Вчера для бельгийской авиакомпании Sabena настал самый черный день за последние несколько месяцев: брюссельский суд признал ее банкротом. Так закончилась печальная попытка авиакомпании вырваться из кризиса, вызванного неграмотной политикой и банкротством своего крупного акционера - швейцарской Swissair, а также общеэкономическим спадом, особенно больно ударившим по всем мировым авиакомпаниям после трагических событий в США в сентябре этого года. По словам министра труда Бельгии Лоретт Онкелинкс, банкротство национальной авиакомпании Sabena для Бельгии - 'экономическая и социальная катастрофа'. 50,5% акций компании владеет правительство Бельгии, а потому слова министра труда не простая метафора. Банкротство Sabena, безусловно, повлияет и на благосостояние всей страны.

        Еще до сентябрьских событий в США дела у Sabena шли неважно. Компания переживала острый кризис, вызванный общеэкономическим спадом в мире. Количество деловых поездок снизилось, а именно на них авиакомпании получают основную прибыль. Авиатранспортная отрасль в целом вообще в особой степени подвержена взлетам и спадам, а тут еще ряд европейских компаний обострили конкуренцию, начав снижение тарифов. Потери таких авиакомпаний, как Sabena и Swissair, стали увеличиваться. Персонал Sabena пытался решить проблему забастовками, в результате все больше загоняя компанию в финансовый тупик. Основной финансовый удар по авиакомпании был нанесен в октябре этого года, когда представители Swissair - основного финансового партнера Sabena - отказались от объявленных ранее обещаний по инвестициям в размере 136 млн евро в бельгийскую авиакомпанию, и тогда стало окончательно ясно, что Sabena находится на грани банкротства. Менеджеры компании винили во всем Swissair, а персонал, в свою очередь, руководство, продавшее швейцарской компании пакет акций Sabena.

        Правительство Бельгии попыталось спасти национальную авиакомпанию, предоставив ей с разрешения Еврокомиссии заем в размере 125 млн евро, средства из которого должны были пойти на реализацию пакета мер по социальной защите персонала компании, подлежащего увольнению в рамках крупномасштабной реструктуризации деятельности Sabena. Запланированная реструктуризация должна была позволить бельгийскому авиаперевозчику избежать банкротства и продолжить свою деятельность в качестве авиакомпании, обслуживающей только европейские рейсы. Арбитражный суд даже предоставил Sabena защиту от требований кредиторов о немедленном погашении долгов, предоставив авиакомпании и правительству Бельгии два месяца на разрешение кризисной ситуации. Однако это компанию не спасло. Sabena, занимавшая 9-е место среди европейских авиакомпаний по объемам авиаперевозок, просуществовав 78 лет, почила с долгами, составившими 2 млрд евро.

        Но без национальной авиакомпании Бельгия не останется. В день объявления о банкротстве Sabena премьер-министр Бельгии Ги Верхофстадт объявил о создании новой авиационной компании страны. Штаб-квартира новой компании расположится в Брюсселе, и ее главное отличие от 'покойной' Sabena будет состоять в том, что государство не примет участия в ее капитале: она создается исключительно на деньги независимых инвесторов. По словам бельгийского премьера, после переговоров с инвесторами капитал новой компании составит 200 млн евро, из которых 155 млн евро будут получены от 12 бельгийских банков и предприятий, а основные средства поступят от региональных бельгийских компаний. С персоналом Sabena тоже кое-как удалось уладить дело. Конечно, увольнение такого количества квалифицированных специалистов вряд ли лучшим образом отразится на экономике страны, но есть шанс, что часть из них найдет себе работу в новой национальной авиакомпании. Пока же правительство Бельгии и профсоюзы попытались несколько смягчить удар для персонала компании. Незадолго до решения административного совета Sabena об объявлении банкротства профсоюзы компании, ее руководство и представители правительства договорились о первых мерах социальной поддержки увольняемым работникам авиакомпании. В частности, речь шла о так называемых 'предпенсиях'. Профсоюзы добились их назначения для сотрудников, начиная с 50-летнего возраста (включая тех, кто достигнет этого возраста 31 декабря 2002 г.). Таким образом работники компании, которым сегодня минимум 48 лет и 10 месяцев, будут иметь досрочные пенсионные гарантии при увольнении. И это, пожалуй, главная победа, которой удалось добиться профсоюзам Sabena за последние полгода забастовок и переговоров с руководством.