодолеть звуковой барьер над Кремлем

        - Я звоню по объявлению. Вы предлагаете полетать на российском истребителе МиГ-29. Я хочу преодолеть звуковой барьер прямо над Москвой. Как скоро можно осуществить мою мечту?

        - Обычно оформление длится у нас три месяца. Но мы можем отправить вас еще до конца ноября. Постойте: у нас есть место на следующей неделе. Ровно через семь дней вы сможете сидеть в кабине знаменитого российского МиГа, который будет преодолевать звуковой барьер на Кремлем:

        ...Диалог этот не придуман вашингтонским корреспондентом "Известий" Евгением БАЕМ. Недавно мне на глаза попалась красочная реклама, опубликованная в журнале "Men,s Journal" - "Журнале для мужчин". Она-то и предлагала полет на российском истребителе над российской столицей

        "Жизнь - это невероятное приключение или вообще ничего", - гласило объявление. Просто невозможно было устоять и не позвонить по указанному телефону.

        Собеседника на другом конце провода явно выдавал солидный опыт рекламного агента:

        - Все очень просто. Вам надо послать нам заявку. Получив ее, мы высылаем вам контракт. Его нужно заполнить и вернуть. Предоплата - третья часть суммы. Летные курсы? Никаких спецкурсов. Все курсы проходятся на месте в течение нескольких часов. Мы берем на себя оформление российской визы, доставку и размещение в одном из двух московских отелей - "Метрополь" или "Швейцарский бриллиант". Первый будет немного дороже. Но все расходы, уверяю вас, окупаются незабываемыми эмоциями. Представьте себя за штурвалом МиГ-29, который пролетает над Кремлем.

        - То есть как за штурвалом?

        - В этом-то все и дело. Самолеты оснащены системой двойного управления. Управлять будете вы и профессиональный пилот. Он продемонстрирует вам любую фигуру высшего пилотажа, включая "кобру". А затем вы сможете кое-что из этого повторить. Если что-то не будет получаться, летчик придет вам на помощь. Полет абсолютно безопасен даже для тех, кто никогда не садился за руль автомобиля. Ведь наши летчики - первоклассные асы. Двое из них - Герои России. Вы представьте себя за штурвалом рядом с Героем России:

        - Откуда же нужно будет вылетать?

        - С военного аэродрома в Жуковском, 35 миль от Москвы.

        - Но ведь он считается закрытым...

        - Только не для нас. Мы там как у себя дома... Так вот, в Жуковском вы пройдете краткую медкомиссию, очень простую - "откройте рот", "дышите - не дышите". И сразу после этого - в кабину. Покорять московское небо!

        - И сколько же длится полет?

        - Минимум полчаса. Потом везем вас на экскурсию в Монино, там замечательный авиамузей. Мы для разнообразия включаем в программу посещение "блошиного рынка" в Измайлове. А если захотите, на следующий день можно еще полетать. У нас несколько типовых программ, которые длятся, как правило, три-четыре дня. Но их можно изменить. Можно создать собственную программу и летать хоть каждый день в течение месяца. Пожалуйста!

        - И много у вас счастливчиков, которые преодолевали звуковой барьер над Кремлем?

        - Компании уже восемь лет, наши клиенты осуществили около двух тысяч полетов над Москвой. И никто не был разочарован. Недавно один наш клиент отметил свое 65-летие над Москвой. Конечно, какой-то минимум здоровья необходим, но вообще записаться может каждый. Хотите, я вам бланк заявки вышлю прямо сейчас?

        Разговор с представителем компании Incredible Adventures оставил печать определенного недоверия, и я спешу открыть рекомендованный сайт, в котором, помимо всего прочего, анонсируются личные впечатления американских любителей острых ощущений от полетов на МиГах. Да, они есть. Одно совсем свежее. Некий Дэвид Любин пишет следующее: "На прошлой неделе чудовищное событие изменило мир навеки, но мы, американцы, не можем позволить террористам лишить нас способности мечтать и претворять свои мечты в жизнь". Это выдержки из письма, написанного Дэвидом агенту по продаже компании Incredible Adventures еще до покорения московского неба. Он обещает своим родным вернуться в Америку 27 сентября 2001 года.

        В части, написанной уже после полета, новоявленный летчик передает свои незабываемые впечатления от полученного удовольствия: "Это было больше, чем я мог предположить. Стоя на взлетной полосе совершенно секретной воздушной базы в Жуковском, моя жена Шэннон смотрела, как я воплощал в жизнь мою мечту детства... В первый день это был полет на МиГ-25 вместе с пилотом Владимиром, Героем России. На скорости в 1600 миль в час мы достигли высоты в 81 тысячу футов, где небо было совершенно черным, а земля выгибалась где-то далеко внизу... Потом я продолжил невероятные приключения вместе с Александром Павловым за штурвалом Л-39 "Альбатрос", где мне было доверено взять штурвал в свои руки. А на следующий день мне показал потрясающие воздушные фигуры высшего пилотажа заслуженный летчик Ильдас Кирамов, полковник в отставке, у которого за плечами свыше трех десятилетий в воздухе..."

        Полеты на МиГах, насколько можно понять, являются главной приманкой американской туристической фирмы Incredible Adventures. По популярности они оставили далеко позади кормление больших белых акул у берегов Австралии, езду на велосипеде по горам Тибета и охоту на слонов в Кении. Расценки для такого вида экстремального туризма по американским меркам сносные. Четырехдневное проживание в московском отеле, трансфер из аэропорта "Шереметьево", тур по Москве, оформление визы и один полет на МиГ-29 обойдется в 13 075 долларов. Есть туры и подешевле. Полет на устаревшем МиГ-21 с той же программой выйдет лишь в 6425 долларов. Вообще разница в стоимости полета в зависимости от вида истребителя значительная: один полет на Л-39 обходится клиенту в 2750 долларов, на МиГ-29 - в 9900 долларов, на МиГ-25 (мероприятие называется "Конец света") - в 11 900 долларов.

        Кассета с видеозаписью полета, сделанная из кабины самолета, стоит 375 долларов. При желании можно приобрести очки летчика, майку с изображением МиГа и другие сувениры. Потолком "небесных удовольствий" является тур, который называется "Top gun". Он включает в себя шестидневное проживание в "Метрополе", два полета на Л-39, один на МиГ-29, один на Миг-25, один на Су-30. В комплект входит стоимость летного костюма, который турист берет с собой в качестве подарка. Такой тур стоит 38 500 долларов. Все цены, говорится в примечании, действительны после 1 сентября 2001 года.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»




Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer