| NEW! |
 |
|
Ловушка для губернатора

 27 ноября 2001 г. "Новый Компаньон"


Определена дата проведения внеочередного собрания акционеров АО "Пермские моторы" 
В последний день октября генеральный директор холдинговой компании "Интеррос" Андрей Клишас после встречи с губернатором Юрием Трутневым заявил о том, что председатель совета директоров АО "Пермские моторы" Владимир Шматович будет "отстранен от управления этим проектом". Между тем, никаких формальных распоряжений на этот счет до сих пор нет. (От должности председателя совета директоров может отстранить лишь совет директоров.)
По имеющейся информации, В. Шматович сейчас находится в отпуске. При этом руководство "Интерроса" сумело откреститься от него самым удивительным образом - так, что вроде бы и "провинившийся" В. Шматович не должен чувствовать себя брошенным, и пермские власти оказались как бы удовлетворены принятыми мерами. При этом никаких формальных решений, имеющих юридическую силу, и не принято. Во всяком случае, "отстраненный от участия в пермском проекте" В. Шматович формально продолжает оставаться членом совета директоров АО "Авиадвигатель" и председателем совета директоров АО "Пермский моторный завод".
Между тем состоявшийся 22 ноября в Москве совет директоров АО "Пермские моторы" принял решение о проведении внеочередного собрания акционеров 26 декабря 2001 года. (В работе этого совета директоров приняли участие 12 его членов, включая 4 представителей государства.)
Ожидается, что внеочередное собрание акционеров рассмотрит вопрос о досрочном прекращении полномочий членов нынешнего совета директоров АО "Пермские моторы" и изберет его в новом составе. По сообщению пресс-службы ХК "Интеррос", представители компании в совете директоров ПМ в минувшую пятницу (23 ноября) подали в отставку, поскольку "существующий состав совета директоров АО "Пермские моторы" неадекватно отражает структуру собственности".
Сейчас в совете директоров АО "Пермские моторы", состоящем из 15 человек, 8 представляют "Интеррос". Поэтому руководители компании выразили готовность проголосовать за такой его состав, "при котором будет обеспечено сбалансированное принятие решений". (Предложения по выдвижению кандидатов в совет директоров от акционеров, имеющих право на выдвижение, принимаются до 15 декабря 2001 года.)
Из всего этого следует очевидный вывод: "Интеррос" сумел очень изящно и с очевидной выгодой для себя выйти из, казалось бы, изначально безнадежно проигрышной ситуации - ведь по сути один из топ-менеджеров этой компании был пойман за руку. Однако теперь дело выглядит таким образом, будто бы "Интеррос", идя навстречу пожеланиям (требованиям) местной власти, сам согласился добровольно "секвестировать" свои полномочия на ПМ и фактически отказался от управления своей же собственностью. Разве такое бывает?
На самом деле, явно запоздавшее желание государства усилить свое присутствие на "Пермских моторах" для "Интерроса" - просто подарок.
Что будет происходить дальше?
На внеочередном собрании акционеров АО "Пермские моторы" 26 декабря будет благополучно избран новый состав совета директоров. Представителей государства (в том числе и администрации Пермской области) в него введут столько, сколько захотят. В "Интерросе" с этим уже заранее согласны. "Мышеловка" захлопнется. С момента избрания нового совета директоров ПМ политическую и любую иную ответственность за то, что происходит с "Пермскими моторами", холдинговая компания "Интеррос" нести уже не будет - ведь к этому времени она окажется представлена в органах управления ПМ в меньшинстве. "Интерросу" останется лишь управлять активами ряда бывших дочерних, а теперь уже весьма самостоятельных и экономически благополучных предприятий холдинга ПМ. А примерно через полгода государство, наконец, обнаружит, что "Пермских моторов" в России больше нет.
* * *
Тем временем прозвучавшие в ходе скандала с отставкой гендиректора ПМ обвинения в адрес "Интерроса" в выводе "моторных" активов на его аффилированные компании демонстративно игнорируются - причем всеми сторонами. А что касается американских партнеров, так они, судя по всему, до сих пор не поняли, что же произошло на самом деле. Впрочем, это и неудивительно. В своем неведении американцы отнюдь не одиноки.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|