| NEW! |
 |
|
Ловушка для губернатора

 27 ноября 2001 г. "Новый Компаньон"


Определена дата проведения внеочередного собрания акционеров АО "Пермские моторы" 
В последний день октября генеральный директор холдинговой компании "Интеррос" Андрей Клишас после встречи с губернатором Юрием Трутневым заявил о том, что председатель совета директоров АО "Пермские моторы" Владимир Шматович будет "отстранен от управления этим проектом". Между тем, никаких формальных распоряжений на этот счет до сих пор нет. (От должности председателя совета директоров может отстранить лишь совет директоров.)
По имеющейся информации, В. Шматович сейчас находится в отпуске. При этом руководство "Интерроса" сумело откреститься от него самым удивительным образом - так, что вроде бы и "провинившийся" В. Шматович не должен чувствовать себя брошенным, и пермские власти оказались как бы удовлетворены принятыми мерами. При этом никаких формальных решений, имеющих юридическую силу, и не принято. Во всяком случае, "отстраненный от участия в пермском проекте" В. Шматович формально продолжает оставаться членом совета директоров АО "Авиадвигатель" и председателем совета директоров АО "Пермский моторный завод".
Между тем состоявшийся 22 ноября в Москве совет директоров АО "Пермские моторы" принял решение о проведении внеочередного собрания акционеров 26 декабря 2001 года. (В работе этого совета директоров приняли участие 12 его членов, включая 4 представителей государства.)
Ожидается, что внеочередное собрание акционеров рассмотрит вопрос о досрочном прекращении полномочий членов нынешнего совета директоров АО "Пермские моторы" и изберет его в новом составе. По сообщению пресс-службы ХК "Интеррос", представители компании в совете директоров ПМ в минувшую пятницу (23 ноября) подали в отставку, поскольку "существующий состав совета директоров АО "Пермские моторы" неадекватно отражает структуру собственности".
Сейчас в совете директоров АО "Пермские моторы", состоящем из 15 человек, 8 представляют "Интеррос". Поэтому руководители компании выразили готовность проголосовать за такой его состав, "при котором будет обеспечено сбалансированное принятие решений". (Предложения по выдвижению кандидатов в совет директоров от акционеров, имеющих право на выдвижение, принимаются до 15 декабря 2001 года.)
Из всего этого следует очевидный вывод: "Интеррос" сумел очень изящно и с очевидной выгодой для себя выйти из, казалось бы, изначально безнадежно проигрышной ситуации - ведь по сути один из топ-менеджеров этой компании был пойман за руку. Однако теперь дело выглядит таким образом, будто бы "Интеррос", идя навстречу пожеланиям (требованиям) местной власти, сам согласился добровольно "секвестировать" свои полномочия на ПМ и фактически отказался от управления своей же собственностью. Разве такое бывает?
На самом деле, явно запоздавшее желание государства усилить свое присутствие на "Пермских моторах" для "Интерроса" - просто подарок.
Что будет происходить дальше?
На внеочередном собрании акционеров АО "Пермские моторы" 26 декабря будет благополучно избран новый состав совета директоров. Представителей государства (в том числе и администрации Пермской области) в него введут столько, сколько захотят. В "Интерросе" с этим уже заранее согласны. "Мышеловка" захлопнется. С момента избрания нового совета директоров ПМ политическую и любую иную ответственность за то, что происходит с "Пермскими моторами", холдинговая компания "Интеррос" нести уже не будет - ведь к этому времени она окажется представлена в органах управления ПМ в меньшинстве. "Интерросу" останется лишь управлять активами ряда бывших дочерних, а теперь уже весьма самостоятельных и экономически благополучных предприятий холдинга ПМ. А примерно через полгода государство, наконец, обнаружит, что "Пермских моторов" в России больше нет.
* * *
Тем временем прозвучавшие в ходе скандала с отставкой гендиректора ПМ обвинения в адрес "Интерроса" в выводе "моторных" активов на его аффилированные компании демонстративно игнорируются - причем всеми сторонами. А что касается американских партнеров, так они, судя по всему, до сих пор не поняли, что же произошло на самом деле. Впрочем, это и неудивительно. В своем неведении американцы отнюдь не одиноки.





|
 |


 | Известия Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов Известия Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин БИЗНЕС Online Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков АиФ Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов Известия Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева Forbes Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов Известия Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый Известия Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов Известия Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов Известия Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин Российская газета Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый Известия Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров Известия Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов Известия Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов Известия Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый Известия Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов Аргументы недели Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург ) Российская газета Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова Известия Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева Реальное время «Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров Известия Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин Известия Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул Известия Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  | Спутник Беларусь Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина ФедералПресс Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин Деловой Петербург Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина Известия Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин РБК Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова РБК Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов Известия Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова Парламентская газета Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый Известия Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров Известия Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский РБК Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко MK.ru Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов Известия Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |  | Владимир Гаврилов Известия Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
| |  | Сергей Вальченко MK.ru Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
| |  | Владимир Гаврилов Известия Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов
| |  | БФМ Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
| |  | Дарья Молоткова, Герман Костринский РБК «Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
| |
|
|