С 28 октября международный аэропорт "Домодедово" приступил к выполнению регулярных рейсов из Женевы и Цюриха в Москву.

        Это стало возможным за счет того, что крупнейшая швейцарская авиакомпания "Свиссэйр" приняла решение о переводе всех своих рейсов в российской столице из "Шереметьева", с которым сотрудничала ужу более 30 лет, в международный аэропорт "Домодедово". "Свиссэйр" мотивирует свой переход долгим анализом соответствия московских аэропортов современным международным стандартам. Генеральный менеджер швейцарской авиакомпании Маркус Альбрехт пояснил, что для его фирмы имеет значение не только предоставление клиентам максимально комфортных условий на борту самолета, то есть того, что обеспечивает сама "Свиссэйр", но и на российской земле, и в аэропорту. Поэтому более полугода тому назад "Свиссэйр" приступила к изучению возможностей именно аэропорта "Домодедово" в его новом, реконструированном виде. Специалисты швейцарской компании изучали все составляющие работы аэропорта, были проверены все его службы. Особое внимание при этом уделялось качеству обслуживания пассажиров, потому что клиент всегда прав и должен остаться по меньшей мере доволен полетом, если не впасть в восторг.

        На пресс-конференции, посвященной началу полетов из "Домодедова" в главные города Швейцарии, Маркус Альбрехт сообщил приятную для коллектива аэропорта новость: в "Свиссэйр" уже поступили отзывы от первых пассажиров, и отзывы эти самые положительные и полны приятного удивления комфортабельностью организации полета. В период зимнего расписания 2001/2002 швейцарская авиакомпания будет производить из "Домодедова" по два рейса: один - в Женеву, другой - в Цюрих.

        Представители "Свиссэйр" особо подчеркивают, что успешному партнерству с аэропортом "Домодедово" и надеждой на дальнейшее продуктивное сотрудничество компания обязана группе "Ист лайн", которая осуществляет управление аэропортом. Ей удалось соединить два процесса, определяющих развитие "Домодедова". С одной стороны, вверенный ее заботам комплекс перестраивался и модернизировался с тем, чтобы соответствовать современным требованиям так, чтобы, достигнув достаточно высокого уровня, аэропорт смог рассчитывать на таких взыскательных клиентов, как "Свиссэйр". С другой стороны, условия сотрудничества с швейцарской авиакомпанией заставляют руководство аэропорта идти дальше по линии усовершенствования работы коллектива "Домодедова" и продолжения ранее начатой реконструкции. Председатель группы "Ист лайн" Дмитрий Каменщик сообщил о подготовке и реализации в 2002 году некоторых крупных проектов, значительно расширяющих возможности аэропорта. В первую очередь за счет строительства очень интересной с инженерной точки зрения двухуровневой галереи и введения в строй четырех новых трапов значительно возрастут площади для обслуживания пассажиров. Эти мероприятия пойдут в копилку развития международного сектора.

        Еще одна проблема, с которой руководству аэропорта предстоит справиться в ближайшее время, - это повышение пропускной способности пунктов таможенного и пограничного контроля. Их роль особенно возросла в свете последних событий, произошедших в мире. В "Домодедово" уже построен и буквально до конца текущего года будет введен в строй не имеющий аналогов в России мультимедийный вокзал, призванный соединить сам аэровокзал с железнодорожной и автомобильной станциями. Не стоит на месте и совершенствование аэродромного комплекса. В этой связи группа "Ист лайн" планирует обновить систему обеспечения посадок и навигационное оборудование. Кроме того, в ближайшие планы входит строительство новых стоянок для авиационной техники.

        Анализ ситуации позволяет сказать, что путь, выбранный группой "Ист лайн" по линии модернизации "Домодедова" и сотрудничества с авиакомпанией "Свиссэйр", - это новая страница в жизни аэропорта. Но форсирование его реконструкции ставит все новые задачи перед проектировщиками и обязывает ко многому.