Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Антиреклама высшего пилотажа


2 ноября 2001 г. Полина Шмелева, "Независимая газета"


"Аэрофлот" продолжает проваливающуюся акцию "В Европу - за 99 долларов!"

        Вовремя организованный скандал - такой же распространенный рекламный ход, как ролики на телевидении или билборды на улицах. И зачастую более выгодный: не нужно лишний раз тратиться - журналисты сами вцепятся в скандальные факты. Но скандал, в центре которого со дня на день может оказаться авиакомпания "Аэрофлот" - совсем другого свойства. По вине исключительно самого "Аэрофлота", действовавшего в лучших советских традициях, акция, задуманная как рекламная, в среду в одночасье превратилась в антирекламную.

        Пока трудно предсказать, какие именно убытки может понести компания в результате собственных непродуманных действий и несогласованности работы своих служб. С уверенностью пока можно констатировать лишь одно: широкомасштабная рекламная акция "Аэрофлота" под названием "В Европу - за $99!" фактически провалилась. В связи с изменением расписания рейсов (о котором было известно заранее) часть пассажиров, купивших небывало дешевые билеты, в назначенные дни не смогли никуда вылететь. А возврат льготных билетов условия рекламной акции изначально не предусматривали.

        ...В начале октября на официальном Internet-сайте "Аэрофлота" появилась реклама сказочно выгодного предложения: любой желающий мог отправиться в Европу, заплатив за билет всего 99 долларов. Правда, купить его можно было только в собственных кассах компании и лишь в строго определенные дни. Например, 10 октября была возможность купить билет в Брюссель, 12-го - в Амстердам, 13-го - в Швейцарию. Кроме того, правилами акции не предусматривалось бронирование или возврат уже приобретенных билетов, равно как и изменение даты вылета после покупки авиабилета.

        Однако оказалось, что строгого соблюдения условий льготной продажи компания ожидала только от пассажиров. Иначе трудно объяснить, почему к времени начала реализации билетов выяснилось, что часть из них уже продана - через круглосуточную кассу в аэропорту "Шереметьево-2" (которая, как признались в пресс-службе компании, не входила в список касс, продающих билеты в рамках рекламной акции). Дальше - больше: на днях "Аэрофлот" отменил сразу несколько рейсов на европейском направлении. В числе тех, кто не смог вылететь в назначенный день, оказались и участники акции "В Европу - за $99!".

        Но если владельцы обычных билетов, купленных за полную стоимость, могли их сдать в кассы, то пассажиры с льготными билетами, согласно все тем же условиям акции, такой возможности не имели. Большинству из них пришлось изрядно поволноваться, когда представители "Аэрофлота", обзванивая их, извинялись и в телефонных беседах сообщали о произошедших изменениях. "Сегодня раздался телефонный звонок, и милый женский голос сообщил, что мой рейс отменен и компания готова предоставить мне место на следующем рейсе двумя днями позже",- заявил один из пассажиров Андрей Вешин. Впрочем, были и те, кому сотрудники компании дозвониться не смогли - они узнавали об отмене рейса лишь в аэропорту.

        Как рассказали корреспонденту "НГ" в пресс-службе компании "Аэрофлот", несколько рейсов, на которые среди прочих были проданы и 99-долларовые билеты, были отменены из-за перехода на зимнее расписание. "Дело в том, что детали работы, да и само расписание уточнялись до последнего момента, в силу чего и сложилась такая ситуация", - рассказали в "Аэрофлоте". Какие именно рейсы отменены, официальные представители компании уточнить не смогли, однако заметили, что никакого ущерба пассажиры не понесут. "Любой билет, в том числе и льготный, в случае переноса или отмены рейса можно вернуть в кассы, причем за полную его стоимость", - пояснили наши собеседники. Кроме того, как рассказали в "Аэрофлоте", "компания предоставляет пассажирам возможность отправиться любым другим ближайшим рейсом". Однако, как заявляют некоторые пострадавшие, "не в каждый самолет пускают с таким билетом". К тому же многие наверняка подгоняли свой график под уже не существующие рейсы и теперь могут лишь сожалеть, что связали свои планы с "Аэрофлотом".

        Как заявила "НГ" специалист Конфедерации обществ потребителей Надежда Заморенова, "чтобы дать правовую оценку этого конфликта, нужно изучить полностью условия данной акции. А по тем обрывочным сведениям, которые есть у нас, я могу лишь сказать, что здесь не нужно даже обращаться к закону о правах потребителей - достаточно Гражданского кодекса. Там ясно сказано, что изменение любого договора в одностороннем порядке недопустимо и требует полной компенсации ущерба. А при покупке билета вы заключаете именно контракт - авиабилет является документом, удостоверяющим заключение договора на воздушные перевозки между пассажиром и авиакомпанией-перевозчиком. Перед покупкой билета обязательно ознакомьтесь с его условиями, поскольку в соответствии с международными правовыми нормами сам факт приобретения авиабилета означает, что пассажиру известны условия договора и он с ними согласен". Стоит отметить, что продажа билета является таким же подтверждением согласия перевозчика с условиями договора. Однако в случае с рекламной акцией "Аэрофлота" эта аксиома почему-то оказалась неверна.

        Но самое удивительное в другом: несмотря на разворачивающийся скандал, "Аэрофлот", как заявляют в пресс-службе компании, "продолжает действие акции". При этом представители компании замечают, что неприятные "изменения затронули лишь небольшой процент пассажиров, которые приобрели билеты в рамках этой акции"...



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer